Katana'nın Karakterini Koruyan Dengeli Bir Güncelleme: GSX1100S KATANA Özel Yapım

SD-BROS MOTORCYCLE'dan GSX1100S KATANA

Japonya'nın Aichi kentindeki SD-BROS, ana işi motosikletleri CR-1 kaplama maddesi ile kaplamak olan bir firmadır. Bu Suzuki GSX1100S Katana, SD-BROS ile uzun süredir ilişkisi olan bir müşteriye aittir.

SD-BROS'ta çalışan Bay Shudo'ya göre, sahibi başlangıçta başka bir aracı vardı ve onu tamamen modifiye ediyordu, ancak fikrini değiştirdi ve Katana'yı sürmek istedi. Sahibi Final Edition'ı satın aldı, ancak Bay Shudo, sahibi gerçekte modifiye etmeden önceki ve sonraki farkı anlaması için ilk 2 yıl özel yapım olmadan binmesini tavsiye etti. Proje bu 2 yılın ardından başladı. Bay Shudo şasiye baktığında, şasinin arkası çok paslanmıştı ve motor da kötü durumdaydı. Bay Shudo, Katana'nın ömür boyu dayanması için bir şeyler yapmayı düşündü. Katana'nın özgünlüğünü koruyarak motoru yükseltti. Konsept, tek bir alanda olağanüstü bir performans elde etmek yerine, makinenin genel dengesini iyileştirmekti. Paslı şasi temizlendi ve yüzeye lamine edilmiş karbon olan Carbon Dry Pro-Tech ile işlem gördü ve deplasman 1135cc'ye çıkarıldı. Ek olarak, TSS slipper clutch ile Yoshimura ST-1 eksantrik mili takıldı.

Gidon

Direksiyon mili, 37mm çatal ofseti (stok olan 50mm'dir) ile bu bisiklet için özel olarak üretilmiştir ve üst köprü, Final Edition'ın plakası ile yeniden döşenmiştir. Gidonlar Sansei Racing'in klipsli gidonlarıdır ve ön ana silindir ile debriyaj yuvası/kolu Gale Speed ürünleridir. Göstergeler Motogadget tarafından yapılmıştır, dışta analog bir takometre ve altta çok fonksiyonlu dijital bir gösterge bulunmaktadır.

Gövde İşleri

Sele To's Custom Supreme ürünüdür. Üst kaporta ve kuyruk kaportası Shabondama tarafından üretilen karbondan yapılmıştır ve Beater tarafından yapılan depo alüminyumdan yapılmıştır.

Şasi

Arka set, Agras tarafından yapılan ZRX1200 arka setinin modifiye edilmiş versiyonudur. Ayrıca şasi yüzeyini saran Carbon Dry Protec işlemini de görebilirsiniz.

Ön çatal Hyper Pro Φ43mm'dir ve altı kollu jantlar ön ve arkada 3.00-18/4.50-18 boyutlarında PMC Sword Matrix'tir.

Wheelie tarafından yapılan salıncak kolu beşgen ve üçlü kare kesitlidir ve arka süspansiyon özel sipariş renginde Hyper Pro'dur. Fren diskleri Sunstar'dır, önde Φ310mm ve arkada Φ220mm.

Motor

Motor, Yoshimura Φ74mm pistonlar, Yoshimura ST-1 kamlar, Yoshimura DID kam zinciri ve TSS slipper clutch ile 1135cc'dir. Şasi üç yerde güçlendirilmiştir: yatırma alanı, her iki taraftaki sele altından geçen çubuk ve pivot üzerindeki çubuk (pivotun üst kısmı stok son edisyondur).

Emme & Egzoz

Karbüratör TMR Φ40mm-MJN çift yığınlıdır ve egzoz sistemi TNK Engineering egzoz boruları + Maverick susturucularının birleşimidir. Ateşleme Uotani SP-2 tarafından kontrol edilir.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends