Maatwerk Prestaties: SUZUKI GSX-R1000R Custom door TG-RUN

GSX-R1000R van TG-RUN

De SUZUKI GSX-R1000R heeft een gevestigde reputatie als supersportmachine die niet alleen potentieel heeft op het racecircuit, maar ook op straat plezier biedt. De hier gepresenteerde motorfiets gebruikt de M2 (model 2022) als basis en werd aangepast door Technical Garage RUN (TG-RUN). Uiteraard werd deze aangepast als een "Version Up Complete", wat TG-RUN hun complete customs noemt, en de fotoshoot vond plaats direct nadat de assemblage was voltooid. We vroegen de heer Sugimoto van TG-RUN of er overeenkomsten of verschillen waren met andere GSX-R1000R's die ze hebben aangepast.

"De overeenkomsten zijn het lage gewicht en de hoge kwaliteit. Een aangepaste machine moet als een totaal pakket werken met een solide centrum, en elk onderdeel moet gemakkelijk te bedienen en te beheersen zijn voor de rijder. Deze kenmerken maken de motorfiets veiliger en betrouwbaarder om mee te rijden. Dit geldt ongeacht of de basis een GSX-R, een Hayabusa, een nieuwe KATANA, een oliegekoeld model of een luchtgekoeld model is. Het verschil daarentegen is dat elke motorfiets is afgestemd op de behoeften, rijstijl en voorkeuren van de eigenaar. Sommige eigenaren gebruiken hun motorfiets voornamelijk op straat, sommigen voornamelijk voor toeren, anderen rijden mogelijk zowel op straat als op het circuit, en sommigen genieten misschien gewoon van racen. Door instellingen toe te passen die passen bij de behoeften van elke rijder, zullen zelfs met dezelfde onderdelen en hetzelfde pakket, de kenmerken van elke motorfiets veranderen. We maken elke machine op maat door eerst de eigenaar te leren kennen en hun wensen de hoogste prioriteit te geven. We passen de manier waarop de motorfiets beweegt aan, gebaseerd op zaken als de ophanging, om deze aan te passen aan de eigenaar zelf. Deze machine werd met hetzelfde idee aangepast, en zodra de eigenaar hem op het circuit heeft getest en eventuele laatste aanpassingen heeft gemaakt, zal deze compleet zijn." De heer Sugimoto rijdt zelf het hele jaar door, van straat tot circuit, en verfijnt zijn machinebouwvaardigheden en aanpassingskennis die erkend worden door professionele rijders. Het moet te danken zijn aan dit brede perspectief op het aanpassingsproces dat de wensen van elke eigenaar zo sterk worden weerspiegeld in de complete customs van TG-RUN.

Stuur

De hoofdremcilinder is een Brembo Racing Radial CNC, en de standaardmethode van TG-RUN is om een borging op het draaipunt te gebruiken. De remhendelpen is een origineel TG-RUN product, gemaakt van titanium.

Het stuur, de stuurpen en de meters zijn standaard. De stuurdemper, die zelfs in standaarduitvoering onder de meters is gemonteerd, is vervangen door een Ohlins SD030.

Carrosserie

De windscherm is vervangen door een Magical Racing Carbon Trim Windscherm (twill weave carbon/clear) voor een beter zicht. De koppelingshouder met kabel is de standaard GSX-R1000R.

Het zadel is een TG-RUN Sport & Comfort Zadel (aangepast van het standaard zadel) voor betere manoeuvreerbaarheid en comfort. De brandstoftank is voorzien van een Magical Racing Tank End van twill weave koolstofvezel.

Motorblok

Het 999cc vier-in-lijn motorblok, het aluminium twin-spar frame en de externe componenten zijn standaard GSX-R1000R, en een core guard is toegevoegd aan de radiator.

Onderstel

Voor de steps is een TG-RUN Riding Step Kit geïnstalleerd. Ze zijn gemaakt van machinaal bewerkt aluminium voor stijfheid en bieden zes posities voor bedieningsgemak.

De voorvorken zijn Ohlins FGRT en het voorspatbord is gemaakt van twill weave carbon van Magical Racing. De voorrem gebruikt Brembo Racing Radial CNC 4P remklauwen en TG-RUN x SUNSTAR Works Expand schijven.

Voor de achterrem is de schijf vervangen door SUNSTAR Works Expand. Beta titanium bouten worden op diverse plaatsen gebruikt, en het uitlaatsysteem is een YOSHIMURA Slip-On R-11sq Cyclone.

De voor- en achterwielen zijn Marchesini M7RS, custom helder geanodiseerd om bij de carrosserie te passen, in de maten 3.50-17/6.00-17. Het achterspatbord is ook vervangen door een exemplaar van twill weave koolstofvezel van Magical Racing. De achterschokdempers zijn Ohlins TTXGP2018.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends