修复、精炼、重塑：MARVELOUS ENGINEERING 改装的 KAWASAKI GPZ900R

MARVELOUS ENGINEERING 的 GPZ900R

这台车是 Marvelous Engineering 近期的改装作品，该店主要专注于 Kawasaki GPZ900R 系列车型的改装。其改装理念是“在装备最新规格的同时，向 A6 颜色（GPZ900R A6 原厂黑金配色 [Ebony and Pearl Cosmic Gray]）致敬”。Marvelous Engineering 的代表 Orime 先生常说：“我的目标是打造出让我自己都想拥有的改装车”，正如他以往的许多改装作品一样，这一点在这台车的全车喷漆中得到了充分体现。

发动机更换为 GPZ900R 系列的后继车型 ZRX1100，并安装了 YOSHIMURA 凸轮轴。之所以做出这个决定，是因为考虑到对原发动机进行大排量化和调校的成本与性能平衡。完全更换不仅能提供更强的动力和性能，还能保证发动机的可靠性如同新车状态。其他升级包括 GALE SPEED 最新的 Type-E 锻造铝合金轮毂、Ohlins RWU 前叉、WHEELIE 转向柱和后摇臂，以及 Brembo 径向卡钳/前刹车盘。排气系统是 Marvelous Engineering 的原创 Conical Goldie，这是基于多年经验创造出来的，座椅也是该店的原创产品。

最令人惊讶的可能是这次改装的背景，或者说它是如何诞生的。最初，车主只是将这辆原厂车送来做“Ninja Doc”保养检查，这是该店原创的 Ninja 保养和检查项目。“Ninja Doc”本质上是对 Ninja 进行健康检查，以找出冷却系统、轴承和底盘等方面是否存在任何问题。Orime 先生利用他二十多年的经验来发现任何问题，并将客户的 Ninja 恢复到良好状态，许多车辆都通过这项服务得到了修复。“Ninja Doc”非常受欢迎，预约络绎不绝。

这辆车接受了“Ninja Doc”检查，不幸的是，发现了许多问题。在向车主汇报后，他欣然同意了提出的改装方案。虽然这并非他最初的计划，但对车辆进行改装却增强了他对它的喜爱。由于每一个部件都经过了真正的专业人士 Orime 先生的检查，并且进行了修复式的工作，因此未来即使进行进一步的规格变更也不会有问题。尽管与最初计划的“Ninja Doc”有所不同，但这辆车确实得到了全面的焕新。

Marvelous Engineering 是一家始终关注 Ninja 的店铺，他们会测试他们认为可以升级的部件，并开发市场上找不到的原创零件。这些零件也用于本次改装，我们希望它们能为您的 Ninja 升级提供一些灵感。

车把

转向柱是 WHEELIE 单体式（偏移量从 40mm 变为 30mm），车把是低位 POWER BUILDER 车把。左右主缸均为 Brembo。还增加了 PROTEC 档位指示器和 YOSHIMURA PRO-GRESS 仪表，并在钥匙区域贴有 Tagos FunKey 保护贴。

车身

座椅是 Supreme Seat Marvelous SP，该产品与原厂 Ninja 座椅具有相同的鸭尾和原厂后座带设计。座椅形状和内部泡沫衬垫都根据车主进行了特别修改。

发动机

发动机更换为 ZRX1100（1062cc），并配备了 YOSHIMURA ST-1 凸轮轴。选择这款发动机是因为它状况良好，并且比改装原发动机能以更低的成本提高功率和扭矩。这种轻微的改装也能带来与原厂相当的使用寿命。发动机滑块是 ACTIVE 的混合型，化油器是 FCR φ37mm，下整流罩是 POWER BUILDER 的。

进气与排气

排气是 Marvelous Engineering Conical Goldie 全钛合金，带有螺旋收集器。还安装了 GALE SPEED Elaborate 后刹车主缸。

底盘

尺寸为 3.50-17/6.00-17 的轮毂是 GALE SPEED TYPE-E 的第一批产品。前叉是 Ohlins RWU（φ43mm），通过 WHEELIE 支架安装了 Brembo 单体式卡钳。刹车盘也是 Brembo 的，刹车油管选择了 ALLEGRI。

后摇臂是 WHEELIE 五边形加强交叉截面/高度控制后摇臂，黑色涂装。驱动链条是 RK 的，链轮是 SUNSTAR 的。

后减震是 Ohlins 氮气罐式，经过 Okamura ME 调校。储液罐通过 Marvelous Engineering 的 GPZ900R 专用 Ohlins 储液罐支架巧妙安装（照片中可以看到该店的标志）。

NITRO RACING 脚踏和下连杆套件也适用于 ZRX 发动机，TAGOS 脚跟保护板安装在侧盖的下部。

图库

规格

关于 MARVELOUS ENGINEERING

在工程技术上出类拔萃，同时又不失忍者（GPZ900R）的本色，追求独一无二的、保留了原汁原味的忍者风情的定制车。?遵循这一理念，他们致力于开发利用自身专业知识的原创零件。

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本文原始来源

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