American-Inspired European Café Racer: SR400 Custom

9-GATE's SR400

Apabila ia datang kepada motosikal yang disesuaikan, ia biasanya dibina melalui perbincangan yang luas antara pemilik dan kedai kustom, atau pemilik mengambil alih urusan itu sendiri. Walau bagaimanapun, kes ini sedikit berbeza kali ini. Ia pada asalnya diubah suai di kedai yang berbeza, tetapi dibawa ke 9-GATE untuk rombakan lengkap. Telah diputuskan bahawa salah satu konsep pengeluaran adalah untuk mencipta SR400 berprestasi tinggi yang dibina oleh pemilik dan rakan-rakannya.

Bahagian satu demi satu yang digabungkan semasa proses penyesuaian ini tidak dicipta oleh 9-GATE. Penutup ekor satu demi satu dan kerja cat semuanya dilakukan oleh pemilik dan rakan-rakannya sementara 9-GATE menguruskan tugas seperti pemasangan pelbagai bahagian, pemilihan komponen, dan penyesuaian keseimbangan reka bentuk keseluruhan. Sudah tentu, pengeluaran dan pemasangan mereka bukanlah mudah, tetapi itu pasti kenangan yang baik sekarang. Basikal yang siap menyerupai imej "pesawat pejuang siluman" dengan luaran yang ramping dan padat, berbeza dengan suspensi mewah dan berprestasi tinggi yang sepenuhnya menonjolkan prestasi enjin. Siluet yang mengagumkan menggabungkan estetika Cruiser rata dengan garisan elegan café racer Eropah, mempamerkan kepakaran profesional yang terlibat.

Handle

Pilihan untuk lampu depan jatuh pada HIGH SIDER. Reka bentuk lensanya unik dan menambah watak pada topeng hadapan yang ringkas.

Mereka memasang klip Battle Factory pada jambatan atas asal TZ250. Untuk speedometer, mereka memilih jenama COGNITOMOTO, khususnya memilih jenis berasaskan GPS yang semakin popular sejak kebelakangan ini.

Suis hendal dengan reka bentuk unik mereka juga merupakan ciri yang patut diberi perhatian. Dengan memberi perhatian kepada butiran terkecil sekalipun, mereka telah menyuntik basikal dengan personaliti yang tersendiri dan mencapai rasa perpaduan dengan konsep kustom.

Bodyworks

Tangki bahan api adalah satu demi satu. Dengan menjaganya rendah, siluet mesin jelas kelihatan. Kerja cat dilakukan oleh rakan-rakan pemilik, bertujuan untuk penampilan yang tenang dan bukannya sesuatu yang mewah, menggunakan warna yang lebih gelap.

Engine

Mereka menggunakan engkol stok, dipasangkan dengan omboh WISECO. Yoshimura ST-1M digunakan untuk aci sesondol. Basikal ini dilengkapi dengan karburetor FCRΦ39, dan mereka memilih sistem ekzos Belt Drive untuk ekzos. Pengubahsuaian ini meningkatkan prestasi basikal dengan ketara.

Chassis

Basikal ini menampilkan roda jejari 17 inci di hadapan dan belakang, dengan angkup OEM YZF-R1. Persediaan ini boleh mengeluarkan kuasa penuh enjin 534cc

Penutup tempat duduk juga adalah satu demi satu. Oleh kerana perhatian yang kuat terhadap perincian daripada kedua-dua pemilik dan 9-GATE, proses penyelesaiannya dikatakan sangat mencabar. Walau bagaimanapun, produk akhir bercakap untuk dirinya sendiri dari segi ketukangan dan kualiti yang luar biasa.

Mereka memasang lengan ayun CRAFTMAN dan memasangkannya dengan suspensi belakang Ohlins. Keseimbangan antara persediaan belakang dan hadapan, menggunakan fork stok TZ250, juga dijaga dengan baik.

Gallery

Specifications

Original Source of this Article

MOTO TIMES