9-GATE 的 SR400

说到定制摩托车,通常是通过车主和定制店之间广泛的讨论来完成,或者车主自己动手。然而,这次的情况有些不同。它最初是在另一家店定制的,但被带到 9-GATE 进行彻底改造。决定将生产概念之一是打造一辆由车主和他的朋友们打造的高性能 SR400。

在此定制过程中使用的定制零件并非由 9-GATE 制造。定制的尾罩和喷漆都是由车主和他的朋友们完成的,而 9-GATE 则负责安装各种零件、选择组件以及调整整体设计平衡等任务。当然,它们的生产和安装并不容易,但这现在一定是一段美好的回忆。成品车看起来像一架“隐形战斗机”,外观流畅紧凑,与豪华高性能的悬挂系统形成鲜明对比,后者充分发挥了发动机的性能。令人印象深刻的轮廓无缝地融合了巡航车的平坦美学和欧洲咖啡馆赛车优雅的线条,展示了相关专业人士的专业知识。

车把

大灯选择了 HIGH SIDER。其镜片设计独特,为简洁的前脸增添了个性。

他们在 TZ250 的原装上桥上安装了 Battle Factory clip-ons。对于速度表,他们选择了近年来越来越受欢迎的 COGNITOMOTO 品牌,特别是 GPS 型号。

具有独特设计的车把开关也是一个值得注意的特点。通过关注最小的细节,他们为自行车注入了独特的个性,并实现了与定制概念的统一感。

车身

油箱是定制的。通过将其保持较低的位置,机器的轮廓得到了很好的定义。油漆由车主的朋友完成,旨在实现低调的外观,而不是浮华的风格,使用了较深的色调。

发动机

他们使用了原装曲轴,并搭配了 WISECO 活塞。凸轮轴采用了 Yoshimura ST-1M。该车配备了 FCRΦ39 化油器,排气系统选择了 Belt Drive。这些改装显著提升了自行车的性能。

底盘

该车前后均配备 17 英寸辐条轮毂,并配有 YZF-R1 原装卡钳。此配置可以充分发挥 534cc 发动机的全部动力。

座罩也是定制的。由于车主和 9-GATE 都非常注重细节,因此其完成过程据说极其具有挑战性。然而,最终产品在精湛的工艺和质量方面不言而喻。

他们安装了 CRAFTMAN 加长摇臂,并搭配了 Ohlins 后悬挂。后部设置与前部(使用 TZ250 原装前叉)的平衡也得到了很好的维持。

画廊

规格

零件 详情
发动机 BELTLAN 原装 Megaphone 排气系统
YOSHIMURA ST-1M 凸轮轴
原装气缸
SR500 原装曲轴
化油器 / 进气 FCR Φ39mm
WISECO 高性能活塞套件
车架 CRAFTMAN 鼓式刹车铝制加长摇臂
刹车 YZF-R1 原装前刹车卡钳
SUNSTAR 前刹车盘 Φ320mm
GOODRIDGE 前刹车油管
Brembo RCS 前刹车主缸
原装后刹车
轮毂 前轮 3.50-17
后轮 4.00-17
悬挂 原装 TZ250 前叉
OHLINS 后减震器
脚踏 CRAFTMAN SR 后移脚踏(后刹车原装鼓式规格)
车把 / 转向 Battle Factory 车把
原装 TZ250 上桥板
CRAFTMAN Morphing 后视镜
座椅 原装座椅
车身 定制油箱
AAA TZ 型前挡泥板
Thruxton 碳纤维内挡泥板
电气 Highsider 5 3/4 英寸主前灯 SKYLINE LED 示宽灯环
Highsider Interstate LED 尾灯
POSH Faith LED 转向灯
COGNITOMOTO 速度表

文章原始来源

MOTO TIMES

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