Quadro de Alumínio para Motor Vertical Específico: Honda Monkey Custom

Monkey Custom da G-craft

A Honda tem muitos modelos clássicos, um dos mais inesquecíveis é a Minimoto "Monkey". Com um corpo pequeno e requintado, consumo de combustível ultrabaixo, a Monkey tem sido popular por mais de meio século, mas também permitiu que mais pessoas entendessem o que "Grande diversão num corpo pequeno" significa ao andar numa mini moto.

Quanto à origem do nome "Monkey", o site oficial da Honda explica que foi nomeada com base na imagem de uma pequena e adorável moto de lazer, mas outra teoria é que o condutor na Monkey se assemelha a um macaco. No entanto, não importa qual seja, porque hoje trazemos-lhe uma modificação inovadora de uma Monkey pela G-craft.

Motor

Um motor vertical para as séries Ape e XR nesta Monkey. Os motores de minimoto da Honda incluem o motor horizontal usado na Monkey e Cub, e o motor vertical usado na Ape. (Embora a Cub e a Monkey de fábrica sejam equipadas com o mesmo tipo de motor horizontal, elas têm configurações diferentes.)

Em geral, os motores verticais podem aproveitar o peso do pistão e das bielas (a força da gravidade universal que faz com que os objetos caiam no chão), o que permite que a cambota se mova suavemente e gere potência facilmente. Diz-se que as minimotos são posicionadas como modelos desportivos com ênfase na condução para aqueles com motores verticais, e como modelos práticos com ênfase na economia de combustível e conveniência para aqueles com motores horizontais, ou como modelos de lazer com ênfase na diversão.

Chassis

Para que este motor caiba, é necessário um quadro especial. A G-craft desenvolveu o quadro GC-018, que foi um novo desafio para eles. É um quadro único que pode acomodar o motor vertical das séries Ape e XR, enquanto o exterior pode ser usado para uma Monkey. Uma forma única, o tubo principal é feito de alumínio 7N01, e o trilho do assento é feito de blocos usinados.

O quadro é compatível com rodas de 10 polegadas à frente e atrás. 3.5J à frente e 5.5J atrás, e tanto o kit de coluna de direção como os braços oscilantes são projetados para serem usados com a Monkey.

É um novo estilo que vai além dos limites de uma moto de lazer e se torna mais como uma "motocicleta".

Carroçaria

Ao falar de personalização da Monkey, a personalização em si não está completa sem o assento e as peças exteriores. A G-craft usou um assento tuck-roll escalonado neste modelo. Este tipo de assento personalizado é projetado para conforto e aparência, e a esponja de uretano ideal para evitar dores nas nádegas mesmo após longos períodos de condução.

O tanque é de fábrica. Prefiro este estilo sem trabalhos de pintura extravagantes, simples mas com desempenho. Esta é uma máquina totalmente personalizada para os desafiadores que querem criar um veículo que não se vê em nenhum outro lugar.

Especificações

Vídeos

Os testes finais do quadro GC-018 estão em andamento no Suzuka Twin Circuit.

Sobre a G-craft

Desenvolvimento, fabrico e venda de peças personalizadas principalmente para mini motos.