Enduro İçin Önerilen Özel Parçalar! Bölüm 2: Performansı ve Sürüş Kalitesini Artıran Parçalar

KTM 250EXC-F kullanan bir off-road sürücüsüyüm ve Enduro sürüşüne başladığımda kendim taktığım parçaların yanı sıra en çok satan özel parçalarımızdan bazılarını tanıtmak istiyorum! Enduro'ya yeni başlayacaklar için de önerilen parçaları ekleyeceğim, lütfen göz atın.

Performansı ve Sürüş Kalitesini Artıran Parçalar

Birçok enduro yarışında uzun süreler boyunca sürüş yapılır ve dağ yamaçları, nehirler ve diğer zorlu arazilerde inişli çıkışlı sürüşler yer alır. Sonuç olarak, terleme, çamurlanma ve tamamen tükenmiş halde sürüşe devam etmek zorunda kalma olasılığı vardır. En kötü senaryoda, motorunuzu kaldırmanız veya itip yürümeniz bile gerekebilir. Bu nedenle, motorunuzu mümkün olduğunca rahat ve kolay sürülebilir hale getirmek daha iyidir, böylece tamamen tükenmeden yüzünüzde bir gülümsemeyle yarışı bitirebilirsiniz. Burada tanıtılan ürünler, daha kolay bir sürüşe katkıda bulunduğunu kendi kullandığım ve bulduğum parçalardır.

Sele Kılıfları

Sele kılıfını değiştirerek sadece sele görünümünü değiştirmekle kalmaz, aynı zamanda tutuşu da artırabilirsiniz. Tutuşu artırmak, hızlanma G kuvvetleri tarafından itildiğinizde dengenizi korumanıza yardımcı olur ve sürüşü kolaylaştırabilir. Sele kılıfları nervürlü ve nervürsüz olmak üzere iki tiptir ve ikisini de tanıtacağız.

[PRO GRIP] Sele Kılıfı

Bu PRO GRIP sele kılıfı, enduro yarışlarına katılan Webike çalışanları arasında popülerdir. Standart kaymaz yüzeye sahip standart bir model ve güçlü durma gücü sağlayan büyük çıkıntılara sahip SUPERGRIP modeli olmak üzere iki tipte sunulan nervürsüz bir sele kılıfıdır. Otururken ve ayaktayken de motor gövdesini sıkıca tutmanızı sağlayan güçlü bir kavrama özelliğine sahiptir. Ayrıca ıslak veya çamurlu koşullarda sürüşe daha fazla konsantre olabilirsiniz. Ayrıca çok iyi esner, bu yüzden takması gerçekten kolaydır.

[EnjoyMFG] Sele Kılıfı

EnjoyMFG, off-road makineleri için özel olarak tasarlanmış dayanıklı ve kavrayıcı sele kılıflarıyla tanınır! Sele ve nervürlerin rengini ayrı ayrı seçme veya sele yanındaki logoyu kendi motorunuzun logosuyla değiştirme seçeneğiyle geniş bir renk yelpazesi sunarlar. Kendi sele kılıflarını kullandım ve iniş aşağı hızlanma veya yavaşlama sırasında nervürlerin vücudunuzu kavrayıp sabitlemesi sayesinde duruşunuzu sabitlemenin kolay olduğunu gördüm. Kir, nervürler arasındaki boşluklara kolayca girer, bu yüzden motorunuzu yıkarken bunu kontrol ettiğinizden emin olun!

Ayaklıklar

Özel ayaklıklar, ayaklığın temas alanını artırır ve enduro yarışlarında temel bir beceri olan ayakta durma dengesini geliştirir. Kendim de yokuş yukarı giderken ayakta durmayı kolaylaştıran bu denge artışını deneyimledim. Yarış sonrası hissettiğiniz yorgunluk seviyesinde büyük bir fark yaratır.

[DRC] Ayaklık

DRC ağırlıklı olarak off-road için parçalar sunar. Nispeten düşük fiyatları ve geniş onarım parçası yelpazesi nedeniyle birçok off-road sürücüsü tarafından sevilir. Bu ürün, yüksek mukavemet ve dayanıklılığa sahip bir malzeme olan "krom-molibden çeliği" kullanır. Ayrıca kramponların yüksekliğini seçmenize olanak tanır, bu da kendi fiziksel yapınıza ve tercihlerinize göre değiştirebileceğiniz güzel bir özelliktir.

Mevcut boyutlar aşağıdaki gibidir (bazı modeller için mevcut değildir):
- Yüksek (Orta'dan 5 mm daha yüksek)
- Orta (Stok ile aynı)
- Düşük (Orta'dan 5 mm daha düşük)

[PROMOTO BILLET (FASTWAY)] Ayaklık

Bu geniş paslanmaz çelik ayaklığın piyasadaki en iyisi olduğunu söylemek abartı olmaz! PROMOTO BILLET ayaklıkları, geleneksel ayaklıklara benzer bir tip (Evo3, Evo4, Adventure, EVO Air) ve topukta ek bir basamak bulunan bir tip (Air EXT) olmak üzere iki tipte mevcuttur. Çok geniş bir basma yüzeyine sahiptirler ve çok işlevlidirler, bu yüzden ben de onları denemek isterim.

Evo3, Evo4, Adventure ve EVO Air'in Fonksiyonları
Fonksiyon 1: Yaka parçasının yerleştirme yönü değiştirilerek basamak dönüş ekseni standart konum ve "arka ve alçak" arasında değiştirilebilir.
→Arka set konumu, çekişin uygulanma şeklini değiştirir ve ağırlık merkezinin kaydırılmasını kolaylaştırır.
Fonksiyon 2: Kramponun çerçeveye temas eden cıvatanın çıkıntı miktarı ayarlanarak basamağın açısı değiştirilebilir.
→Seçtiğiniz açıya bağlı olarak, basamak açısı diz kavrama pozisyonuna değişebilir.
Fonksiyon 3: Kramponların uzunluğu değiştirilerek sözde yuvarlak bir basamağa geçiş yapmak mümkündür.
→Bu, hafif bir ağırlık kaymasıyla kontrolü kolaylaştırır.

Air EXT, yukarıdaki fonksiyonlara ek olarak şunları da içerir:
Arkadan çıkan bir alt basamak kullanarak çekiş kontrolü.
→Alt basamak dahil temas yüzeyi büyük ölçüde artar, bu da kontrolü kolaylaştırır.

[NUETECH] TUbliss Core

Son zamanlarda TUbliss lastikleri giderek daha fazla tanınıyor! Tubeless (iç lastiksiz) sisteme geçerek lastik basıncı şaşırtıcı bir şekilde 0 kgf/cm2'ye düşürülebilir, bu da lastiğin zorlu arazilerde (kayalar ve kütükler gibi alanlarda) gücünü en üst düzeye çıkarmasını sağlar. Ana gövdenin içindeki "iç tüpü" yaklaşık 8 ila 10 kgf/cm2'lik yüksek bir basınçla havayla doldurarak, yapının lastik kenarını içeriden bastırdığı tasarlanmıştır. Bu, iç tüp delinmediği sürece, patlak bir lastikle bile sürüşe devam etmenin mümkün olduğu anlamına gelir!

Bu lastikleri kendim kullanıyorum ve hava basıncını sınıra kadar düşürmeme izin veriyorlar, bu da tutuşu artırıyor ve çekiş elde etmeyi kolaylaştırıyor. Bu arada, tüpün lastik tarafından sıkışmasıyla patlak alma gibi yaygın sorunu da ortadan kaldırıyor ve iç tüpe dikkat ettiğiniz sürece lastiği kolayca değiştirebilirsiniz.

Ekstra: Çekme Kayışları

Enduro yarışlarında mücadele ederken bir çekme kayışı olmazsa olmaz bir eşyadır! %100 gerekli olmasa da, bir yere takılırsanız yardım almak daha kolay olacaktır. Kendim yarış sırasında bir uçurumdan düştüğüm bir deneyim yaşadım ve çekme kayışı takılı olduğu için bir görevli beni yukarı çekebildi. Hatta bazılarının bir tane bulundurmanın görgü kuralları olduğunu söylediği söyleniyor. Size yardım eden görevlilerin bakış açısından, çekme kayışı olan veya olmayan arasında büyük bir fark vardır, bu yüzden bir tane takmanızı öneririm.

[TREKFIELD] Çekme Kayışı

Bir Enduro yarışına gidip bu çekme kayışlarından birini görmemek zordur. Ön çatalı çıkarmadan monte edilebildiği için herhangi bir alet gerektirmeden takabilirsiniz. Ayrıca, off-road sürücülerinin sağlam bir sele rayı vardır, bu yüzden arkaya da monte edilebilir.

Özet

Herhangi bir yarışta, kırılmayacak ve sizi güvenli bir şekilde eve götürecek bir motor, güvenlik ve güvencenin temel taşıdır. Bu iki makalede tanıttığımız parçalarla motorunuzu özelleştirirseniz, bir düşme veya başka bir kaza durumunda motorunuzun kırılma olasılığını önemli ölçüde azaltabilirsiniz. Lütfen motorunuzu, yarışı gülümseyerek bitirebilmeniz ve deneyimin tadını çıkarabilmeniz için özelleştirdiğinizden emin olduktan sonra enduro yarışlarına meydan okuyun!