Özelleştirilmiş Performans: TG-RUN'dan SUZUKI GSX-R1000R Özel Yapım

TG-RUN'un GSX-R1000R'ı

SUZUKI GSX-R1000R, yarış pistinde potansiyeli olan ancak aynı zamanda sokaklarda da keyif veren bir süperspor makine olarak yerleşik bir üne sahiptir. Burada tanıtılan motosiklet, M2 (2022 modelini) temel alıyor ve Technical Garage RUN (TG-RUN) tarafından modifiye edildi. Elbette, TG-RUN'un tam özel yapım olarak adlandırdığı "Version Up Complete" olarak özelleştirildi ve fotoğraf çekimi montajı biter bitmez yapıldı. TG-RUN'dan Bay Sugimoto'ya, özelleştirdikleri diğer GSX-R1000R'larla herhangi bir benzerlik veya farklılık olup olmadığını sorduk.

"Benzerlikler hafiflik ve yüksek kalitedir. Özelleştirilmiş bir makine, sağlam bir merkezle toplam bir paket olarak çalışmalı ve her parça kolayca çalıştırılmalı ve sürücü tarafından kontrol edilebilir olmalıdır. Bu özellikler, motosikleti daha güvenli ve daha emin bir sürüş haline getirir. Temel ister GSX-R, ister Hayabusa, ister yeni KATANA, ister yağ soğutmalı model, ister hava soğutmalı model olsun, bu durum geçerlidir. Öte yandan, fark, her motosikletin sahibinin ihtiyaçlarına, sürüş tarzına ve tercihlerine göre özel olarak ayarlanmasıdır. Bazı sahipler motosikletlerini çoğunlukla sokakta kullanır, bazıları çoğunlukla tur için kullanır, diğerleri hem sokakta hem de pistte sürebilir ve bazıları sadece yarıştan keyif alabilir. Her sürücünün ihtiyacına uygun ayarlar uygulayarak, aynı parçalar ve paketle bile, her motosikletin özellikleri değişir. Sahibiyle tanışarak ve isteklerine öncelik vererek her makineyi özel olarak üretiyoruz. Süspansiyon gibi şeylere dayanarak, motosikletin hareket etme şeklini sahibine uyacak şekilde ayarlıyoruz. Bu makine de aynı fikirle özelleştirildi ve sahibi pistte test edip son dakika ayarlamalarını yaptıktan sonra tamamlanmış olacak." Bay Sugimoto'nun kendisi, profesyonel sürücüler tarafından tanınan makine yapım becerilerini ve özelleştirme bilgisini geliştirmek için yıl boyunca sokaktan piste kadar her yerde sürüş yapıyor. Her sahibinin isteklerinin TG-RUN'un tam özel yapımlarında bu kadar yüksek oranda yansıtılmasının nedeni, bu geniş özelleştirme süreci bakış açısı olmalı.

Gidon

Ön ana silindir Brembo Racing Radial CNC'dir ve TG-RUN'un standart yöntemi pivot üzerinde kilitleme kullanmaktır. Kol pimi, titanyumdan yapılmış TG-RUN orijinalidir.

Gidon, gidon boğazı ve göstergeler stoktur. Stok halde bile göstergelerin altında monte edilen direksiyon damperi, Ohlins SD030 ile değiştirildi.

Kaporta

Daha net bir görüş için ön cam, Magical Racing Karbon Trim Ön Cam'a (dimi örgü karbon/şeffaf) değiştirildi. Kablolu debriyaj tutucusu stok GSX-R1000R'dır.

Daha iyi manevra kabiliyeti ve konfor için koltuk, TG-RUN Spor ve Konfor Koltuğu'dur (stok koltuktan modifiye edilmiştir). Yakıt deposunda dimi örgü karbon fiber Magical Racing Tank Ucu bulunmaktadır.

Motor

999cc sıralı dört motor, alüminyum çift kirişli şasi ve dış bileşenler stok GSX-R1000R'dır ve radyatöre bir çekirdek koruyucu eklenmiştir.

Şasi

Adımlar için bir TG-RUN Sürüş Adımı Kiti takılmıştır. Rijitlik için işlenmiş alüminyumdan yapılmıştır ve kullanım kolaylığı için altı pozisyon sunarlar.

Ön çatallar Ohlins FGRT'dir ve ön çamurluk Magical Racing tarafından dimi örgü karbondan yapılmıştır. Ön fren, Brembo Racing Radial CNC 4P kaliperleri ve TG-RUN x SUNSTAR Works Expand diskleri kullanır.

Arka fren için disk SUNSTAR Works Expand ile değiştirildi. Çeşitli yerlerde Beta titanyum cıvatalar kullanılmıştır ve egzoz sistemi bir YOSHIMURA Slip-On R-11sq Cyclone'dur.

Ön ve arka jantlar Marchesini M7RS'dir, gövdeye uyacak şekilde özel şeffaf eloksal kaplamalıdır, boyutları 3.50-17/6.00-17'dir. Arka çamurluk da Magical Racing'den dimi örgü karbon fiberden yapılmış bir tane ile değiştirildi. Arka amortisörler Ohlins TTXGP2018'dir.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends