[NSR50] Nog steeds actief!? 13 praktische onderdelen ter ondersteuning van rijden en onderhoud

Het moment dat je 's ochtends de motor start in de garage of paddock, die witte rook en het unieke 2-takt uitlaatgeluid.
Als je eenmaal de acceleratie hebt ervaren die is geërfd van de NSR250R, kun je de NSR50, of "N-Chibi", gewoon niet loslaten, en het is de aard van een rijder om hem nog sneller te willen maken.
Echter, zowel racers die streven naar snellere rondetijden op het circuit als straatrijders die genieten van een snelle setup op de openbare weg, worden geconfronteerd met de realiteit van stopgezette originele onderdelen en veroudering. Dat is precies waarom het bestaan van gepassioneerde aftermarket onderdelenfabrikanten in Japan, die hoogwaardige onderdelen blijven leveren, onmisbaar is. Deze keer hebben we zorgvuldig 13 originele onderdelen geselecteerd die "zeker uw rijgedrag zullen veranderen en uw conditie zullen behouden, zowel op het circuit als op straat", die u niet alleen in catalogusspecificaties zult vinden!

## 1. Onderdelen om motorvermogen en ontstekingssysteem te maximaliseren

### LIBRAPRO: BARKSP M-32 Chamber

De strakke lasnaad van de Libra Pro chamber is ook een van de aanbevolen punten.

De topkandidaat die je absoluut niet mag missen bij het kiezen van een NSR50 chamber, en waar iedereen minstens één keer van droomt, is de Libra Pro. Deze enkele chamber is een meesterwerk dat het potentieel van de 2-takt motor van de NSR50 volledig wekt.
Hij draait op tot hoge toerentallen zonder in te leveren op vermogen in het lage tot middensegment, en de overweldigende acceleratie, waardoor het voorwiel licht aanvoelt zodra de powerband wordt geraakt, is werkelijk indrukwekkend. Het rijplezier terwijl je dit explosieve vermogen ontketent met de 6-versnellingsbak is volkomen verslavend, zowel op het circuit als op bochtige openbare wegen.

### KITACO: Super Bore Up KIT

Kitaco biedt ook tal van bore-up kits voor andere modellen dan de NSR50, waardoor het een betrouwbare fabrikant is.

Een bore-up kit die een aanzienlijke koppeltoename over het hele bereik biedt, terwijl de kenmerkende piekerigheid van een 2-takt motor behouden blijft. Het verscherpt niet alleen de acceleratie uit bochten op het circuit, maar voor straatrijders is de mogelijkheid om het voertuig opnieuw te registreren als een klasse 2 bromfiets (乙種) een groot voordeel.
Dit bevrijdt u van de snelheidslimiet van 30 km/u en de verplichting tot tweefasige rechtsafslagen die specifiek zijn voor klasse 1 bromfietsen, waardoor stressvrij en comfortabel cruisen in lijn met het algemene verkeer mogelijk is.

### KITACO: Big Carb KIT Keihin PWK Φ28M

Een handige set die alles bevat wat nodig is om de klassieke PWK28 te installeren.

De ultieme 28 mm grote carburateur met platte schuif om de prestaties van de NSR50 te maximaliseren. Deze luxe set bevat alles wat nodig is voor een directe installatie, van reserve sproeiers voor afstelling tot een hoge gaskabel, brandstoffilter en roze slang.
En het belangrijkste, deze kit is exclusief voor "premix" – een bewijs van ware moed!
Het is de ultieme romantiek die alleen 2-takt rijders is toegestaan. Wees vrij van de angst voor vastlopen door een defecte oliepomp, en geniet van de vermogenstoename die de PWK28 met zich meebrengt met de absolute zekerheid dat de zelf gemengde brandstof uw motor beschermt.

### DAYTONA: Carburation Protector

Het is ook een welkome functie dat terugslag van de carburateur de motor of uw dijen niet direct raakt bij installatie.

De "Keihin PWK28 Big Carb KIT" hierboven kan niet worden gebruikt met de normale luchtfilterbox, dus het gaat uit van directe inlaat (trechter specificatie) voor afstemmingsplezier. Dit is een absoluut essentieel item dat u in combinatie daarmee zou moeten installeren.
Bij een directe inlaat setup zonder luchtfilterbox kunnen vuil, zand, kleine steentjes die door het achterwiel worden opgeworpen en regenwater van plotselinge regen gemakkelijk worden aangezogen, wat direct leidt tot afstemmingsinstabiliteit of fatale motorschade (zoals vastlopen). Hoewel het een klein onderdeel lijkt, is het een absolute beschermer die de carburateur en de motor beschermt tegen barre omstandigheden en te allen tijde optimale inlaatcondities handhaaft.

### CF POSH: Super Battle / Pro Black CDI

Drie ontstekingsverstekopties zijn beschikbaar, wat de afstemmingsmogelijkheden uitbreidt.

Een superklassieke modificatie voor de NSR50, deze CDI verbetert dramatisch de verlenging bij hoge toerentallen door de ontstekingsverstelling te optimaliseren. Het is een onmisbare eerste stap voor het verbeteren van rondetijden op het circuit en het bereiken van een bevredigend acceleratiegevoel op de openbare weg. Er is echter één belangrijk punt om op te merken:
Dit product is compatibel met het ontstekingssysteem van vroege modellen. Het is niet compatibel met latere modellen met DC-ontstekingssystemen op zichzelf. Controleer daarom vóór de keuze het bouwjaar en het elektrische systeem van uw motorfiets.

### CF POSH: Speed Pro Twin Racing IG Coil EVO

Veel rijders worden aangetrokken door de naam "Racing"!

Hoe goed de onderdelen ook zijn, ze zijn nutteloos als er geen sterke en nauwkeurige vonk wordt geproduceerd. Door een krachtige vonk te genereren, wordt de verbrandingsefficiëntie verbeterd en wordt de gasrespons verbeterd op het moment dat u deze opent. Dit maakt het een krachtige bondgenoot voor het opfrissen van het ontstekingssysteem, van circuits waar reactiesnelheid cruciaal is tot straten met veel stop-and-go-verkeer.

## 2. Ophanging en besturingsonderdelen om de controle te maximaliseren

### T2 Racing: Top Bridge

Het machinaal bewerkte logo dient als een mooi accent.

Een precisie topbrug die de stijfheid van het voorste deel verhoogt en informatie van het voorwiel direct doorgeeft. De prachtige machinale afwerking zorgt voor het beste dress-up effect, ongeacht of het een vroeg of laat model is, waardoor het zelfs bij stadsritten opvalt.
Natuurlijk is de prestatie ook origineel en draagt direct bij aan de stabiliteit tijdens hard remmen op het circuit. Hier is een belangrijke opmerking: vroege modellen hebben een structuur waarbij het stuur aan de originele topbrug wordt geklemd. Daarom, als u de topbrug vervangt, moet u tegelijkertijd overschakelen op aparte sturen. Als u het gaat vervangen, raden we absoluut aan om het tegelijkertijd aan te passen met het "Separate Handle Type 2" dat hierna wordt geïntroduceerd.

### SHIFT UP: Separate Handle Type 2

Het is ook geruststellend en handig dat vervangende onderdelen beschikbaar zijn.

Een apart stuur dat een ideale voorovergebogen houding creëert en agressiever rijden mogelijk maakt met meer nadruk op belasting van het voorwiel. Het wordt geleverd met aluminium stuureinden om trillingen te verminderen en maakt millimeterprecies aanpassingen van de positie mogelijk. Dit is een must-have item, niet alleen voor vroege modelgebruikers die de T2 Racing topbrug vervangen, maar ook voor latere modelgebruikers die willen upgraden naar een veelzijdigere en praktischere rijhouding, zowel op het circuit als op straat.

### T2 Racing: Step Up Plate

De geanodiseerde afwerking is prachtig en wordt ook aanbevolen als dress-up onderdeel.

Een plaat die de normale voetsteunpositie optimaliseert, zorgt voor een diepe hellingshoek en verbetert dramatisch de grip van het onderlichaam. Van de intense gewichtswisselingen op het circuit tot bochtige wegen, het maakt het gemakkelijker om je met je benen af te zetten, wat sterk bijdraagt aan het bereiken van een ideale rijvorm.
Naast de functionaliteit zorgt de kwaliteit die kenmerkend is voor T2 Racing, net als hun topbrug, voor een uitstekende afwerking voor dress-up doeleinden. Het brengt een mechanisch en overweldigend gevoel van luxe naar het voetsteungebied, waardoor het plezier van het bekijken van uw geliefde motorfiets verder wordt vergroot.

### SHIFT UP: Racing Rear Shock

De gele veer voegt een mooi accent toe, waardoor het achteraanzicht nog opvallender wordt!

Met versleten originele ophanging kunt u de oorspronkelijke bochtprestaties niet benutten. Deze schokdemper achter, die nauwkeurige afstelling mogelijk maakt, biedt de ideale wegligging voor een 12-inch minifiets, zowel op de gladde oppervlakken van een circuit als op hobbelige openbare wegen: "hij grijpt aan bij het insturen van de bocht en houdt de weg stevig vast bij het uitkomen."

### brembo: Brake Caliper P4 30/34 40mm

Brembo is een merk dat iedereen bewondert.

Je zou kunnen denken: "Is Brembo niet overdreven voor een minifiets?" Echter, zodra je het installeert, zul je versteld staan van de geweldige controleerbaarheid. Het stopt niet alleen abrupt; het biedt overweldigend gebruiksgemak, waardoor je het contact van het voorwiel kunt voelen in het diepere bereik van de hendelbeweging. Het geeft je niet alleen een voordeel in remduels op het circuit, maar maakt ook een voortreffelijke controle mogelijk net voor het blokkeren tijdens plotseling hard remmen op de openbare weg. Het "ultieme gevoel van eigendom" dat de Brembo remklauw uitstraalt, die trots op het 12-inch voorwiel zit, biedt ongeëvenaarde voldoening op elk podium.

### SHIFT UP: Brembo 4P Caliper Support

Shift Up remklauwsteunen zijn met trots gemaakt in Japan.

Als u de hierboven genoemde Brembo 4POT remklauw (40 mm steek) op uw NSR50 installeert, is dit een absoluut essentieel onderdeel voor zowel racen als straatgebruik. Zonder dit kunt u de remklauw niet eens monteren. Deze Shift Up steun biedt hoge stijfheid en is de onmisbare basis om de krachtige remkracht van Brembo stevig op te vangen en een stabiel remgevoel zonder vervorming te behouden.

## 3. Meteronderdelen essentieel voor conditiebeheer

### DAYTONA: Compact Temp Meter

Omdat hij op batterijen werkt, kunt u de watertemperatuur controleren, zelfs als de sleutel uit staat.

Voor een 2-takt motor die strikt water temperatuurbeheer vereist, is een watertemperatuurmeter net zo belangrijk als een toerenteller. Of het nu gaat om continu rijden op hoge snelheid op het circuit of wachten in files in de zomerhitte, dit is een essentieel item dat altijd in de buurt van de meter moet worden geplaatst, ongeacht het podium, om tekenen van oververhitting of vastlopen snel te detecteren en uw kostbare motor te beschermen.

## Samenvatting: De tijd die wordt besteed aan nadenken is kostbaar. Laten we de ultieme N-Chibi bouwen.

Er is absoluut geen noodzaak om op te geven, alleen omdat het oud is of onderdelen niet beschikbaar zijn. Het feit dat zulke hoogwaardige onderdelen nog steeds door verschillende fabrikanten worden uitgebracht, is een bewijs dat het potentieel van de NSR50 vandaag de dag nog steeds wordt erkend.
De hier geïntroduceerde producten maximaliseren niet alleen de prestaties, maar bieden ook een schitterende glans voor "dress-up doeleinden", wat een overweldigende aanwezigheid uitstraalt in circuitpaddocks en stadstraten.
Natuurlijk zijn er, naast de hier geïntroduceerde producten, talloze andere aanbevolen onderdelen op Webike die uw NSR50 zullen wekken. "Ik vraag me af hoe het zal veranderen als ik dit onderdeel aanpas?" "Dat andere onderdeel is ook verleidelijk..." Neem de tijd en overweeg ze grondig voor uw scherm. Die tijd die wordt besteed aan nadenken is het meest luxueuze en plezierige moment.
Laten we uw motorfiets goed afstemmen terwijl deze onderdelen nog beschikbaar zijn en geniet volop van die opwindende rit volgende weekend!
Ga naar Galerij  (13)