Desempenho Personalizado: SUZUKI GSX-R1000R Customizada pela TG-RUN

GSX-R1000R da TG-RUN

A SUZUKI GSX-R1000R tem uma reputação estabelecida como uma máquina supersport que não só tem potencial na pista de corrida, mas também é agradável nas ruas. A moto apresentada utiliza a M2 (modelo 2022) como base e foi modificada pela Technical Garage RUN (TG-RUN). Claro, foi personalizada como uma "Version Up Complete", que é como a TG-RUN chama as suas personalizações completas, e a sessão fotográfica foi realizada logo após a sua montagem. Perguntámos ao Sr. Sugimoto da TG-RUN se havia semelhanças ou diferenças com outras GSX-R1000Rs que eles personalizaram.

"As semelhanças são o baixo peso e a alta qualidade. Uma máquina personalizada deve funcionar como um pacote total com um centro sólido, e cada peça deve ser fácil de operar e fácil de controlar pelo condutor. Estas características tornam a moto mais segura e fiável de conduzir. Isto é verdade quer a base seja uma GSX-R, uma Hayabusa, uma nova KATANA, um modelo arrefecido a óleo ou um modelo arrefecido a ar. A diferença, por outro lado, é que cada moto é adaptada às necessidades do proprietário, ao estilo de condução e às preferências. Alguns proprietários usam a sua moto principalmente na rua, outros principalmente para turismo, outros podem conduzir tanto na rua como na pista, e outros podem simplesmente gostar de competir. Ao aplicar configurações adequadas às necessidades de cada condutor, mesmo com as mesmas peças e pacote, as características de cada moto mudarão. Tornamos cada máquina feita à medida, conhecendo primeiro o proprietário e dando prioridade aos seus desejos. Ajustamos a forma como a moto se move, com base em coisas como a suspensão, para corresponder ao próprio proprietário. Esta máquina foi personalizada com a mesma ideia em mente, e assim que o proprietário a testar na pista e fizermos quaisquer ajustes de última hora, estará completa." O próprio Sr. Sugimoto conduz todo o ano, da rua à pista, aprimorando as suas habilidades de construção de máquinas e o conhecimento de personalização que são reconhecidos por pilotos profissionais. Deve ser devido a esta ampla visão sobre o processo de personalização que os desejos de cada proprietário são tão altamente refletidos nas personalizações completas da TG-RUN.

Guiador

O cilindro mestre dianteiro é um Brembo Racing Radial CNC, e o método padrão da TG-RUN é usar um bloqueio no pivô. O pino da alavanca é um original TG-RUN, feito de titânio.

O guiador, a mesa e os mostradores são de série. O amortecedor de direção, que está montado por baixo dos mostradores mesmo de série, foi substituído por um Ohlins SD030.

Carroçaria

O para-brisas foi alterado para um Magical Racing Carbon Trim Windshield (tecelagem de sarja/transparente), para uma visão mais clara. O suporte da embraiagem com cabo é o original da GSX-R1000R.

O assento é um TG-RUN Sport & Comfort Seat (modificado do assento de série) para melhor manobrabilidade e conforto. O depósito de combustível está equipado com um Magical Racing Tank End em fibra de carbono de tecelagem de sarja.

Motor

O motor de quatro cilindros em linha de 999cc, o quadro de dupla longarina em alumínio e os componentes exteriores são de série da GSX-R1000R, e foi adicionada uma proteção ao radiador.

Chassis

Para os apoios, foi instalado um TG-RUN Riding Step Kit. São feitos de alumínio usinado para rigidez e oferecem seis posições para facilitar a operação.

As forquilhas dianteiras são Ohlins FGRT e o guarda-lamas dianteiro é feito de carbono de tecelagem de sarja pela Magical Racing. O travão dianteiro utiliza pinças Brembo Racing Radial CNC 4P e discos TG-RUN x SUNSTAR Works Expand. O travão traseiro utiliza um disco SUNSTAR Works Expand. Parafusos de titânio Beta são usados em vários locais, e o sistema de escape é um YOSHIMURA Slip-On R-11sq Cyclone.

As jantes dianteiras e traseiras são Marchesini M7RS, anodizadas a transparente personalizadas para combinar com a carroçaria, nos tamanhos 3.50-17/6.00-17. O guarda-lamas traseiro também foi substituído por um em fibra de carbono de tecelagem de sarja da Magical Racing. Os amortecedores traseiros são Ohlins TTXGP2018.

Galeria

Especificações

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends