Рекомендуемые детали для тюнинга эндуро! Часть 2: Детали для улучшения производительности и качества езды

Я райдер по бездорожью, который ездит на KTM 250EXC-F, и хотел бы представить некоторые детали, которые я сам установил, когда начал заниматься эндуро, а также некоторые из наших самых продаваемых деталей для тюнинга! Я также включу детали, рекомендованные для тех, кто хочет дебютировать в эндуро, так что, пожалуйста, взгляните.

Детали для улучшения производительности и качества езды

Многие гонки эндуро имеют большую продолжительность и включают в себя езду по горным склонам, рекам и другой пересеченной местности. В результате есть вероятность вспотеть, испачкаться в грязи и выбиться из сил, пока вы продолжаете ехать. В худшем случае вам даже придется поднимать мотоцикл или толкать его и идти пешком. Поэтому лучше сделать ваш мотоцикл максимально комфортным и легким в управлении, чтобы вы могли закончить гонку с улыбкой на лице, не выбившись из сил. Представленные здесь предметы — это детали, которые я сам использовал и которые, по моему мнению, способствуют более легкой езде.

Чехлы на сиденье

Изменив чехол сиденья, вы можете не только изменить внешний вид сиденья, но и увеличить сцепление. Увеличение сцепления поможет вам сохранять устойчивость при ускорении и сделает езду легче. Существует два типа чехлов сиденья: с ребрами и без ребер, и мы представим оба.

[PRO GRIP] Чехол на сиденье

Этот чехол сиденья от PRO GRIP популярен среди сотрудников Webike, участвующих в гонках эндуро. Это чехол сиденья без ребер, доступный в двух типах: стандартная модель со стандартной противоскользящей отделкой и модель SUPERGRIP с большими выступами, обеспечивающими сильное торможение. Он плотно прилегает к бедрам, чтобы вы могли держаться за мотоцикл не только сидя, но и стоя. Вы также можете больше концентрироваться на езде в мокрых или грязных условиях. Кроме того, он очень хорошо растягивается, поэтому его действительно легко надеть.

[EnjoyMFG] Чехол на сиденье

EnjoyMFG известен своими прочными и цепкими чехлами сидений, специально разработанными для внедорожных мотоциклов! Они предлагают широкий выбор цветовых вариаций с возможностью выбора цвета сиденья и ребер отдельно, или изменения логотипа на боковой стороне сиденья на логотип вашего мотоцикла. Я сам использовал их чехлы сидений и обнаружил, что они облегчают стабилизацию позы при ускорении или замедлении на спуске, поскольку ребра цепляются за тело и обеспечивают сцепление. Грязь легко попадает в зазоры между ребрами, поэтому обязательно проверяйте это при мытье мотоцикла!

Подножки

Кастомные подножки увеличивают площадь контакта ступни и улучшают устойчивость в положении стоя, что является важным навыком в гонках эндуро. Я сам испытал это увеличение устойчивости, которое облегчает стояние при подъеме в гору. Это существенно влияет на уровень усталости, который вы чувствуете после гонки.

[DRC] Подножки

DRC в основном занимается деталями для бездорожья. Они популярны среди многих райдеров по бездорожью благодаря относительно низким ценам и большому ассортименту запасных частей. Этот продукт использует «хромомолибденовую сталь» — материал с высокой прочностью и долговечностью. Он также позволяет выбирать высоту шипов, что является приятной особенностью, поскольку вы можете изменить ее в соответствии со своим телосложением и предпочтениями.

Доступные размеры следующие (недоступны для некоторых моделей):
- Высокие (на 5 мм выше средних)
- Средние (как у стандартных)
- Низкие (на 5 мм ниже средних)

[PROMOTO BILLET (FASTWAY)] Подножки

Не будет преувеличением сказать, что эти широкие подножки из нержавеющей стали — лучшие на рынке! Подножки PROMOTO BILLET доступны в двух типах: тип, аналогичный обычным подножкам (Evo3, Evo4, Adventure, EVO Air), и тип с дополнительной ступенькой на пятке (Air EXT). Они имеют очень широкую поверхность протектора и многофункциональны, так что я тоже хотел бы их попробовать.

Функции Evo3, Evo4, Adventure и EVO Air
Функция 1: Ось вращения ступеньки можно переключать между стандартным положением и «задним и низким», меняя направление вставки втулки.
→ Заднее положение изменяет способ приложения тяги и облегчает смещение центра тяжести.
Функция 2: Угол наклона ступеньки можно изменить, регулируя степень выступа болта, контактирующего с рамой.
→ В зависимости от выбранного угла, угол наклона ступеньки может измениться до положения коленного захвата.
Функция 3: Изменяя длину шипов, можно перейти к псевдокруглой ступеньке.
→ Это облегчает управление легким смещением веса.

Air EXT включает вышеуказанные функции, а также следующие:
Контроль тяги с помощью вспомогательной ступеньки, выступающей сзади.
→ Контактная поверхность, включая вспомогательную ступеньку, значительно увеличена, что облегчает управление.

[NUETECH] TUbliss Core

В последнее время шины TUbliss набирают популярность! Благодаря бескамерной конструкции давление в шинах можно снизить до поразительных 0 кгс/см², что позволяет шине максимально использовать свою мощность на сложной местности (например, на участках с камнями и бревнами). Заполняя «внутреннюю камеру» внутри основного корпуса воздухом под высоким давлением около 8–10 кгс/см², конструкция предназначена для прижатия борта шины изнутри. Это означает, что пока внутренняя камера не проколота, можно продолжать движение, даже если вы получили прокол!

Я сам использую эти шины, и они позволяют мне снизить давление воздуха до предела, что увеличивает сцепление и облегчает тягу. Кстати, это также устраняет распространенную проблему прокола камеры при защемлении шиной, и если вы будете следить за внутренней камерой, вы сможете легко заменить шину.

Дополнительно: Ремни для буксировки

Ремень для буксировки — обязательный предмет при участии в гонках эндуро! Он не на 100% необходим, но будет легче получить помощь, если вы застрянете. Я сам однажды упал со скалы во время гонки, и сотрудник смог вытащить меня, потому что к моему мотоциклу был прикреплен ремень для буксировки. Некоторые даже говорят, что это хороший тон — иметь такой ремень. С точки зрения помогающего персонала, разница с ремнем для буксировки и без него огромна, поэтому я рекомендую его установить.

[TREKFIELD] Ремень для буксировки

Вы вряд ли найдете гонку эндуро без одного из этих ремней для буксировки. Поскольку его можно установить, не снимая передней вилки, вы можете прикрепить его без каких-либо инструментов. Кроме того, у внедорожных мотоциклов прочная рама сиденья, поэтому его можно установить и сзади.

Резюме

В любой гонке мотоцикл, который не сломается и безопасно доставит вас домой, является основой безопасности. Если вы доработаете свой мотоцикл деталями, представленными в этих двух статьях, вы можете значительно снизить вероятность поломки мотоцикла в случае падения или другой аварии. Пожалуйста, примите вызов гонок эндуро, убедившись, что вы доработали свой мотоцикл, чтобы вы могли закончить гонку с улыбкой на лице и насладиться процессом!