[NSR50] Fortfarande aktiv!? 13 praktiska delar som stöder körning och underhåll

I det ögonblick du startar motorn i garaget eller depån tidigt på morgonen, den där vita röken och det unika avgasljudet från en 2-taktsmotor.
När du väl har upplevt accelerationen som ärvs från NSR250R, kan du helt enkelt inte släppa taget om NSR50, eller "N-Chibi", och det ligger i en förares natur att vilja göra den ännu snabbare.
Men både tävlingsförare som siktar på snabbare varvtider på banan och gatuförare som njuter av en snabb inställning på allmänna vägar ställs inför verkligheten med utgångna originaldelar och åldersrelaterad försämring. Det är just därför existensen av passionerade tillverkare av eftermarknadsdelar i Japan, som fortsätter att leverera högkvalitativa delar, är oumbärlig. Den här gången har vi noggrant valt ut 13 originaldelar som "definitivt kommer att förändra din körning och bibehålla ditt skick, både på banan och på gatan", som du inte hittar enbart i katalogspecifikationerna!

## 1. Delar för att maximera motoreffekt och tändsystem

### LIBRAPRO: BARKSP M-32 Chamber

Den rena svetssömmen på Libra Pro-kammaren är också en av de rekommenderade punkterna.

Den främsta kandidaten som du absolut inte får missa när du väljer en NSR50-kammare, och en som alla drömmer om åtminstone en gång, är Libra Pro. Denna enda kammare är ett mästerverk som fullt ut väcker potentialen hos NSR50:s 2-taktsmotor.
Den varvar upp till höga varvtal utan att offra kraften i låga till mellanregistret, och den överväldigande accelerationen, som får fronten att kännas lätt i det ögonblick den träffar effektbandet, är verkligen imponerande. Glädjen i att köra samtidigt som man släpper lös denna explosiva kraft med den 6-växlade lådan är fullständigt beroendeframkallande, oavsett om det är på banan eller på slingrande allmänna vägar.

### KITACO: Super Bore Up KIT

Kitaco erbjuder också många "bore-up"-kit för andra modeller än NSR50, vilket gör dem till en pålitlig tillverkare.

Ett "bore-up"-kit som ger en betydande vridmomentsökning över hela registret samtidigt som den karaktäristiska toppigheten hos en 2-taktsmotor bibehålls. Det skärper inte bara accelerationen ut ur kurvorna på banan, utan för gatuförare är möjligheten att återregistrera fordonet som en klass 2-moped (乙種) en stor fördel.
Detta befriar dig från 30 km/h hastighetsbegränsningen och skyldigheten att svänga höger i två steg som är specifik för klass 1-mopeder, vilket möjliggör stressfri och bekväm cruising i synk med den allmänna vägtrafiken.

### KITACO: Big Carb KIT Keihin PWK Φ28M

Ett bekvämt set som inkluderar allt som behövs för att installera den klassiska PWK28.

Den ultimata 28 mm "big-bore" platt-slide förgasarkitet för att maximera prestandan hos NSR50. Detta lyxiga set inkluderar allt som behövs för "bolt-on"-installation, från reservmunstycken för inställning till en hög gasvajer, bränslefilter och en rosa slang.
Och viktigast av allt, detta kit är exklusivt för "premix" – ett bevis på sann beslutsamhet!
Det är den ultimata romantiken som endast tillåts 2-taktsförare. Frigör dig från rädslan för haveri på grund av fel på oljepumpen, och njut av effektökningen som PWK28 ger med den absoluta säkerheten att den bränsleblandning du själv har blandat skyddar din motor.

### DAYTONA: Carburation Protector

Det är också en välkommen funktion att bakslag från förgasaren inte träffar motorn eller dina lår direkt när den är installerad.

"Keihin PWK28 Big Carb KIT" som nämns ovan kan inte användas med den vanliga luftrenslådan, så den förutsätter en direktinsugning (tratt-specifikation) för inställningsglädje. Detta är en absolut nödvändig del som du bör installera tillsammans med den.
Med en direktinsugningskonfiguration utan luftrenslåda kan skräp, sand, småsten som sparkas upp av bakhjulet och regndroppar från plötsligt regn lätt sugas in, vilket direkt leder till instabilitet i inställningen eller dödlig motorskada (som haveri). Även om det kan verka som en liten del, är det en absolut beskyddare som skyddar förgasaren och motorn från tuffa miljöer och bibehåller optimala insugningsförhållanden hela tiden.

### CF POSH: Super Battle / Pro Black CDI

Tre tändningsinställningsalternativ finns tillgängliga, vilket utökar inställningsmöjligheterna.

En superklassisk modifiering för NSR50, denna CDI förbättrar dramatiskt varvtalsutvidgningen genom att optimera tändningsinställningen. Det är ett oumbärligt första steg för att förbättra varvtiderna på banan samt för att uppnå en tillfredsställande acceleration på allmänna vägar. Det finns dock en viktig punkt att notera:
Denna produkt är kompatibel med tändsystemet på tidiga modeller. Den är inte kompatibel med senare modeller med DC-tändsystem av sig själv. Kontrollera därför noga årsmodell och elsystem på din motorcykel innan du väljer.

### CF POSH: Speed Pro Twin Racing IG Coil EVO

Många förare dras till namnet "Racing"!

Oavsett hur bra delarna är, är de värdelösa om inte en stark och korrekt gnista produceras. Genom att generera en kraftfull gnista förbättras förbränningseffektiviteten och gasresponsen förbättras i det ögonblick du öppnar den. Detta gör den till en kraftfull allierad för att fräscha upp tändsystemet, från banor där splitsekundsrespons är avgörande till gator med frekventa stopp-och-start-trafik.

## 2. Fjädrings- och kontrollkomponenter för att maximera kontrollen

### T2 Racing: Top Bridge

Den bearbetade logotypen fungerar som en fin accent.

En precisions-toppbrygga som ökar styvheten i fronten och överför information från framhjulet direkt. Dess vackra bearbetade finish ger den bästa "dress-up"-effekten oavsett om det är en tidig eller sen modell, vilket gör att den sticker ut även vid stadskörning.
Självklart är prestandan också äkta, vilket direkt bidrar till stabilitet vid hård inbromsning på banan. Här är en viktig anmärkning: tidiga modeller har en struktur där styret kläms fast vid den ursprungliga toppbryggan. Därför, om du byter ut toppbryggan, måste du samtidigt byta till separata styren. Om du ska byta ut den, rekommenderar vi absolut att du anpassar den tillsammans med "Separate Handle Type 2" som introduceras härnäst.

### SHIFT UP: Separate Handle Type 2

Det är också betryggande och bekvämt att reservdelar finns tillgängliga.

Ett separat styre som skapar en idealisk framåtlutad position och möjliggör mer aggressiv körning med större betoning på belastningen på framhjulet. Det levereras med ändstycken i aluminium för att minska vibrationer och möjliggör millimeterprecisa positionsjusteringar. Detta är ett måste inte bara för användare av tidiga modeller som byter ut T2 Racing toppbrygga, utan även för användare av sena modeller som vill uppgradera till en mer mångsidig och praktisk körposition, oavsett om det är på banan eller på gatan.

### T2 Racing: Step Up Plate

Den anodiserade finishen är vacker och rekommenderas även som en "dress-up"-del.

En platta som optimerar den ursprungliga fotstegspositionen, säkerställer en djup lutningsvinkel och förbättrar dramatiskt greppet med underkroppen. Från de intensiva viktförskjutningarna på banan till slingrande vägar, gör den det lättare att stödja dig med benen, vilket bidrar stort till att uppnå en idealisk körform.
Utöver sin funktionalitet ger kvaliteten som kännetecknar T2 Racing, precis som deras toppbrygga, en superb finish för "dress-up"-ändamål. Den ger en mekanisk och överväldigande känsla av lyx till fotstegsområdet, vilket ytterligare förstärker njutningen av att titta på din älskade motorcykel.

### SHIFT UP: Racing Rear Shock

Den gula fjädern ger en fin accent, vilket gör bakpartiet ännu mer slående!

Med utsliten originalfjädring kan du inte utnyttja den ursprungliga kurvprestandan. Denna bakre stötdämpare, som möjliggör exakt inställning, ger den ideala väghållningen för en 12-tums minicykel, oavsett om det är på de jämna ytorna på en bana eller på ojämna allmänna vägar: "den greppar vid kurvingång och greppar vägen stadigt vid utgång".

### brembo: Brake Caliper P4 30/34 40mm

Brembo är ett märke som alla beundrar.

Du kanske tänker, "Är inte Brembo överkurs för en minicykel?" Men när du väl installerar den kommer du att bli förvånad över dess överlägsna kontrollerbarhet. Den stannar inte bara abrupt; den ger en överväldigande användarvänlighet, vilket gör att du kan känna kontakten med framhjulet i det djupare registret av bromshandtagets drag. Den ger dig inte bara en fördel i inbromsningsdueller på banan, utan möjliggör också utsökt kontroll precis innan låsning vid plötsliga nödbromsningar på allmänna vägar. "Den ultimata ägarkänslan" som Brembo-kalibern utstrålar, som stolt sitter på 12-tums fronten, ger oöverträffad tillfredsställelse på alla scener.

### SHIFT UP: Brembo 4P Caliper Support

Shift Up-kaliberstöd är stolt tillverkade i Japan.

Om du installerar Brembo 4POT-kalibern (40 mm pitch) som nämns ovan på din NSR50, är detta en absolut nödvändig del för både racing och gatubruk. Utan den kan du inte ens montera kalibern. Detta Shift Up-stöd har hög styvhet och är den oumbärliga grunden för att stadigt ta emot den kraftfulla stoppkraften från Brembo och bibehålla en stabil bromskänsla utan förvrängning.

## 3. Mätardelar som är nödvändiga för skötselhantering

### DAYTONA: Compact Temp Meter

Eftersom den drivs av batteri kan du kontrollera vattentemperaturen även när nyckeln är avstängd.

För en 2-taktsmotor som kräver strikt temperaturhantering är en vattentemperaturmätare lika viktig som en varvräknare. Oavsett om det är kontinuerlig höghastighetskörning på banan eller väntan i bilköer i sommarvärmen, är detta en oumbärlig del som alltid bör placeras nära mätaren, oavsett scen, för att snabbt upptäcka tecken på överhettning eller haveri och skydda din dyrbara motor.

## Sammanfattning: Tiden som ägnas åt att tänka är värdefull. Låt oss bygga den ultimata N-Chibi.

Det finns absolut ingen anledning att ge upp bara för att den är gammal eller att delar är otillgängliga. Det faktum att sådana högkvalitativa delar fortfarande släpps av olika tillverkare är ett bevis på att NSR50:s potential fortfarande erkänns idag.
Produkterna som introduceras denna gång maximerar inte bara prestandan utan ger också en lysande glans för "dress-up"-ändamål, och utstrålar en överväldigande närvaro i depåer på banor och stadsgator.
Självklart finns det, utöver de produkter som introduceras här, otaliga andra rekommenderade delar på Webike som kommer att väcka din NSR50 till liv. "Jag undrar hur den kommer att förändras om jag modifierar den här delen?" "Den där andra delen är också frestande..." Ta dig tid och fundera noggrant över dem framför din skärm. Den tiden som ägnas åt att tänka är det mest lyxiga och njutbara ögonblicket.
Låt oss få din motorcykel ordentligt inställd medan dessa delar fortfarande finns tillgängliga och njut fullt ut av den där uppiggande körningen nästa helg!
Gå till Galleri  (13)