Ducati "Hypermotard V2 SP" Baru Mendarat di Jepang untuk Pertama Kali! "DesertX" Baru Juga Diluncurkan 12/9, Harga 2,49 Juta Yen

Ducati Japan akan meluncurkan "Hypermotard V2 SP" baru yang dilengkapi mesin V-twin 890cc generasi baru, dan "DesertX" baru di Jepang pada 12 September 2026. Hypermotard V2 SP berharga 2.490.000 yen, dan DesertX seharga 2.120.000 yen.

Dua Model Dilengkapi Mesin V2 Generasi Baru Tiba di Jepang

Ducati Japan akan meluncurkan "Hypermotard V2 SP" baru dan "DesertX" baru di dealer resmi di seluruh negeri mulai 12 September 2026. Kedua model dilengkapi dengan mesin V-twin 890cc yang baru dikembangkan. Mesin generasi baru ini memiliki sistem variable valve timing intake, mencapai karakteristik output yang kuat namun mudah dikendalikan dari RPM rendah hingga tinggi. Ini adalah mesin baru yang berbeda dari Desmodromic, yang sudah diadopsi pada model seperti Panigale V2 dan Monster+.

Untuk pasar Jepang, model supermotard Hypermotard V2 akan memperkenalkan "SP" kelas atas sebagai item lini reguler, dengan spesifikasi standar tersedia berdasarkan pesanan khusus. Sementara itu, model petualangan DesertX akan hadir standar dengan kit suspensi rendah untuk spesifikasi Jepang, menurunkan ketinggian jok menjadi 860mm untuk meningkatkan kegunaan. Hypermotard V2 SP berharga 2.490.000 yen, dan DesertX seharga 2.120.000 yen.

Mesin & Rangka yang Didesain Ulang Sepenuhnya untuk Bobot Ultra-Ringan! Hypermotard V2 SP

Hypermotard V2 SP baru menampilkan gaya yang menafsirkan ulang desain paruh ikonik dan knalpot ganda di bawah ekor dari model generasi pertama dengan cara modern. Sasis mencapai pengurangan bobot 14kg dibandingkan dengan Hypermotard 950 SP sebelumnya, dengan bobot curb 177kg tidak termasuk bahan bakar. Dilengkapi dengan sasis monokok aluminium yang dikembangkan khusus, suspensi Öhlins, dan roda tempa, ia memberikan output maksimum 120,4ps.

Selanjutnya, ia baru menggabungkan Ducati Quick Shift 2.0, yang pertama kali diadopsi pada Panigale V4 baru. Dengan logika kontrol barunya, ia menawarkan quick shifter yang lebih langsung dan lebih mulus dari sebelumnya. Selain itu, ia dilengkapi dengan layar TFT 5 inci, membuatnya lebih mudah untuk mengelola informasi kompleks seperti tiga mode tampilan (Road, Sport, Track) dan status sistem kontrol elektronik, mencapai kinerja tempur tinggi yang cocok untuk jalan umum dan sirkuit.

Hypermotard V2 SP (2026)

Spesifikasi Utama Hypermotard V2 SP (2026)

• Panjang x Lebar x Tinggi Keseluruhan: Tidak diungkapkan
• Jarak Sumbu Roda: Tidak diungkapkan
• Jarak Bebas Tanah Minimum: Tidak diungkapkan
• Tinggi Jok: 880 mm
• Bobot Curb: 177 kg (tidak termasuk bahan bakar)
• Mesin: Pendingin cairan 4-tak 90° V-twin DOHC 4-katup Intake Variable Valve Timing (IVT) 890cc
• Output Maksimum: 120,4PS (88,5 kW) / 10.750 rpm
• Torsi Maksimum: 94 Nm (9,6 kgm) / 8.250 rpm
• Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 12,5ℓ
• Transmisi: 6-percepatan (Ducati Quick Shift 2.0)
• Sistem Pengereman (F/R): Double Disc / Disc
• Ukuran Ban (F/R): 120/70 ZR17 / 190/55 ZR17
• Harga Jual: 2.490.000 yen (termasuk pajak konsumsi 10%)

Model Petualangan yang Disederhanakan dan Berevolusi: DesertX

DesertX baru adalah model petualangan yang menyeimbangkan performa off-road dengan kenyamanan di jalan. Ia juga mengadopsi sasis monokok aluminium yang baru dirancang, dengan perombakan total ergonomi dan konfigurasi sasis untuk generasi keduanya. Hasilnya adalah kombinasi pengurangan bobot dan peningkatan kekakuan, mencapai bobot kendaraan 206kg tidak termasuk bahan bakar. Ini memberikan penanganan yang lebih lincah dan presisi, sambil menawarkan stabilitas tinggi di berbagai skenario, mulai dari tur jarak jauh hingga berkendara off-road yang serius. Wajah depan menampilkan lampu depan dual-module ikonik dan lampu berjalan siang hari baru.

Mesinnya adalah twin V890cc yang baru dirancang, mirip dengan Hypermotard V2. Ia memberikan output maksimum 110,3ps dan dilengkapi dengan suspensi KYB yang dapat disetel sepenuhnya dan sistem pengereman Brembo. Ia juga dilengkapi enam mode berkendara, membuatnya dapat beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan.

DesertX (2026)

Spesifikasi Utama DesertX (2026)

• Panjang x Lebar x Tinggi Keseluruhan: Tidak diungkapkan
• Jarak Sumbu Roda: Tidak diungkapkan
• Jarak Bebas Tanah Minimum: Tidak diungkapkan
• Tinggi Jok: 860 mm (Spesifikasi Jepang: Kit suspensi rendah standar)
• Bobot Curb: 209 kg (tidak termasuk bahan bakar)
• Mesin: Pendingin cairan 4-tak 90° V-twin DOHC 4-katup Intake Variable Valve Timing (IVT) 890cc
• Output Maksimum: 110,3PS (81,1 kW) / 9.000 rpm
• Torsi Maksimum: 92 Nm (9,4 kgm) / 7.000 rpm
• Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 18ℓ
• Transmisi: 6-percepatan (Ducati Quick Shift 2.0)
• Sistem Pengereman (F/R): Double Disc / Disc
• Ukuran Ban (F/R): 90/90-21 M/C 54V M+S TL (A) / 150/70 R18 M/C 70V M+S TL
• Harga Jual: 2.120.000 yen (termasuk pajak konsumsi 10%)

Situs Web Resmi Ducati Japan:https://www.ducati.com/jp/ja/home