Αμερικανικό Café Racer Ευρωπαϊκής Έμπνευσης: SR400 Custom

SR400 της 9-GATE

Όσον αφορά τις προσαρμοσμένες μοτοσικλέτες, συνήθως κατασκευάζονται μέσω εκτεταμένων συζητήσεων μεταξύ του ιδιοκτήτη και ενός καταστήματος custom, ή ο ιδιοκτήτης αναλαμβάνει ο ίδιος τις υποθέσεις. Ωστόσο, η περίπτωση αυτή είναι λίγο διαφορετική. Αρχικά προσαρμόστηκε σε ένα διαφορετικό κατάστημα, αλλά έφτασε στην 9-GATE για μια πλήρη ανανέωση. Αποφασίστηκε ότι μία από τις παραγωγικές ιδέες θα ήταν η δημιουργία μιας υψηλής απόδοσης SR400 κατασκευασμένης από τον ιδιοκτήτη και τους φίλους του.

Τα μοναδικά εξαρτήματα που ενσωματώθηκαν κατά τη διαδικασία αυτής της προσαρμογής δεν δημιουργήθηκαν από την 9-GATE. Το μοναδικό κάλυμμα ουράς και η βαφή έγιναν από τον ιδιοκτήτη και τους φίλους του, ενώ η 9-GATE ανέλαβε εργασίες όπως η τοποθέτηση διαφόρων εξαρτημάτων, η επιλογή εξαρτημάτων και η ρύθμιση της συνολικής ισορροπίας του σχεδιασμού. Φυσικά, η παραγωγή και η εγκατάστασή τους δεν ήταν εύκολες, αλλά αυτό πρέπει τώρα να είναι μια καλή ανάμνηση. Η τελική μοτοσικλέτα μοιάζει με την εικόνα ενός "stealth fighter" με κομψό και συμπαγές εξωτερικό, σε αντίθεση με την πολυτελή και υψηλής απόδοσης ανάρτηση που αναδεικνύει πλήρως την απόδοση του κινητήρα. Η εντυπωσιακή σιλουέτα συνδυάζει απρόσκοπτα την αισθητική του flat Cruiser με τις κομψές γραμμές ενός ευρωπαϊκού café racer, αναδεικνύοντας την τεχνογνωσία των επαγγελματιών που εμπλέκονται.

Τιμόνι

Η επιλογή για τον προβολέα έπεσε στον HIGH SIDER. Ο σχεδιασμός του φακού του είναι μοναδικός και προσθέτει χαρακτήρα στη λιτή μπροστινή μάσκα.

Τοποθέτησαν clip-ons της Battle Factory στην αρχική πάνω γέφυρα της TZ250. Για το ταχύμετρο, επέλεξαν τη μάρκα COGNITOMOTO, επιλέγοντας συγκεκριμένα έναν τύπο βασισμένο σε GPS που κερδίζει δημοτικότητα τα τελευταία χρόνια.

Οι διακόπτες τιμονιού με τον μοναδικό τους σχεδιασμό είναι επίσης ένα αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό. Δίνοντας προσοχή ακόμη και στις μικρότερες λεπτομέρειες, έχουν εμποτίσει τη μοτοσικλέτα με μια ξεχωριστή προσωπικότητα και έχουν επιτύχει μια αίσθηση ενότητας με την ιδέα του custom.

Καλύμματα

Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι μοναδικό. Διατηρώντας το χαμηλά, η σιλουέτα του μηχανήματος είναι καλά καθορισμένη. Η βαφή έγινε από συνεργάτες του ιδιοκτήτη, με στόχο μια διακριτική εμφάνιση αντί για κάτι φανταχτερό, χρησιμοποιώντας πιο σκούρες αποχρώσεις.

Κινητήρας

Χρησιμοποιήθηκε ο αρχικός στροφαλοφόρος, σε συνδυασμό με έμβολο WISECO. Για τον εκκεντροφόρο υιοθετήθηκε ο Yoshimura ST-1M. Η μοτοσικλέτα είναι εξοπλισμένη με καρμπυρατέρ FCRΦ39, και επιλέχθηκε το σύστημα εξάτμισης Belt Drive για την εξάτμιση. Αυτές οι τροποποιήσεις βελτιώνουν σημαντικά την απόδοση της μοτοσικλέτας.

Σασί

Η μοτοσικλέτα διαθέτει ακτινωτές ζάντες 17 ιντσών εμπρός και πίσω, με δαγκάνες OEM YZF-R1. Αυτή η ρύθμιση μπορεί να αναδείξει την πλήρη ισχύ του κινητήρα 534cc.

Το κάλυμμα σέλας είναι επίσης μοναδικό. Λόγω της έντονης προσοχής στη λεπτομέρεια τόσο από τον ιδιοκτήτη όσο και από την 9-GATE, η διαδικασία ολοκλήρωσής του λέγεται ότι ήταν εξαιρετικά δύσκολη. Ωστόσο, το τελικό προϊόν μιλάει από μόνο του όσον αφορά την εξαιρετική δεξιοτεχνία και ποιότητά του.

Τοποθέτησαν ψαλίδι CRAFTMAN και το συνδύασαν με πίσω ανάρτηση Ohlins. Η ισορροπία μεταξύ της πίσω ρύθμισης και της μπροστινής, χρησιμοποιώντας τα αρχικά πιρούνια της TZ250, διατηρείται επίσης καλά.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

MOTO TIMES