Projekt startat med reparation av en skadad motor: ZEPHYR750 Custom

Bagus!'s ZEPHYR750

Det finns flera anledningar till att starta anpassning beroende på ägarna. Denna ZEPHYR750-anpassning började med att reparera ett vevhus som hade skadats i en tidigare krasch. Motorcykeln hade körts under lång tid utan regelbundna inspektioner av proffs, så dess allmänna skick var riktigt dåligt. Första steget var att demontera allt och lackera ramen. Motorn renoverades och ett kolvkit från Bagus! installerades. Och de andra delarna inuti kontrollerades och byttes ut för att matcha den större cylindervolymen för en högre nivå. Men trots ökningen av cylindervolymen till 843cc, installerades ingen högkamaxel, och inte heller förstärktes ramen. eftersom specifikationerna inte är så extrema enligt ägarens smak. Han använder den för gatukörning, inte racing. Den utmärkta anpassade lackeringen av RODS DESIGN gör det lätt för vem som helst att känna igen denna motorcykel som en unik anpassad motorcykel vid första anblicken.

När det gäller fjädringen är OHLINS framgafflar installerade med en original Bagus! offset-fäste och NITRON bakre stötdämpare som har bearbetats in i ramen och lagts ner för att förbättra väghållningsprestandan. ZEPHYR750 är i grunden bra när det gäller styrning, och smidda aluminiumhjul från GALE SPEED förbättrar en sådan egenskap med minskad ofjädrad vikt. Men, som nämnts ovan, är denna anpassning utformad för att vara lätt att köra på gatan eller kurviga vägar, inte på racerbanan.

Motor

Motorn har renoverats och cylindervolymen har ökat, men kamaxlarna har behållits. Anledningen till detta var att göra motorn lättare att använda på vanligt sätt. Detta är naturligtvis inte fallet om motorn ska användas på en racerbanan, men om den huvudsakligen ska användas på gatan är det bättre att inte modifiera den för enkel användning.

En FCR Φ35mm förgasare med korta spigots designad för Z2 är installerad för en kraftfull känsla. Korta och raka spigots leder till ökad insugseffektivitet.

Den ökade värmen som genereras av den större cylindervolymen hanteras av en rund oljekylare. Den frontala projicerade ytan är densamma, men den har en bredare kärna än den raka typen, så en högre värmeavledningseffekt kan förväntas.

Styre

ACOSAT:s racingtyp kopplinghållare ger lättare kontroll. Vajern är av Teflon-typ, som har mindre friktion än originalvajern för mjukare rörelse.

En STACK varvräknare är installerad för dess noggrannhet och höga synlighet. En Active digital monitor är användbar inte bara för att kontrollera oljetemperaturen, utan också för att styra växlingspunkter och varvtalsbegränsningar.

Ohlins 43mm diameter framgafflar är installerade med Bagus! original kort offset-fäste för att förbättra väghållningsprestandan, vilket leder till en styv men lätt styrning.

Insug & Avgassystem

Avgassystemet kombinerar STRIKER avgasrör med en original Bagus! ljuddämpare för att uppnå en jämn flödeskarakteristik. Det ger ett drastiskt racingljud i det högre varvtalsområdet.

Kaross

Den superb bränsletanken, lackerad av RODS DESIGN, är ursprungligen en Z2-typ från en okänd tillverkare. Sidokåporna och bakre kåpan är också från en okänd tillverkare. Underkåpan är tillverkad av KDC.

Den prydliga och klara bakre vyn uppnås med Bagus! original integrerad registreringsskyltshållare. Populär Z2-stil LED baklykta skiljer denna motorcykel från andra.

Den gammaldags tuck-roll-sitsen är en anpassad original-sits. Även om den kan se ut som en del som helt fokuserar på utseendet, är de släta sidorna utformade för att underlätta viktöverföring, och andra funktionella aspekter tas också i beaktande.

Chassi

Ägaren vill inte att hans motorcykels bakre stötdämpare ska se ut som någon annans. Dessa fullt justerbara NITRON bakre stötdämpare är installerade av den anledningen. Dessa är nedlagda för bättre slaglängd.

Framdrevskåpan är tillverkad av Wheelie för viktminskning och ett bättre utseende. Startmotorns sidokåpor har också ersatts med Bagus! produkter men lackerats svarta för att göra dem mindre märkbara.

Både fram- och bakbromsarna är en kombination av Brembo-ok och SUNSTAR bromsskivor. Den främre huvudcylindern har också ersatts med en ACCOSSATO radialpump för bättre kontroll.

Galleri

Specifikationer

Om Bagus! Motorcykel

Bagus! betyder "Bäst" på indonesiska. Sanna till ordet är deras koncept att de ger alla kunder det "BÄSTA" livet med motorcykel. De erbjuder olika tjänster från anpassning, reparation till inspektion. Kom gärna och besök dem om du gillar motorcyklar.

Bagus! Motorcykel märkes sida