Utforskar den tidlösa skönheten: Yamaha SR400 Custom av 2%ER

2%ER:s SR400

Denna SR400 från 2%ER kan ses som en lågbyggd digger eller en bobber. Eftersom det är butiksägarens personliga hoj, har han kunnat experimentera med olika modifieringar enligt sina egna preferenser. Det finns dock ett betydande koncept bakom denna maskin, vilket är den bakre "plunger-fjädringen". Detta fjädringssystem är exceptionellt unikt och användes endast på ett fåtal modeller före andra världskriget. Grease Motorcycle i Nagoya, Japan, har framgångsrikt återskapat det, och ägaren genomförde en provinstallation på sin motorcykel med målet att klara den officiella fordonsbesiktningen. Grease ansvarade för rammodifieringen, plunger-fjädringen och ansökan om den officiella fordonsbesiktningen, medan 2%ER hanterade allt annat. Som ett resultat kunde de klara de officiella fordonsbesiktningarna utan problem. Denna högt förfinade custommaskin stoltserar med en perfekt stil och silhuett. Den utgör en legitim skapelse med en imponerande närvaro, möjliggjord av båda butikernas rykte för sin expertis inom SR-customisering.

Styre

16-tums fälgar med springergaffel. Däcken är FUCKSTONE, vilket ger den ett vintage-utseende.

Karossarbete

Bränsletanken är ett unikt exemplar, modifierad från originalet. En kompakt hastighetsmätare är monterad på sidan.

Det högt monterade avgasröret är naturligtvis ett specialbygge. GUN-KOTE-finishen skapar en vild känsla. Förgasaren är en CR-förgasare, vilket passar den klassiska stilen.

Den största höjdpunkten på denna maskin är "plungen" som används som bakre fjädring. Ramen har också bearbetats av Grease Motorcycle.

Motor

Enkel sadelsits är en specialtillverkning. Äkta läder ger en fin smak.

Insug & Avgas

Butikens original 5-tums ribbade skärmar är monterade med fästen anpassade för karossen. Bakljusen är vintage Lucas.

Chassi

Styret är ett specialbygge, svetsat till springergaffeln. Eftersom en jockey shift är installerad, är styrområdet enkelt.

Butikens original mid-high jockey shift-kit med ytterligare modifieringar. Specifikationerna är anpassade för att matcha motorcykelns kaross.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

MOTO TIMES