Индивидуальная производительность: SUZUKI GSX-R1000R Custom от TG-RUN

GSX-R1000R от TG-RUN

SUZUKI GSX-R1000R имеет заслуженную репутацию суперспортивного мотоцикла, который не только обладает потенциалом на гоночной трассе, но и доставляет удовольствие на улицах. Представленный здесь мотоцикл использует M2 (модель 2022 года) в качестве основы и был модифицирован компанией Technical Garage RUN (TG-RUN). Конечно, он был кастомизирован как "Version Up Complete", что TG-RUN называет своими полными кастомами, и фотосессия была проведена сразу после завершения сборки. Мы спросили господина Сугимото из TG-RUN, есть ли сходства или различия с другими GSX-R1000R, которые они кастомизировали.

"Сходства — это малый вес и высокое качество. Кастомизированный мотоцикл должен работать как единое целое с прочным центром, и каждая деталь должна быть простой в использовании и легкой для управления райдером. Эти особенности делают мотоцикл более безопасным и надежным в езде. Это верно независимо от того, является ли основой GSX-R, Hayabusa, новый KATANA, модель с масляным охлаждением или модель с воздушным охлаждением. Различие же в том, что каждый мотоцикл адаптируется к потребностям владельца, стилю езды и предпочтениям. Некоторые владельцы в основном используют свой мотоцикл на улице, некоторые в основном для туризма, другие могут ездить как по улице, так и по трассе, а некоторые могут просто наслаждаться гонками. Применяя настройки, соответствующие потребностям каждого райдера, даже с одинаковыми деталями и пакетом, характеристики каждого мотоцикла будут меняться. Мы делаем каждый мотоцикл на заказ, сначала узнавая владельца и ставя его пожелания на первое место. Мы регулируем поведение мотоцикла, основываясь на таких вещах, как подвеска, чтобы оно соответствовало самому владельцу. Этот мотоцикл был кастомизирован с той же идеей, и как только владелец протестирует его на трассе и внесет последние коррективы, он будет завершен." Сам господин Сугимото ездит круглый год, от улиц до трассы, оттачивая свои навыки сборки мотоциклов и ноу-хау в кастомизации, которые признаны профессиональными гонщиками. Должно быть, именно благодаря такому широкому взгляду на процесс кастомизации пожелания каждого владельца так высоко отражаются в полных кастомах TG-RUN.

Руль

Передний главный тормозной цилиндр — Brembo Racing Radial CNC, а стандартный метод TG-RUN — использование фиксатора на оси. Штифт рычага — оригинальный TG-RUN, изготовленный из титана.

Руль, вынос и приборы — стоковые. Рулевой демпфер, который установлен под приборами даже в стоковом исполнении, был заменен на Ohlins SD030.

Кузов

Ветровое стекло было заменено на Magical Racing Carbon Trim Windshield (твиловое плетение карбона/прозрачное) для лучшей видимости. Рычаг сцепления с тросовым приводом — стоковый GSX-R1000R.

Сиденье — TG-RUN Sport & Comfort Seat (модифицированное из стокового сиденья) для лучшей маневренности и комфорта. Топливный бак оснащен накладкой Magical Racing Tank End из карбона с твиловым плетением.

Двигатель

Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 999 куб. см, алюминиевая рама типа "twin-spar" и внешние компоненты — стоковые GSX-R1000R, добавлен защитный кожух радиатора.

Шасси

В качестве подножек установлен комплект TG-RUN Riding Step Kit. Они изготовлены из обработанного алюминия для жесткости и предлагают шесть положений для удобства использования.

Передние вилки — Ohlins FGRT, а переднее крыло изготовлено из карбона с твиловым плетением от Magical Racing. Передний тормоз использует радиальные 4-поршневые суппорты Brembo Racing CNC и диски TG-RUN x SUNSTAR Works Expand.

Для заднего тормоза диск был заменен на SUNSTAR Works Expand. Болты из бета-титана используются в различных местах, а выхлопная система — YOSHIMURA Slip-On R-11sq Cyclone.

Передние и задние колеса — Marchesini M7RS, с индивидуальным прозрачным анодированием, соответствующим цвету кузова, в размерах 3.50-17/6.00-17. Заднее крыло также было заменено на изготовленное из карбона с твиловым плетением от Magical Racing. Задние амортизаторы — Ohlins TTXGP2018.

Галерея

Спецификации

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends