Amerikanisch inspirierter europäischer Café Racer: SR400 Custom

die SR400 von 9-GATE

Wenn es um maßgeschneiderte Motorräder geht, werden sie in der Regel nach ausführlichen Gesprächen zwischen dem Besitzer und einer Spezialwerkstatt gebaut, oder der Besitzer nimmt die Dinge selbst in die Hand. Diesmal ist der Fall jedoch ein wenig anders. Ursprünglich wurde das Motorrad in einer anderen Werkstatt umgebaut, dann aber für eine komplette Überarbeitung zu 9-GATE gebracht. Es wurde beschlossen, dass eines der Produktionskonzepte darin bestehen würde, eine Hochleistungs-SR400 zu bauen, die vom Besitzer und seinen Freunden hergestellt wird.

Die Einzelteile, die während dieses Anpassungsprozesses eingebaut wurden, wurden nicht von 9-GATE hergestellt. Die einmalige Heckverkleidung und die Lackierung wurden vom Besitzer und seinen Freunden ausgeführt, während 9-GATE Aufgaben wie die Montage verschiedener Teile, die Auswahl von Komponenten und die Anpassung der Gesamtbalance des Designs übernahm. Natürlich waren die Herstellung und der Einbau nicht einfach, aber das ist jetzt sicher eine gute Erinnerung. Das fertige Motorrad ähnelt dem Bild eines Tarnkappenjägers" mit einem schlanken und kompakten Äußeren, das im Kontrast zum luxuriösen und leistungsstarken Fahrwerk steht, das die Leistung des Motors voll zur Geltung bringt. Die beeindruckende Silhouette verbindet nahtlos die flache Cruiser-Ästhetik mit den eleganten Linien eines europäischen Café Racers und zeigt das Können der beteiligten Profis.

Handgriff

Bei den Scheinwerfern fiel die Wahl auf die HIGH SIDER. Sein Linsendesign ist einzigartig und verleiht der schlichten Frontmaske Charakter.

An der originalen oberen Brücke der TZ250 wurden Battle Factory Clip-ons montiert. Beim Tachometer entschied man sich für die Marke COGNITOMOTO und damit für einen GPS-basierten Typ, der in den letzten Jahren immer beliebter wurde.

Auch die Lenkerschalter mit ihrem einzigartigen Design sind ein bemerkenswertes Merkmal. Durch die Beachtung selbst der kleinsten Details haben sie dem Fahrrad eine eigene Persönlichkeit verliehen und ein Gefühl der Einheit mit dem Custom-Konzept erreicht.

Karosserien

Der Kraftstofftank ist ein Unikat. Da er niedrig gehalten wurde, ist die Silhouette der Maschine klar definiert. Die Lackierung wurde von den Mitarbeitern des Eigentümers durchgeführt, die mit dunklen Farbtönen ein dezentes Erscheinungsbild anstrebten, anstatt etwas Auffälliges zu schaffen.

Motor

Es wurde eine Serienkurbel verwendet, gepaart mit einem WISECO-Kolben. Als Nockenwelle wird eine Yoshimura ST-1M verwendet. Das Motorrad ist mit einem FCRΦ39-Vergaser ausgestattet, und für den Auspuff wurde die Belt Drive-Auspuffanlage gewählt. Diese Modifikationen verbessern die Leistung des Motorrads erheblich.

Fahrwerk

Das Motorrad ist sowohl vorne als auch hinten mit 17-Zoll-Speichenrädern und YZF-R1 OEM-Bremssätteln ausgestattet. Mit diesem Setup kann der 534-ccm-Motor seine volle Leistung entfalten

Auch die Sitzbankverkleidung ist ein Einzelstück. Aufgrund der großen Liebe zum Detail, die sowohl der Besitzer als auch 9-GATE an den Tag legten, war der Prozess der Fertigstellung eine große Herausforderung. Das Endprodukt spricht jedoch für sich selbst in Bezug auf seine außergewöhnliche Handwerkskunst und Qualität.

Es wurde eine CRAFTMAN-Schwinge eingebaut und mit einer Ohlins-Hinterradaufhängung kombiniert. Das Gleichgewicht zwischen dem hinteren Setup und dem vorderen, bei dem die Seriengabel der TZ250 verwendet wird, ist ebenfalls gut erhalten.

Galerie

Spezifikationen

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MOTO TIMES