Η Ducati ανακοινώνει τη νέα γενιά μοτοσυκλέτας Motocross 250cc "Desmo250 MX"! Εξοπλισμένη με κινητήρα που ανεβάζει στροφές έως 15.000rpm και Traction Control

Η Ducati ανακοίνωσε τη νέα μοτοσυκλέτα Motocross 250cc, την "Desmo250 MX". Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας Desmodromic 249cc ανεβάζει στροφές έως 15.000 rpm και είναι εξοπλισμένος με traction control και λειτουργίες προγνωστικής συντήρησης.

Στο βασίλειο των 15.000 rpm με Desmodromic

DUCATI Desmo250 MX

Μετά την "Desmo450 MX", με την οποία η Ducati επέστρεψε στην αγορά του σύγχρονου motocross το 2023, η Ducati ανακοίνωσε τη νέα "Desmo250 MX" για να επεκτείνει τη γκάμα των off-road μοντέλων της. Το μοντέλο αυτό αναπτύχθηκε από τον Alessandro Lupino στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Prestige MX2 και κληρονομεί τα δυνατά σημεία της Desmo450 MX, όπως η ακρίβεια, ο έλεγχος και η αξιοπιστία.

Ο νέος κινητήρας Desmodromic 249cc είναι συμπαγής και ελαφρύς (24,7kg) αλλά αποδίδει 44,5 PS στις 12.500 σ.α.λ. Αξιοποιώντας γνώσεις από την Panigale V4 R, ο κύλινδρος και η διαδρομή (81x48,4mm) είναι κοινά. Χρησιμοποιώντας τιτάνιο για τις βαλβίδες εισαγωγής και ατσάλι για τις βαλβίδες εξαγωγής, και με τον έλεγχο υψηλής ακρίβειας που είναι μοναδικός στο σύστημα Desmodromic, επιτυγχάνει απόδοση ικανή να φτάσει τις 15.000 σ.α.λ. Αυτό θέτει ένα νέο πρότυπο στην κατηγορία του, επιτρέποντας στους αναβάτες να κρατούν κάθε ταχύτητα περισσότερο.

Ο κινητήρας αναπνέει μέσω σώματος πεταλούδας Mikuni 44mm και διαθέτει ένα νέο σύστημα εξάτμισης που συμμορφώνεται με τους διεθνείς κανονισμούς θορύβου, μεγιστοποιώντας παράλληλα την απόδοση και την οδηγική συμπεριφορά. Το κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων έχει αναπτυχθεί αποκλειστικά για την Desmo250 MX και είναι εξοπλισμένο με quickshifter για τις αλλαγές προς τα πάνω και υδραυλικό συμπλέκτη Brembo με 7 δίσκους συμπλέκτη και ελατήρια δίσκου. Αυτό εξασφαλίζει ακριβή και προοδευτική επιτάχυνση, ικανή να αντέξει τη φθορά που είναι ειδική σε αυτή τη απαιτητική πειθαρχία.

Σίγουρη οδήγηση με πλαίσιο και προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου

Το πλαίσιο της Desmo250 MX βασίζεται στο περιμετρικό πλαίσιο της 450 και στο αλουμινένιο ψαλίδι, με σχολαστικά βελτιστοποιημένη ακαμψία. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια εξαιρετική αίσθηση οδήγησης που δίνει στον αναβάτη μέγιστη σιγουριά, ειδικά κατά το φρενάρισμα και στις στροφές. Τα μπροστινά πιρούνια Showa και η πίσω μονή ανάρτηση διαθέτουν υδραυλικό σύστημα που αναπτύχθηκε ειδικά για αυτό το μοντέλο, με στόχο μια ουδέτερη ισορροπία που ελαχιστοποιεί τη μεταφορά φορτίου κατά το φρενάρισμα, την επιτάχυνση και τις στροφές.

Σε συνδυασμό με ένα ελαφρύ σώμα που ζυγίζει 103kg (χωρίς καύσιμο), προσφέρει διαισθητική απόδοση που προσαρμόζεται σε διάφορες επιφάνειες. Τα αρχικά ελαστικά είναι Pirelli Scorpion MX32, παρέχοντας υψηλή πρόσφυση και επιτρέποντας γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης και είσοδο στις στροφές. Το σύστημα πέδησης μοιράζεται με το μοντέλο 450, διαθέτοντας δαγκάνες Brembo με δίσκους Galfer 260mm μπροστά και 240mm πίσω, προσφέροντας αδιαπραγμάτευτη δύναμη ακινητοποίησης.

Το πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου είναι επίσης ολοκληρωμένο, προερχόμενο απευθείας από την Desmo450 MX και βελτιστοποιημένο για τα χαρακτηριστικά του κινητήρα 250cc. Περιλαμβάνει δύο χάρτες κινητήρα που μπορούν να προσαρμοστούν μέσω της εφαρμογής X-Link, τριών επιπέδων Ducati Traction Control (DTC), δύο επιπέδων engine braking και τριών επιπέδων launch control. Αξίζει να σημειωθεί ότι το DTC είναι ένα πατενταρισμένο σύστημα που αναπτύχθηκε με βάση την εμπειρία που αποκτήθηκε από το MotoGP και το Superbike, προσαρμόζοντας την ισχύ ανάλογα με την πραγματική ολίσθηση του πίσω τροχού για αποτελεσματική, γρήγορη και γραμμική παρέμβαση. Αυτό συμβάλλει στην ασφάλεια του αναβάτη, στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και στη βελτίωση των χρόνων γύρου.

Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με λειτουργία προγνωστικής συντήρησης. Ένας αλγόριθμος που αναπτύχθηκε από την Ducati Corse υπολογίζει τον δείκτη καταπόνησης του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο με βάση τις συνθήκες οδήγησης και ενημερώνει το πρόγραμμα συντήρησης. Αυτό επιτρέπει συχνότερη συντήρηση για επαγγελματίες αναβάτες και λιγότερο συχνή συντήρηση για ερασιτέχνες αναβάτες, επιτρέποντας τη διαχείριση πέρα από τα παραδοσιακά σταθερά προγράμματα. Η υπηρεσία MID (έλεγχος διάκενου βαλβίδων, αντικατάσταση εμβόλου) εκτιμάται στις 45-60 ώρες, και η υπηρεσία FULL (αναθεώρηση κινητήρα) στις 90-120 ώρες.

Η Desmo250 MX θα κυκλοφορήσει τον Ιούλιο του 2026 σε επιλεγμένους αντιπροσώπους στην Ευρώπη, ακολουθούμενη από τη Βόρεια Αμερική τον Αύγουστο, και στη συνέχεια παγκοσμίως.

Ducati: https://www.ducati.com/