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Bagus! 的 ZEPHYR750
車主開始定制的原因有很多。這輛 ZEPHYR750 定制始於修復先前碰撞損壞的曲軸箱。這輛自行車長期以來未經專業人士定期檢查,因此整體狀況非常糟糕。第一步是拆卸所有零件並噴漆車架。引擎經過大修,並安裝了 Bagus! 發布的活塞套件。其他內部零件也經過檢查並更換,以匹配更大的排量以達到更高的水平。然而,儘管排量增加到 843cc,但並未採用高凸輪軸,車架也未加固。因為規格並不極端,符合車主的喜好。他騎它進行街道騎行,而不是比賽。RODS DESIGN 出色的定制塗裝讓任何人一眼就能認出這是一輛獨特的定制自行車。
懸吊方面,OHLINS 前叉配備了 Bagus! 原廠偏移支架,NITRON 後避震器經過車架加工並傾斜安裝,以提高路面跟隨性能。ZEPHYR750 在轉向方面基本良好,GALE SPEED 的鍛造鋁輪圈通過減輕簧下重量,進一步提升了這一特性。然而,如上所述,這次定制是為了讓它在街道或蜿蜒道路上易於騎行,而不是在賽道上。
引擎
引擎經過大修並增加了排量,但凸輪軸保持不變。這樣做的原因是為了讓引擎在日常使用中更容易操作。當然,如果引擎要在賽道上使用,情況就不同了,但如果主要用於街道騎行,為了易用性最好不要進行改裝。
安裝了專為 Z2 設計的 FCR Φ35mm 化油器,具有短連接管,帶來強勁的動力感。短而直的連接管有助於提高進氣效率。
增加的排量所產生的熱量由圓形機油冷卻器處理。正面投影面積相同,但其散熱芯比直式寬,因此預期有更高的散熱效果。
把手
ACOSAT 的賽車型離合器支架提供更輕的操作。鋼絲線纜採用鐵氟龍管式,摩擦力比原廠線纜小,運動更順暢。
STACK 轉速表因其準確性和高可見性而被安裝。Active 數位顯示器不僅可用於檢查機油溫度,還可用於控制換檔點和轉速限制。
安裝了直徑 43mm 的 Ohlins 前叉,配備 Bagus! 原廠短偏移支架,以提高路面跟隨性能,從而實現剛性而輕巧的轉向。
進氣與排氣
排氣系統結合了 STRIKER 排氣管和 Bagus! 原廠消音器,以實現順暢的排氣特性。在高轉速範圍內產生劇烈的賽車聲浪。
車身
由 RODS DESIGN 噴漆的精美油箱,原為未知製造商的 Z2 型。側蓋和尾罩也來自未知製造商。下整流罩由 KDC 製造。
Bagus! 原廠一體式擋泥板消除套件實現了整潔清晰的後視效果。受歡迎的 Z2 風格 LED 尾燈讓這輛自行車與眾不同。
老式的褶皺座椅是改裝的原廠座椅。雖然它看起來像是完全注重外觀的零件,但其光滑的側面設計便於重心轉移,同時也考慮了其他功能性方面。
底盤
車主不希望他的自行車後避震器看起來與別人一樣。出於這個原因,安裝了這些全可調的 NITRON 後避震器。它們被傾斜安裝以獲得更好的行程運動。
前鏈輪蓋由 Wheelie 製造,以減輕重量並提升外觀。啟動器側蓋也更換為 Bagus! 產品,但噴塗成黑色以使其不太顯眼。
前後煞車均採用 Brembo 卡鉗和 SUNSTAR 碟盤的組合。前總泵也已更換為 ACCOSSATO 輻射泵,以實現更好的控制。
畫廊
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規格
| 零件 | 詳情 |
|---|---|
| 引擎 | WOSSNER ZEPHYR750 活塞 |
| 排氣 | STRIKER 排氣管 Bagus! 鈦合金全排氣 |
| 煞車 | Brembo 4Pot 卡鉗 Brembo 2Pot 卡鉗 SUNSTAR 前煞車碟盤 SUNSTAR 後煞車碟盤 ACCOSSATO CNC 煞車拉桿 F014 Brembo OEM YAMAHA 車型後煞車總泵 |
| 輪圈 | GALE SPEED TYPE-C 鋁合金輪圈 3.50-17 GALE SPEED TYPE-C 鋁合金輪圈 5.50-17 |
| 懸吊 | OHLINS 前叉 NITRON 後懸吊雙避震 STEALTH TWIN R1 系列 |
| 腳踏 | BEET Hyper Bank 後移腳踏 |
| 把手 / 轉向 | ACCOSSATO 賽車離合器拉桿 比例 24mm Bagus! 偏移龍頭座 Type3 |
| 機油冷卻器 | ACTIVE 圓形機油冷卻器套件 |
| 車身 | Bagus! 一體式擋泥板消除套件 |
關於 Bagus! Motor cycle
Bagus! 在印尼語中意為「最好」。正如其名,他們的理念是為所有顧客提供「最好」的摩托車生活。他們提供從定制、維修到檢查的各種服務。如果您喜歡摩托車,請來拜訪他們。

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