首款中国制造摩托车！CFMOTO新款“V4 SR-RR”突破300公里/小时，创中国新速度纪录

中国春风动力（CFMOTO）凭借其新款1000cc级跑车“V4 SR-RR”的原型车，创下了315.82公里/小时的最高速度纪录。虽然中国制造商发展迅速，但这却是他们首次突破300公里/小时。

210马力以上 997cc V4发动机 融合MotoGP技术

此次速度挑战赛在江西省上饶汽车试验场举行。尽管是原型车，但在专业车手杜邦和黄世钊的驾驭下，这辆接近量产、未进行特殊赛道改装的车辆达到了315.82公里/小时。

该车的心脏是一台997cc、90度夹角的V4水冷发动机，完全由春风动力自主研发。这款发动机融合了源自MotoGP技术的反向旋转曲轴和40多项专利技术，在15,000转/分的最高转速下可输出157千瓦（超过210马力）的最大功率。该发动机本身于2024年首次向世界亮相，并在次年作为预生产车型出现在米兰车展上。经过三年的持续改进，它已准备好进入包括日本在内的顶级仿赛摩托车领域。

“V4 SR-RR”的干重为180公斤，功率重量比高达0.86公斤/马力。此外，它还配备了电子控制的主动翼系统，可在加速时将空气阻力降低12%，并在高速骑行时将前下压力提高45%。

春风动力于2024年发布的997cc V4发动机。这是该公司首款自主设计的升功率级发动机。

而在2025年，量产版的“V4 SR-RR”也已亮相。它是一款配备大型可变翼和先进电子控制的世界级仿赛摩托车。

先进的电子控制系统和世界锦标赛的技术反馈

为了支持安全灵活的操控，该摩托车还配备了以6轴惯性测量单元（IMU）为核心的先进电子控制套件。该套件集成了电子联动刹车系统（e-CBS）、弯道ABS、双向快速换挡器、车辆保持控制（VHC）、牵引力控制系统（TCS）和巡航控制等系统。

春风动力在自主研发整车和发动机方面投入巨资，2025年将投入12.2亿元人民币（约合292亿日元），占其销售收入的6.18%。此外，通过在Moto3和Moto2世界锦标赛中的胜利以及对车架制造商Kalex Engineering的投资，该公司正迅速将获得的知识反馈到其量产车型的开发中。他们正以惊人的速度努力打造世界一流的摩托车。

目前，春风动力在日本的官方经销商主要提供街车和越野车型，排量多为中小排量。当这款车型商业化后，是否会作为国内仿赛车型的竞争对手引入日本市场？这值得进一步关注。