Konst i rörelse: YAMAHA SR400 Custom av CANDY Motorcycle Laboratory
Table of Contents
CANDY Motorcycle Laboratorys SR400
Denna SR400 från CANDY Motorcycle Laboratory har fångat SR-fansens uppmärksamhet på otaliga motorcykelevent. Med ett 21-tums framhjul, trial-däck både fram och bak, och en ombyggd RZ250 svingarm till cantilever, har den en stil som påminner om en trial- eller motocross-cykel. Det är dock de utsökta detaljerna som skiljer den från enbart terränganpassad anpassning.
Om man tittar på exteriören är bränsletanken och sadelkåpan specialtillverkade i aluminium. Den kompakta, skarpa designen påminner om europeiska maskiner som OSSA och BULTACO. En originell customkänsla skapas dock genom saker som längden på sadelkåpan. Lackeringen av CANDYs Mr. Yokoyama är inget annat än fantastisk! PUCCI-märkesdesigner användes som inspiration, så den kommer säkert att vara populär bland damerna också. Styret och avgasröret är också specialtillverkade, och den rektangulära strålkastaren är monterad vertikalt, en detalj som ytterligare betonar maskinens smidighet. Detta är en helt ny typ av customisering som inte begränsas av vanliga modifieringar, ett fantastiskt konstverk som fullt ut visar byggarens flexibla idéer och färdigheter.
Styre
Styret, som påminner om ett BMX-cykelstyre, är specialtillverkat. Handtagsslutets blinkers ger också en fin accent.
Den rektangulära strålkastaren är monterad vertikalt för att betona kroppens smidighet. Den gula linsen ger en vintagekänsla.
Kaross
Bränsletanken, som påminner om de på trial-maskiner, är förstås specialtillverkad. Mr. Yokoyama från CANDY stod för lackeringen, som inspirerades av mönster använda av PUCCI-märket.
Sadelkåpan och ljuddämparen är bara några av höjdpunkterna i bakre vyn.
Motor
Röd rynklack har applicerats på motorhuvudet, naven och andra viktiga områden.
Insug & Avgas
Det vänsterställda högt monterade avgasröret ger denna custom en dirtbike-look. Motorns skönhet är också ett måste att se!
Chassi
Svingarmen är från en RZ. Cantilever-typens bakre fjädring, som påminner om övergångsmaskiner för terrängkörning, är en syn för ögat.
Bakhjulet är original och båda däcken är MICHELIN.
Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikationer
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Förgasare / Insug | SR500 Original VM-förgasare Specialtillverkat aluminiumfilter för luftrenare |
| Avgassystem | Specialtillverkat avgasrör Specialtillverkad aluminiummegafondämpare |
| Bromsar | TY250 trumbroms, fram |
| Hjul | TY250 framhjul 1.85 fälg 21-tum SR400 original bakhjul 2.15 fälg 18-tum MICHELIN TRIAL COMPETITION Däck [2.75-21 M/C 45M TT] MICHELIN TRIAL COMPETITION Däck X11 [4.00R18 M/C 64M TL] |
| Fjädring | TY250 framgaffel TY250 styrkronor TW200 bakfjädring RZ250 svingarm |
| Fotpinnar | Original fotpinnar FLAKES pedalgummi |
| Styre / Styrning | Specialtillverkat styre TY250 original styrstolpe TY250 original toppbrygga Mini hastighetsmätare |
| Sadel | Specialtillverkad sadel Specialtillverkad sadelskena |
| Kaross | Specialtillverkad aluminiumbränsletank Original lackering |
| Elsystem | Rektangulär gul strålkastare Mini baklykta Handtagsslutets blinkers Specialtillverkad batteriplatta |
Originalkälla till denna artikel
MOTO TIMES
Gillar du den här artikeln

































