Marco de aluminio para motor vertical Spec: Honda Monkey Custom

Mono personalizado de G-craft

Honda tiene muchos modelos clásicos, uno de los más inolvidables es la Minimoto "Monkey". Con una carrocería pequeña y exquisita, y un consumo de combustible ultrabajo, la Monkey ha sido popular durante más de medio siglo, pero también ha permitido que más gente entienda lo que significa "Gran diversión en un cuerpo pequeño" cuando se conduce una minimoto.

En cuanto al origen del nombre "Monkey", el sitio web oficial de Honda explica que se llamó así por la imagen de una pequeña y bonita moto de ocio, pero otra teoría es que el piloto de la Monkey se parece a un mono. Pero no importa, porque hoy os traemos una novedosa modificación de una Monkey realizada por G-craft.

Motor

Un motor vertical para las series Ape y XR en esta Monkey. Los motores de minimoto de Honda incluyen el motor horizontal utilizado en la Monkey y la Cub, y el motor vertical utilizado en la Ape. (Aunque la Cub y la Monkey de serie están equipadas con el mismo tipo de motor horizontal, tienen diferentes configuraciones)

En general, los motores verticales pueden utilizar el peso del pistón y las bielas (la fuerza gravitatoria universal que hace que los objetos caigan al suelo), lo que permite que el cigüeñal se mueva suavemente y genere potencia con facilidad. La gente dice que las minimotos se posicionan como modelos deportivos con énfasis en la conducción para las que tienen motores verticales, y como modelos prácticos con énfasis en el ahorro de combustible y la comodidad para las que tienen motores horizontales, o como modelos de ocio con énfasis en la diversión.

Chasis

Para que este motor encaje, se necesita un chasis especial. G-craft desarrolló el bastidor GC-018 que supuso un nuevo reto para ellos. Es un bastidor único que puede alojar el motor vertical de las series Ape y XR, mientras que el exterior puede utilizarse para un Monkey. Con una forma única, el tubo principal está hecho de aluminio 7N01, y el raíl del asiento está hecho de bloques mecanizados.

El bastidor es compatible con ruedas de 10 pulgadas de ancho delante y detrás. 3.5J delante y 5,5J detrás, y tanto el kit de potencia como los basculantes están diseñados para ser utilizados con la Monkey.

Se trata de un nuevo estilo que supera los límites de una bicicleta de ocio y se asemeja más a una "motocicleta".

Carrocería

Cuando se habla de personalización de la Monkey, la personalización en sí no está completa sin el asiento y las piezas exteriores. G-craft utilizó un asiento tuck-roll escalonado en este modelo. Este tipo de asiento personalizado está diseñado para la comodidad y la apariencia, y la esponja de uretano óptima para evitar el dolor en las nalgas, incluso después de montar durante mucho tiempo.

El depósito es de serie. Prefiero este estilo sin trabajos de pintura de lujo, simple pero el rendimiento. Esta es una máquina personalizada completa para los desafiantes que quiere crear un vehículo que no se puede ver en ningún otro lugar.

Especificaciones

Videos

Se están realizando las pruebas finales del chasis GC-018 en el circuito Suzuka Twin Circuit.

Acerca de G-craft

Desarrollo, fabricación y venta de piezas personalizadas principalmente para minimotos.