Ducati kondigt nieuwe generatie 250cc Motocross Machine "Desmo250 MX" aan! Uitgerust met een motor die tot 15.000 tpm draait en tractiecontrole

Ducati heeft de nieuwe 250cc motocross machine, de "Desmo250 MX", aangekondigd. De 249cc vloeistofgekoelde eencilinder Desmodromic motor draait tot 15.000 tpm en is uitgerust met tractiecontrole en functies voor voorspellend onderhoud.

Naar het 15.000 tpm bereik met Desmodromic

DUCATI Desmo250 MX

Na de "Desmo450 MX", waarmee Ducati in 2023 terugkeerde op de moderne motocrossmarkt, heeft Ducati de nieuwe "Desmo250 MX" aangekondigd om zijn off-road modelaanbod uit te breiden. Dit model is ontwikkeld door Alessandro Lupino in het Italiaanse Prestige MX2 Kampioenschap en erft de sterke punten van de Desmo450 MX, zoals precisie, controleerbaarheid en betrouwbaarheid.

De nieuwe 249cc Desmodromic motor is compact en licht (24,7 kg), maar levert 44,5 pk bij 12.500 tpm. Voortbouwend op inzichten van de Panigale V4 R, deelt hij de boring en slag (81x48,4 mm). Door titanium te gebruiken voor de inlaatkleppen en staal voor de uitlaatkleppen, en met de hoge precisiecontrole die uniek is voor het Desmodromic systeem, bereikt hij een prestatie die 15.000 tpm kan halen. Dit zet een nieuwe standaard in zijn klasse, waardoor rijders elke versnelling langer kunnen aanhouden.

De motor ademt via een 44 mm Mikuni gasklephuis en beschikt over een nieuw ontworpen uitlaatsysteem dat voldoet aan internationale geluidsnormen en tegelijkertijd prestaties en rijgedrag maximaliseert. De 5-versnellingsbak is exclusief ontwikkeld voor de Desmo250 MX en is uitgerust met een quickshifter voor opschakelen en een Brembo hydraulische koppeling met 7 koppelingsplaten en schotelveren. Dit zorgt voor een precieze en progressieve acceleratie, die bestand is tegen de slijtage die specifiek is voor deze veeleisende discipline.

Zeker rijden met een chassis en geavanceerde elektronische regelingen

Het Desmo250 MX chassis is gebaseerd op het perimeterframe en de aluminium swingarm van het 450-model, met zorgvuldig geoptimaliseerde stijfheid. Dit resulteert in een uitstekend rijgevoel dat de rijder maximaal vertrouwen geeft, vooral tijdens het remmen en in bochten. De Showa voorvork en de achterschokdemper beschikken over een hydraulisch systeem dat speciaal voor dit model is ontwikkeld, gericht op een neutrale balans die de lastoverdracht tijdens remmen, accelereren en bochten nemen minimaliseert.

In combinatie met een lichtgewicht carrosserie van 103 kg (exclusief brandstof), biedt het intuïtieve prestaties die zich aanpassen aan verschillende ondergronden. De originele banden zijn Pirelli Scorpion MX32, die zorgen voor veel grip en snelle richtingsveranderingen en bochtentredes mogelijk maken. Het remsysteem wordt gedeeld met het 450-model, met Brembo remklauwen met 260 mm voor- en 240 mm achterste Galfer schijven, wat zorgt voor compromisloze remkracht.

Het elektronische regelpakket is ook uitgebreid, rechtstreeks afgeleid van de Desmo450 MX en geoptimaliseerd voor de 250cc motorkarakteristieken. Het omvat twee motormaps die aanpasbaar zijn via de X-Link app, drievoudige Ducati Traction Control (DTC), tweevoudige motorrem en drievoudige launch control. Met name de DTC is een gepatenteerd systeem, ontwikkeld op basis van ervaringen uit de MotoGP en Superbike, dat het vermogen aanpast aan de werkelijke slip van het achterwiel voor effectieve, snelle en lineaire interventie. Dit draagt bij aan de veiligheid van de rijder, vermindert energieverbruik en verbetert rondetijden.

Bovendien is het uitgerust met een functie voor voorspellend onderhoud. Een algoritme ontwikkeld door Ducati Corse berekent de belastingindex van de motor in realtime op basis van de rijomstandigheden en werkt het onderhoudsschema bij. Dit maakt vaker onderhoud mogelijk voor professionele rijders en minder frequent onderhoud voor amateurrijders, waardoor beheer mogelijk is dat verder gaat dan traditionele vaste schema's. MID-service (klepspeling controle, zuigvervanging) wordt geschat op 45-60 uur, en VOLLEDIGE service (motor revisie) op 90-120 uur.

De Desmo250 MX is vanaf juli 2026 verkrijgbaar bij geselecteerde dealers in Europa, gevolgd door Noord-Amerika in augustus, en daarna wereldwijd.

Ducati: https://www.ducati.com/