Ducati анонсує нове покоління мотокросового мотоцикла об'ємом 250 куб. см "Desmo250 MX"! Оснащений двигуном, що розкручується до 15 000 об/хв, і системою контролю тяги

Ducati анонсувала новий мотокросовий мотоцикл об'ємом 250 куб. см "Desmo250 MX". 249-кубовий одноциліндровий двигун Desmodromic з рідинним охолодженням розкручується до 15 000 об/хв і оснащений системою контролю тяги та функціями предиктивного обслуговування.

До 15 000 об/хв з Desmodromic

DUCATI Desmo250 MX

Після "Desmo450 MX", з яким Ducati повернулася на сучасний ринок мотокросу у 2023 році, компанія анонсувала новий "Desmo250 MX" для розширення лінійки позашляхових моделей. Ця модель була розроблена Алессандро Лупіно в рамках чемпіонату Італії Prestige MX2 і успадковує сильні сторони Desmo450 MX, такі як точність, керованість і надійність.

Новий 249-кубовий двигун Desmodromic компактний і легкий (24,7 кг), але при цьому розвиває потужність 44,5 к.с. при 12 500 об/хв. Використовуючи досвід, отриманий від Panigale V4 R, він має спільний діаметр циліндра та хід поршня (81x48,4 мм). Використання титану для впускних клапанів і сталі для випускних клапанів, а також високоточне керування, унікальне для системи Desmodromic, дозволяє досягти потужності, здатної розкручуватися до 15 000 об/хв. Це встановлює новий стандарт у своєму класі, дозволяючи гонщикам довше тримати кожну передачу.

Двигун працює через 44-мм дросельну заслінку Mikuni і оснащений новою вихлопною системою, яка відповідає міжнародним нормам шуму, одночасно максимізуючи продуктивність і керованість. 5-ступінчаста коробка передач була розроблена спеціально для Desmo250 MX і оснащена системою швидкого перемикання передач для підвищення передач і гідравлічним зчепленням Brembo з 7 дисками зчеплення та пружинами. Це забезпечує точне та прогресивне прискорення, здатне витримувати знос, специфічний для цієї складної дисципліни.

Впевнене керування завдяки шасі та передовим електронним системам керування

Шасі Desmo250 MX базується на периметральній рамі та алюмінієвому маятнику моделі 450, з ретельно оптимізованою жорсткістю. Це забезпечує чудові відчуття від їзди, що надає гонщику максимальну впевненість, особливо під час гальмування та проходження поворотів. Передні вилки Showa та задній моноамортизатор оснащені гідравлічною системою, розробленою спеціально для цієї моделі, з метою досягнення нейтрального балансу, що мінімізує перенесення навантаження під час гальмування, прискорення та проходження поворотів.

У поєднанні з легкою конструкцією вагою 103 кг (без палива) він забезпечує інтуїтивно зрозумілу роботу, яка адаптується до різних поверхонь. Оригінальні шини – Pirelli Scorpion MX32, що забезпечують високе зчеплення та дозволяють швидко змінювати напрямок руху та входити в повороти. Гальмівна система запозичена у моделі 450 і включає супорти Brembo з переднім диском Galfer діаметром 260 мм і заднім диском діаметром 240 мм, забезпечуючи безкомпромісну гальмівну потужність.

Електронний пакет керування також є комплексним, безпосередньо запозиченим у Desmo450 MX та оптимізованим для характеристик 250-кубового двигуна. Він включає дві карти двигуна, що налаштовуються через додаток X-Link, трирівневий Ducati Traction Control (DTC), двоступінчасте гальмування двигуном та трирівневий контроль старту. Варто зазначити, що DTC – це запатентована система, розроблена на основі досвіду, отриманого в MotoGP та Superbike, яка регулює потужність відповідно до фактичного ковзання заднього колеса для ефективного, швидкого та лінійного втручання. Це сприяє безпеці гонщика, зменшенню споживання енергії та покращенню часу кола.

Крім того, він оснащений функцією предиктивного обслуговування. Алгоритм, розроблений Ducati Corse, в реальному часі розраховує індекс навантаження двигуна залежно від умов їзди та оновлює графік обслуговування. Це дозволяє проводити частіше обслуговування для професійних гонщиків і рідше для аматорів, забезпечуючи керування, що виходить за рамки традиційних фіксованих графіків. Планове обслуговування MID (перевірка зазору клапанів, заміна поршня) оцінюється в 45-60 годин, а повне обслуговування (капітальний ремонт двигуна) – в 90-120 годин.

Desmo250 MX надійде у продаж у липні 2026 року у вибраних дилерів у Європі, потім у Північній Америці в серпні, а згодом і по всьому світу.

Ducati: https://www.ducati.com/