整体平衡理念：Boo's Custom 改装的 Honda MONKEY125

Boo's Custom 的 MONKEY125

Boo's custom 打造的特别款 Monkey125，以“整体平衡”为概念。Rev of one's 负责排气、金属制造和机械工作，而 Boo's custom 则负责 FRP 成型和喷漆。他们一起从零开始打造了这辆摩托车。两家店之间存在着友好的竞争关系，互相激励，力求卓越。Rev of one's 专注于创造性能出色的摩托车，他们的奉献精神令人瞩目。Boo's custom 则秉持着“要做就做最好的零件！”的理念，这不仅体现在外观喷漆上，也体现在零件的选择和对平衡的仔细考量上。改装 Monkey 125 目前相对少见，许多地方都是首次尝试。尽管面临这些挑战，但这个项目付出了大量的努力，并成功地完成了一辆给人留下深刻印象的摩托车。然而，改装并未就此结束；未来还有计划进一步改变定制喷漆。

车把

使用 Private Power Stem Kit 加厚了转向柱。Hurricane Condor 车把与摩托车完美搭配，而对于 FI 摩托车难以更换的仪表，则采用了售后市场的产品。

车身

漆面并非简单的黑色；它包含了珠光基底的糖果黑，带有银色闪粉底漆，以及闪粉基底的糖果黑等，使用了六种或更多种黑色调。

外部零件产自泰国，机加工的侧盖由 OVER 提供。线条装饰由 Pinstripe SHO 完成，成功地为单色风格增添了亮点。

发动机

最初并未计划将发动机改装到如此程度，但现在已毫不妥协地进行了全面定制。采用了一体式液压离合器和 POSH CB1300 液压释放装置。加厚的外部板和副车架也是一体式定制的。

进气与排气

环切焊接的钛合金排气由 Rev of one's 制造。未进行抛光处理并保持其原始状态是 Boo's customs 强调的重要元素。

底盘

底部外壳经过定制，采用一体式双碟刹设置，使摩托车从左侧看起来也很酷。卡钳来自 Beringer，刹车盘是 Sunstar 的开槽式。

后摇臂也由 Private Power 制造。安装了 Shift-Up 后悬挂，以 MotoGP 为灵感。选择了一体式 13 英寸轮毂，以实现宽大和长轴距的效果。

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MOTO-MOTO