Enduro İçin Önerilen Özel Parçalar! Bölüm 1: Motosikletinizi Koruyacak Parçalar

KTM 250EXC-F kullanan bir off-road sürücüsüyüm ve Enduro sürüşüne başladığımda kendim taktığım parçaların yanı sıra en çok satan özel parçalarımızdan bazılarını tanıtmak istiyorum! Enduro'ya yeni başlayacaklar için de önerilen parçaları ekleyeceğim, lütfen göz atın.

Motosikletinizi hasardan koruyacak parçalar!

En önemli şey motosikletinizi kırmamaktır! Bu nedenle, ilk tanıtmak istediğim parçalar motosikletinizi düşmelerden ve çarpmalardan koruyacak korumalardır. Enduro yarışları, doğal ormanlar, dereler, her yeri taşlarla kaplı yollar, dik yokuşlar ve zorlukla bir parkur denilebilecek arazilerde sürüş gerektirir. Böyle zorlu koşullarda düşmeler ve çarpmalar kaçınılmazdır. Bu tür olaylarla başa çıkmak için bisikletin çeşitli parçaları için korumalar şarttır. Aşağıdaki fotoğraf, bu parçaların bisiklette takıldığı yerleri göstermektedir.

1. Elcik Koruyucular

Elcik koruyucular çeşitli tip ve tasarımlarda mevcuttur ve kişiliğinizi gösterecek parçalardır. Genel olarak iki tip vardır: kapalı uçlu ve açık uçlu.

Açık uçlu tipin avantajları
- Hafif, bu nedenle yol tutuşu üzerinde çok az etkisi vardır.
- Tek bir noktadan takıldığı için yol tutuşu sertleşmez.

Kapalı uçlu tipin avantajları
- Düşme durumunda manet bölgesini korur.
- Parmaklar gidon ile ağaç veya taş arasına sıkışmaz.

Enduro sürüşü için kişisel olarak kapalı uçlu tipi şu nedenlerle tavsiye ederim:
- Düşme veya ağaca çarpma durumunda kırılma olasılığı daha düşüktür.
- Gidon yere takılmaz.

Kendi deneyimime gelince, bir keresinde açık uçlu elcik koruyucularla düştükten sonra çamurlu bir parkurda gidonum yere takıldığında motivasyonumu kaybetmiştim. Bir yarışçı arkadaşımla görüştükten sonra, gidonun takılmayacağı için kapalı uçlu tipin daha iyi olacağını söyledi, ben de hemen değiştirdim. Bir sonraki yarışta gidonum yere neredeyse hiç takılmadı ve o zamandan beri kapalı uçlu tipi kullanıyorum. Bu arada, iki farklı elcik koruyucu kelepçe çapı vardır: standart (22.2mm) ve fat bar (28.6mm). Eğer gidonun tamamı aynı kalınlıktaysa standart gidondur, ortası daha kalınsa fat bardır. Bazen özel yapım motosikletlerde fat bar kullanılır, bu yüzden elcik koruyucu almadan önce kontrol edin!

[ZETA] Armor Elcik Koruyucu

Enduro yarışlarına giderseniz, kesinlikle ZETA elcik koruyucularını göreceksiniz. Yüksek rijitliğe sahip alüminyum alaşımdan yapılmışlardır, bu da onları daha ağır yapar, ancak kapalı uçlu elcik koruyucular arasında en sağlam olanlardan biridir. Montaj özgürlüğünü ve gücünü artıran çok çeşitli montaj parçaları mevcuttur. Koruyucu yüzeyi artıran isteğe bağlı koruyucular da vardır ve fonksiyon ve renk seçeneklerine sahip olmak harikadır! Kendim de kullanıyorum ve düşsem veya bir ağaca ya da taşa sertçe çarpsam bile bükülmeden ellerimi ve manetlerimi koruyorlar.

[ACERBIS] TRI FIT Elcik Koruyucu

Bu ürünün harika yanı, dört farklı montaj yöntemine sahip olmasıdır. Örneğin, sıçrayan taşlara karşı koruma veya düşme durumunda manetler için koruma gibi yarış koşullarına veya ihtiyaçlarınıza göre korumayı değiştirebilirsiniz. Çok yönlü bir elcik koruyucudur. Tamamen plastik yapı, mukavemet açısından metalden daha düşüktür, ancak esnekliği darbe emilimi açısından mükemmeldir.

2. Fren ve Debriyaj Manetleri

Fren ve debriyaj manetleri, elcik koruyucuları takılarak bir dereceye kadar korunabilir, ancak kötü bir açıyla bir taşa veya ağaca çarparsanız kırılabilirler. Kırık bir manet, ön freni kullanamama veya vites değiştirememe gibi felaket sonuçlara yol açabilir ve yarıştan çekilmenize neden olabilir. Burada, bu tür durumları mümkün olduğunca önlemeye yardımcı olabilecek katlanabilir manetleri tanıtacağım.

[ARC] Composite Manet

ARC kompozit manetleri, en iyi AMA Supercross sürücüleri tarafından kullanılır. MEMO1 adı verilen şekil hafızalı malzeme kullanımı, manetin kırılmasını önler ve bükülerek şoku emer. Ayrıca, bükülmüş manetler elle geri itilebilir.

[ZETA] Pivot Perch CP Debriyaj Maneti

Bu manet, debriyaj kablosu ayarlayıcısı ile donatılmıştır, bu da sürüş sırasında debriyaj boşluğunun ayarlanmasını sağlar! Ayarlama, artı şeklindeki ayarlayıcıyı çevirerek yapılır ve her çeyrek turda küçük bir tık sesi duyarsınız, bu da sürüş sırasında bile kolayca anlaşılır. Ayrıca, debriyaj maneti çekme ağırlığı iki seviyeye ayarlanabilir (keskinliğe vurgu ve hafifliğe vurgu).

- Keskin ayar: Debriyaj bağlantısı ve keskinliği, debriyaj kavrama noktasının net olmasını sağlayacak şekilde ayarlanır, bu da ön tekerleği kaldırmayı kolaylaştırır.
- Hafif ayar: Manet çekildiğinde debriyaj daha hafiftir, bu da yorgunluğu azaltır.

3. Radyatör Koruyucular

Radyatör hasar görürse artık süremezsiniz, bu nedenle bunun olma olasılığını mümkün olduğunca azaltmak önemlidir! Su soğutmalı motorlarda, radyatör hasar görürse motor soğuyamaz ve yarışa geri dönemezsiniz. En kötü durumda, motoru yok edebilecek aşırı ısınmaya da yol açabilir. Zorlu yollarda enduro yarışı için radyatör koruyucu şarttır!

[AXP RACING] Radyatör Koruyucu

AXP RACING, dünya çapında bisikletlere uyan dayanıklı parçalarıyla ünlüdür. Bu koruyucu, alüminyum plakalar ve borulardan oluşan basit bir tasarıma sahiptir, ancak koruması mükemmeldir! Kurulumu basit bir cıvatalı montajdır ve radyatörün çıkarılmasını gerektirmez. Ayrıca hafiftir ve takıldıktan sonra yerinde durmuyormuş gibi hissettirmez.

[P-TECH] Radyatör Koruyucu

P-TECH, bilenlerin çok iyi bildiği bir off-road parça markasıdır. Radyatör koruyucuları, diğer markalardan görülmeyen bir ölçüde hem sanatsal hem de pratiktir. Kendim de bu ürünü kullandım ve ağır olmasına rağmen, plaka radyatöre her yönden saracak şekilde takıldığı için koruma seviyesi oldukça yüksektir. Radyatörün kesinlikle kırılmasını istemeyen herkese tavsiye ederim.

4. Fren Diski Koruyucular

Enduro yarışlarında frenlerinizle başınıza gelebilecek en kötü şey, bükülmüş veya deforme olmuş bir fren diskidir. Bu aşağıdaki durumlarda meydana gelebilir:

- Düşme sırasında bir kaya, ağaç veya başka bir engele çarpma
- Kanaldan veya engebeli arazide sürüş yaparken bir kaya veya ağaç köküne çarpma
- Lastiğin fırlattığı kayalara çarpma

Fren diski bükülür veya deforme olursa, frenler çalışmaz hale gelebilir, bu da çok tehlikelidir. Bu tür kazaları önlemek için aşağıda tanıtılan fren diski koruyucuları vazgeçilmezdir. Ayrıca çamur ve diğer kalıntıların disk ile balatalar arasına girmesini önlemeye de hizmet ederler.

[POLISPORT] Disk/Alt Çatal Koruyucu

POLISPORT, uygun fiyatlı dış ve onarım parçalarıyla ünlüdür. Set, disk koruyucu ve çatalın alt kısmının hasar görmesini önleyen alt koruyucu içerir; iki koruyucu ayrı ayrı kullanılabilir! Kurulum açısından, geleneksel disk koruyucularının aksine, tekerleği sökmeye gerek kalmadan kolayca yapılabilir.

[ACERBIS] Ön Disk Kapağı

ACERBIS disk kapakları üç modelde gelir: X-FUTURE, X-BRAKE ve X-BRAKE 2.0. Çoğu kişi tasarımından dolayı X-FUTURE'u tercih etse de, X-BRAKE 2.0, X-BRAKE'in halefidir ve ek bir solma önleyici havalandırma özelliğine sahiptir.
*Kurulum için "Modele Özel Montaj Kiti (ayrı satılır)" gereklidir.

5. Alt Koruyucular ve Kızak Plakaları

Alt koruyucular ve kızak plakaları off-road sürüşü için bir gerekliliktir. Kızak plakaları, kayalık arazilerde veya kütük gibi engellerin üzerinden geçerken meydana gelebilecek karın çarpmalarına karşı koruma sağlar ve ayrıca motor hasarını önler. İki tür malzeme vardır: reçine ve metal. Bu arada, enduro yarışları için, zorlu alanlardan (kütükler, kayalar vb.) kaymak için reçine yapımı parçalar kullanmak bazen daha iyidir.

Reçine alt koruyucular
- Özellik: Kayalar veya kütükler üzerinde takılmadan kayar
- Avantajlar: Hafif, birçok farklı tasarım, kolay deforme olmaz
- Dezavantajlar: Metal kadar güçlü değil

Metal alt koruyucular
- Özellik: Motoru ve şasiyi güçlü bir şekilde korur
- Avantajlar: Sağlam ve tamir edilebilir
- Dezavantajlar: Ağır, kolay deforme olur, rezonans sesi yapar

[AXP RACING] Alt Koruyucu ve Kızak Plakası

Bu AXP RACING kızak plakası birçok enduro sürücüsü tarafından kullanılmaktadır. Ana özelliği, metal kadar dayanıklı ve güçlü olan 8 mm kalınlığında HDPE (yüksek yoğunluklu polietilen) malzemeden yapılmış olmasıdır. Kendim kullandım ve kütüklerin üzerinden geçmek için "kayma" özelliğinin çok yardımcı olduğunu gördüm. Çok fazla kayaya çarpmama rağmen hiç deforme olmamasına da şaşırdım.

[ACERBIS] Kızak Plakası

ACERBIS birçok orijinal parça üretmektedir ve bu "hepsi bir arada kalıplı kızak plakası" gelişmiş kalıplama teknolojisi kullanılarak üretilmektedir. Bu kızak plakasının özellikleri, hasar görebilecek plakalar arasında ek yer olmaması ve şasi şeklini takip edecek şekilde üretilmiş olmasıdır, bu da kayma özelliklerinden maksimum düzeyde yararlanılmasını sağlar. Hafif tasarımı, ağırlık artışı konusunda endişelenmeden kullanılmasını sağlar ve yarışlarda pratikliği ile tasarımı birleştirir.