Aluminiumram för vertikal motor Spec: Honda Monkey Custom

Monkey Custom av G-craft

Honda har många klassiska modeller, en av de mest oförglömliga är Minimoto "Monkey". Med en liten och utsökt kropp, ultralåg bränsleförbrukning, har Monkey varit populär i mer än ett halvt sekel, men har också låtit fler förstå vad "Big fun in the small body" betyder när man kör en minicykel.

När det gäller ursprunget till namnet "Monkey", förklarar Hondas officiella webbplats att den fick sitt namn efter bilden av en söt liten fritidscykel, men en annan teori är att föraren på Monkey liknar en apa. Spelar ingen roll vilken dock, för idag presenterar vi en ny modifiering av en Monkey av G-craft.

Motor

En vertikal motor för Ape och XR-serien på denna Monkey. Hondas minimotorer inkluderar den horisontella motorn som används i Monkey och Cub, och den vertikala motorn som används i Ape. (Även om den ursprungliga Cub och Monkey är utrustade med samma typ av horisontell motor, har de olika inställningar.)

Generellt sett kan vertikala motorer utnyttja vikten av kolven och vevstängerna (den universella gravitationskraften som får objekt att falla till marken), vilket gör att vevaxeln kan röra sig smidigt och enkelt generera kraft. Man säger att minimotos är positionerade som sportmodeller med betoning på körning för de med vertikala motorer, och som praktiska modeller med betoning på bränsleekonomi och bekvämlighet för de med horisontella motorer, eller som fritidsmodeller med betoning på nöje.

Chassi

För att denna motor ska passa behövs en specialram. G-craft utvecklade GC-018-ramen som var en ny utmaning för dem. Det är en unik ram som kan rymma den vertikala motorn från Ape- och XR-serien, medan exteriören kan användas för en Monkey. En unik form, huvudröret är tillverkat av 7N01 aluminium, och sätesrälsen är gjord av bearbetade block.

Ramen är kompatibel med 10-tums breda hjul fram och bak. 3.5J fram och 5.5J bak, och både styrkronan och svingarmarna är designade för att användas med Monkey.

Det är en ny stil som går bortom gränserna för en fritidscykel och blir mer som en "motorcykel".

Kaross

När man pratar om anpassning av Monkey, är anpassningen i sig inte komplett utan sadel och exteriördelar. G-craft använde en stegad tuck-roll-sadel på denna modell. Denna typ av anpassad sadel är designad för komfort och utseende, och den optimala uretanskummet för att undvika smärta i rumpan även efter långvarig körning.

Tank är original. Jag föredrar denna stil utan fina målningsarbeten, enkel men prestanda. Detta är en komplett anpassad maskin för utmanarna som vill skapa ett fordon som inte kan ses någon annanstans.

Specifikationer

Videor

Sluttestning av GC-018-ramen pågår vid Suzuka Twin Circuit.

Om G-craft

Utveckling, tillverkning och försäljning av anpassade delar främst för minicyklar.