Η Φιλοσοφία του Συνολικού Μπαλανς: Honda MONKEY125 Custom από την Boo's Custom

MONKEY125 από την Boo's Custom

Μια ειδική custom Monkey125 από την Boo's custom, με την ιδέα της 'συνολικής ισορροπίας'. Η Rev of one's ανέλαβε την εξάτμιση, τις μεταλλικές κατασκευές και τις μηχανικές εργασίες, ενώ η Boo's custom ήταν υπεύθυνη για τη διαμόρφωση FRP και τη βαφή. Μαζί, έφτιαξαν αυτή τη μοτοσυκλέτα από την αρχή. Τα δύο καταστήματα ανταγωνίζονται φιλικά, ωθώντας το ένα το άλλο να υπερέχει. Η Rev of one's εστιάζει στη δημιουργία μοτοσυκλετών με εξαιρετική απόδοση, και η αφοσίωσή τους είναι αξιοσημείωτη. Η Boo's custom μοιράζεται τη φιλοσοφία "Αν πρόκειται να το κάνεις, κάν' το με τα καλύτερα ανταλλακτικά!", εμφανής όχι μόνο στην εξωτερική βαφή, αλλά και στην επιλογή των ανταλλακτικών και στην προσεκτική εξέταση της ισορροπίας. Η προσαρμογή της Monkey 125 είναι ακόμα σχετικά σπάνια, οπότε πολλά πράγματα αποτελούν την πρώτη πρόκληση. Παρά αυτές τις προκλήσεις, δόθηκε πολλή δουλειά σε αυτό το έργο, και ολοκληρώθηκε επιτυχώς μια μοτοσυκλέτα με μεγάλη εντύπωση. Ωστόσο, η προσαρμογή δεν σταματά εδώ· υπάρχουν σχέδια για περαιτέρω αλλαγές στην προσαρμοσμένη βαφή στο μέλλον.

Τιμόνι

Με ένα κιτ Private Power Stem, το στέλεχος έχει παχυνθεί. Το τιμόνι Hurricane Condor ταιριάζει τέλεια με τη μοτοσυκλέτα, και τα όργανα, που είναι δύσκολο να αλλαχθούν σε μοτοσυκλέτες FI, είναι aftermarket προϊόντα.

Καλωδίωση

Η βαφή δεν είναι απλώς ένα απλό μαύρο· περιλαμβάνει μαργαριταρένιο candy black με βάση ασημένιας νιφάδας, καθώς και candy black βασισμένο σε νιφάδες και άλλα, χρησιμοποιώντας έξι ή περισσότερες αποχρώσεις του μαύρου.

Το εξωτερικό είναι κατασκευασμένο στην Ταϊλάνδη, και τα επεξεργασμένα πλαϊνά καλύμματα είναι της OVER. Οι ρίγες έγιναν από την Pinstripe SHO, καταφέρνοντας να προσθέσουν πινελιές στη μονοχρωματική προσέγγιση.

Κινητήρας

Αρχικά, ο κινητήρας δεν είχε προγραμματιστεί να φτάσει σε αυτό το βαθμό, αλλά τώρα είναι πλήρως προσαρμοσμένος χωρίς κανέναν συμβιβασμό. Χρησιμοποιείται ένας υδραυλικός συμπλέκτης one-off και ένας υδραυλικός μηχανισμός απελευθέρωσης POSH CB1300. Η παχιά εξωτερική πλάκα και το υποπλαίσιο είναι επίσης one-off.

Εισαγωγή & Εξάτμιση

Η τιτανένια εξάτμιση με συγκόλληση ring-cut είναι κατασκευασμένη από την Rev of one's. Το γεγονός ότι παραμένει ακατέργαστη και συμπαγής είναι ένα σημαντικό στοιχείο που τονίζει η Boo's customs.

Σασί

Η κάτω θήκη έχει προσαρμοστεί με ένα σύστημα διπλού δίσκου one-off για να κάνει τη μοτοσυκλέτα να φαίνεται ωραία και από την αριστερή πλευρά. Οι δαγκάνες είναι από Beringer, και οι δίσκοι είναι τύπου Sunstar με σχισμές.

Το ψαλίδι είναι επίσης κατασκευασμένο από την Private Power. Έχει εγκατασταθεί πίσω ανάρτηση Shift-Up με γνώμονα το MotoGP. Οι τροχοί one-off 13 ιντσών επιλέχθηκαν για να την κάνουν φαρδιά και μακριά.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

MOTO-MOTO