Hliníkový rám pro vertikální motor Spec: Honda Monkey Custom

Monkey Custom od G-craft

Honda má mnoho klasických modelů, jedním z nejnezapomenutelnějších je Minimoto "Monkey". Díky malému a vynikajícímu tělu a ultra nízké spotřebě paliva je Monkey populární již více než půl století, ale také umožňuje více lidem pochopit, co znamená "Velká zábava v malém těle" při jízdě na minikole.

Pokud jde o původ jména "Monkey", oficiální webové stránky Hondy vysvětlují, že bylo pojmenováno podle obrazu roztomilého malého rekreačního kola, ale jiná teorie říká, že jezdec na Monkey připomíná opici. Na tom však nezáleží, protože dnes vám přinášíme novinku v podobě úpravy Monkey od G-craft.

Motor

Na tomto Monkey je použit vertikální motor z řady Ape a XR. Motory Honda minimoto zahrnují horizontální motor používaný v Monkey a Cub a vertikální motor používaný v Ape. (Ačkoli sériové Cub a Monkey jsou vybaveny stejným typem horizontálního motoru, mají různá nastavení.)

Obecně platí, že vertikální motory mohou využívat hmotnost pístu a ojnic (gravitační síla, která způsobuje, že se objekty padají k zemi), což umožňuje plynulý chod klikové hřídele a snadné generování výkonu. Říká se, že minikola s vertikálními motory jsou pozicována jako sportovní modely s důrazem na jízdu, zatímco minikola s horizontálními motory jsou pozicována jako praktické modely s důrazem na spotřebu paliva a pohodlí, nebo jako rekreační modely s důrazem na zábavu.

Podvozek

Aby se tento motor vešel, je potřeba speciální rám. G-craft vyvinul rám GC-018, což pro ně byla nová výzva. Jedná se o jedinečný rám, který pojme vertikální motor z řady Ape a XR, zatímco exteriér může být použit pro Monkey. Jedinečný tvar, hlavní trubka je vyrobena z hliníku 7N01 a sedlová lišta je vyrobena z obráběných bloků.

Rám je kompatibilní s 10palcovými širokými koly vpředu i vzadu. 3.5J vpředu a 5.5J vzadu, a jak sada řízení, tak kyvná ramena jsou navržena pro použití s Monkey.

Je to nový styl, který překračuje hranice rekreačního kola a stává se více "motocyklem".

Karoserie

Když se mluví o úpravách Monkey, úpravy samotné nejsou kompletní bez sedadla a vnějších dílů. G-craft na tomto modelu použil sedadlo typu tuck-roll. Tento typ sedadla je navržen pro pohodlí a vzhled, s optimální polyuretanovou pěnou, která zabraňuje bolesti hýždí i po dlouhé jízdě.

Nádrž je sériová. Preferuji tento styl bez extravagantních laků, jednoduchý, ale výkonný. Jedná se o kompletní zakázkový stroj pro ty, kteří chtějí vytvořit vozidlo, které nikde jinde neuvidí.

Specifikace

Videa

Finální testování rámu GC-018 probíhá na okruhu Suzuka Twin Circuit.

O společnosti G-craft

Vývoj, výroba a prodej zakázkových dílů především pro minibike.