[Tin tức] Mẫu "990 Duke R" mới sẽ ra mắt thị trường vào năm 2026 Mẫu naked hoàn chỉnh với công suất tăng lên 128 mã lực sẽ được bán vào tháng 4 năm 2026.

KTM Nhật Bản đã công bố mẫu 990 Duke R mới, dựa trên mẫu naked hạng trung với hiệu suất vận hành được cải thiện đáng kể, sẽ được bán ra vào tháng 4 năm 2026. Được trang bị động cơ có công suất tối đa cao hơn, các bộ điều khiển điện tử mới nhất và hệ thống treo được gia cố, mẫu "R" được mong đợi đã được tạo ra để theo đuổi hiệu suất cao nhất của dòng xe dành cho những người đam mê.

Hiệu suất lái được nâng cao với công suất lớn hơn và sự kết hợp của các thiết bị mới nhất

Động cơ song song 947cc, làm mát bằng chất lỏng, là trái tim của dòng "R", mang lại công suất tối đa 127,84 mã lực, tăng khoảng 5 mã lực nhờ bản đồ điều khiển được cải thiện. Mô-men xoắn cực đại vẫn ở mức 103 Nm, trong khi trọng lượng xe, không bao gồm nhiên liệu, được giữ ở mức 179 kg để đạt được tỷ lệ công suất trên trọng lượng vượt trội. Vị trí lái được trang bị màn hình TFT màu 8,8 inch ngang mới với khả năng hiển thị tuyệt vời. Màn hình này có chức năng cảm ứng cho phép người dùng thay đổi nhiều cài đặt khác nhau mà không cần thao tác phức tạp. Ngoài hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn, mẫu xe mới còn được trang bị các thiết bị điều khiển điện tử tiên tiến như ABS Sport, hỗ trợ phanh gấp hơn, và ABS Super Moto Plus, cho phép trượt bánh sau. Đồ họa thân xe có màu trắng và đen mờ, lấy cảm hứng từ mẫu 990 Super Duke R thế hệ thứ hai từng rất nổi tiếng. Kết hợp với khung xe màu cam điện tử sáng bóng, mẫu 990 Super Duke R mới có phong cách mạnh mẽ phù hợp với thế hệ "R" mới của mẫu xe.

Khung xe được thiết kế với góc nghiêng lớn hơn và tập trung vào lái xe trên đường đua

Khung xe được trang bị hào phóng các bộ phận cao cấp để chịu được sự khắc nghiệt của việc lái xe thể thao. Phuộc trước được trang bị phuộc WP Apex đường kính 48mm, loại cartridge mở với độ cứng tăng 34%. Ở phía sau, bộ giảm xóc WP Apex được tối ưu hóa cho hệ thống liên kết mới mang lại cả khả năng xử lý nhanh nhẹn và sự ổn định. Cũng cần lưu ý rằng trọng tâm đã được nâng lên một chút do công thái học được sửa đổi, và chiều cao yên xe cũng như khoảng sáng gầm đã tăng thêm 15mm mỗi loại. Kết quả là, góc nghiêng khi vào cua đã tăng khoảng 3 độ, cho phép xe vào cua ở góc nghiêng lớn hơn.

Đối với hệ thống phanh, kẹp phanh Brembo Stylesma monobloc và xi lanh chính MCS đã được giới thiệu, cùng với đĩa kép đường kính lớn 320mm, mang lại cho người lái khả năng kiểm soát chính xác. Gác chân được cố định bởi lốp Michelin Power Cup 2, được thiết kế để sử dụng trên đường đua nhưng có thể sử dụng trên đường công cộng. Được lắp trên mâm xe màu cam, những chiếc lốp có độ bám cao này đảm bảo sức mạnh được cải thiện được truyền xuống đường.
Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất là 2.070.000 Yên, và dự kiến ra mắt thị trường vào mùa xuân năm 2026.

KTM 990 DUKE R (2026)

・Ngày dự kiến ra mắt: tháng 4 năm 2026
・Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất: 2.070.000 Yên (đã bao gồm thuế tiêu thụ 10%)

KTM 990 DUKE R

Thông số kỹ thuật chính của KTM 990 DUKE R (2026)

Chiều dài tổng x chiều rộng x chiều cao: chưa tiết lộ
- Chiều dài cơ sở: 1.481 mm ± 15 mm
- Khoảng sáng gầm: 210 mm
- Chiều cao yên xe: 840 mm
- Trọng lượng trang bị: khoảng 190 kg
- Động cơ: 4 thì, DOHC, song song, làm mát bằng chất lỏng
- Công suất tối đa: 127,84 mã lực / 9.500 vòng/phút
- Mô-men xoắn cực đại: 103 Nm / 6.750 vòng/phút
- Dung tích bình xăng: Khoảng 14,8 lít
・Loại hộp số: 6 cấp
・Loại phanh (Trước/Sau): Đĩa kép thủy lực / Đĩa đơn thủy lực
・Kích thước lốp (Trước/Sau): 120/70 ZR-17" / 180/55 ZR-17"
・Giá bán: 2.070.000 Yên (đã bao gồm thuế tiêu thụ 10%)
* Thông số kỹ thuật chính
Các giá trị tương ứng với thông số kỹ thuật của EU. Các giá trị có thể khác đối với thông số kỹ thuật của Nhật Bản.
Đến thư viện (6)