Den Totale Balance Filosofi: Honda MONKEY125 Custom af Boo's Custom

Boo's Custom's MONKEY125

En speciel Monkey125 custom af Boo's custom, med konceptet 'total balance'. Rev of one's stod for udstødningen, metalarbejde og mekanisk arbejde, mens Boo's custom stod for FRP-støbning og maling. Sammen har de bygget denne cykel fra bunden. De to butikker er i venlig konkurrence og presser hinanden til at excellere. Rev of one's fokuserer på at skabe cykler med fremragende ydeevne, og deres dedikation er bemærkelsesværdig. Boo's custom deler filosofien om "Hvis du vil gøre det, så gør det med de bedste dele!", hvilket tydeligt ses ikke kun i den udvendige maling, men også i udvælgelsen af dele og omhyggelig overvejelse af balance. Customisering af Monkey 125 er stadig relativt sjælden, så mange ting er en første udfordring. På trods af disse udfordringer gik der meget hårdt arbejde i dette projekt, og en cykel med et stort indtryk blev succesfuldt færdiggjort. Dog slutter customiseringen ikke her; der er planer om yderligere at ændre den custom maling i fremtiden.

Styr

Med et Private Power Stem Kit er styrstammen blevet fortykket. Hurricane Condor styret passer perfekt til cyklen, og instrumenterne, som er svære at ændre på FI-cykler, er eftermarkedsprodukter.

Karosseri

Malingen er ikke bare en simpel sort; den inkluderer perlemorsbaseret candy sort med en sølvflager base, samt flagerbaseret candy sort og mere, ved brug af seks eller flere nuancer af sort.

Eksteriøret er lavet i Thailand, og de maskinbearbejdede sidebeklædninger er fra OVER. Pinstripes blev lavet af Pinstripe SHO, hvilket lykkedes med at tilføje accenter til den monotone tilgang.

Motor

Oprindeligt var motoren ikke planlagt til at blive færdiggjort i dette omfang, men den er nu fuldt customiseret uden kompromiser. En one-off hydraulisk kobling og POSH CB1300 hydraulisk udløser er anvendt. Den tykke ydre plade og subframe er også one-offs.

Indsugning & Udstødning

Den ring-cut-svejsede titanium udstødning er fremstillet af Rev of one's. Det faktum, at den er efterladt upoleret og solid, er et vigtigt element, der fremhæves af Boo's customs.

Chassis

Bundkassen er customiseret med et one-off dobbelt-skive setup for at få cyklen til også at se cool ud fra venstre side. Kaliberne er fra Beringer, og skiverne er Sunstar's slotted type.

Svingarmen er også lavet af Private Power. En Shift-Up baghjulsophæng er installeret med MotoGP i tankerne. De one-off 13-tommer hjul blev valgt for at gøre den bred og lang.

Galleri

Specifikationer

Original Kilde til denne Artikel

MOTO-MOTO