Προτεινόμενα Εξαρτήματα Custom για Enduro! Μέρος 1: Εξαρτήματα για την Προστασία της Μηχανής σας

Είμαι αναβάτης off-road που οδηγώ μια KTM 250EXC-F και θα ήθελα να παρουσιάσω κάποια εξαρτήματα που εγκατέστησα ο ίδιος όταν ξεκίνησα την οδήγηση Enduro, καθώς και μερικά από τα best-selling custom εξαρτήματά μας! Θα συμπεριλάβω επίσης εξαρτήματα που προτείνονται για όσους θέλουν να κάνουν το ντεμπούτο τους στο Enduro, οπότε παρακαλώ ρίξτε μια ματιά.

Εξαρτήματα που προστατεύουν τη μηχανή σας από ζημιές!

Το πιο σημαντικό είναι να μην σπάσετε τη μηχανή σας! Έτσι, το πρώτο πράγμα που θα ήθελα να παρουσιάσω είναι οι προφυλακτήρες για να προστατεύσετε τη μηχανή σας από πτώσεις και συγκρούσεις. Οι αγώνες Enduro απαιτούν οδήγηση μέσα από αχρησιμοποίητα δάση, ρυάκια, δρόμους με πέτρες παντού, απότομες αναβάσεις και άλλα εδάφη που δύσκολα μπορούν να ονομαστούν πίστα. Σε τέτοιες σκληρές συνθήκες, πτώσεις και συγκρούσεις είναι αναπόφευκτες. Για να αντιμετωπίσετε τέτοια περιστατικά, οι προφυλακτήρες για διάφορα μέρη της μηχανής είναι απαραίτητοι. Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει τα σημεία της μηχανής όπου εγκαθίστανται αυτά τα εξαρτήματα.

1. Προφυλακτήρες Χειρολαβής

Οι προφυλακτήρες χειρολαβής διατίθενται σε διάφορους τύπους και σχέδια, και θα είναι το εξάρτημα που θα δείξει την ατομικότητά σας. Υπάρχουν δύο γενικοί τύποι: κλειστού τύπου και ανοιχτού τύπου.

Πλεονεκτήματα του ανοιχτού τύπου
- Ελαφρύς, οπότε έχει μικρή επίδραση στο χειρισμό.
- Δεδομένου ότι συνδέεται σε ένα σημείο, ο χειρισμός δεν γίνεται άκαμπτος.

Πλεονεκτήματα του κλειστού τύπου
- Προστατεύει την περιοχή της μανέτας σε περίπτωση πτώσης.
- Τα δάχτυλα δεν θα πιαστούν ανάμεσα στο τιμόνι και ένα δέντρο ή βράχο.

Προσωπικά προτείνω τον κλειστό τύπο για οδήγηση Enduro, για τους παρακάτω λόγους:
- Είναι λιγότερο πιθανό να σπάσει σε περίπτωση πτώσης ή σύγκρουσης με δέντρο.
- Το τιμόνι δεν θα κολλήσει στο έδαφος.

Όσον αφορά τη δική μου εμπειρία, κάποτε έχασα το κίνητρό μου όταν το τιμόνι μου κόλλησε στο έδαφος σε λασπώδη πίστα μετά από πτώση με ανοιχτούς προφυλακτήρες χειρολαβής. Αφού συμβουλεύτηκα έναν συνάδελφο αναβάτη, μου είπε ότι ένας κλειστός τύπος θα ήταν καλύτερος επειδή το τιμόνι δεν θα κολλάει, οπότε τον αντικατέστησα αμέσως. Στον επόμενο αγώνα, το τιμόνι σχεδόν ποτέ δεν κόλλησε στο έδαφος, και από τότε χρησιμοποιώ τον κλειστό τύπο. Παρεμπιπτόντως, υπάρχουν δύο διαφορετικές διαμέτρους σφιγκτήρων προφυλακτήρων χειρολαβής: standard (22.2mm) και fat bar (28.6mm). Αν όλο το τιμόνι έχει το ίδιο πάχος, είναι standard bar, και αν είναι παχύτερο στο κέντρο, είναι fat bar. Μερικές φορές οι custom μηχανές χρησιμοποιούν fat bar, οπότε ελέγξτε πριν αγοράσετε προφυλακτήρα χειρολαβής!

[ZETA] Προφυλακτήρας Χειρολαβής Armor

Αν πάτε σε αγώνες Enduro, σίγουρα θα δείτε προφυλακτήρες χειρολαβής ZETA. Είναι κατασκευασμένοι από κράμα αλουμινίου υψηλής ακαμψίας, γεγονός που τους καθιστά βαρύτερους, αλλά είναι επίσης από τους πιο στιβαρούς μεταξύ των κλειστών προφυλακτήρων χειρολαβής. Υπάρχει μεγάλη ποικιλία εξαρτημάτων στήριξης που αυξάνουν την ελευθερία και την αντοχή της στήριξης. Υπάρχουν επίσης προαιρετικά προστατευτικά που αυξάνουν την επιφάνεια προστασίας, και είναι υπέροχο να έχετε επιλογή λειτουργιών και χρωμάτων! Εγώ προσωπικά τους χρησιμοποιώ και προστατεύουν τα χέρια και τις μανέτες μου χωρίς να λυγίζουν ακόμα κι αν πέσω ή χτυπήσω δυνατά σε δέντρο ή βράχο.

[ACERBIS] Προφυλακτήρας Χειρολαβής TRI FIT

Το εκπληκτικό πράγμα με αυτό το προϊόν είναι ότι έχει τέσσερις διαφορετικές μεθόδους στήριξης. Για παράδειγμα, μπορείτε να αλλάξετε την προστασία ανάλογα με τις συνθήκες του αγώνα ή τις ανάγκες σας, όπως για προστασία από πέτρες που εκτοξεύονται ή προστασία για τις μανέτες σε περίπτωση πτώσης. Είναι ένας πολύ ευέλικτος προφυλακτήρας χειρολαβής. Η κατασκευή από πλαστικό είναι κατώτερη από το μέταλλο όσον αφορά την αντοχή, αλλά η ευελιξία του το καθιστά εξαιρετικό για απορρόφηση κραδασμών.

2. Μανέτες Φρένων και Συμπλέκτη

Οι μανέτες φρένων και συμπλέκτη μπορούν να προστατευτούν σε κάποιο βαθμό με την τοποθέτηση προφυλακτήρων χειρολαβής, αλλά μπορεί να σπάσουν αν χτυπήσουν σε πέτρα ή δέντρο υπό κακή γωνία κατά την πτώση. Μια σπασμένη μανέτα μπορεί να έχει καταστροφικές συνέπειες, όπως αδυναμία χρήσης του μπροστινού φρένου ή αλλαγής ταχυτήτων, με αποτέλεσμα να αναγκαστείτε να αποσυρθείτε από τον αγώνα. Εδώ, θα παρουσιάσω μερικές αναδιπλούμενες μανέτες που μπορούν να σας βοηθήσουν να αποφύγετε τέτοιες καταστάσεις όσο το δυνατόν περισσότερο.

[ARC] Σύνθετη Μανέτα

Οι σύνθετες μανέτες ARC χρησιμοποιούνται από κορυφαίους αναβάτες AMA Supercross. Η χρήση ενός υλικού μνήμης σχήματος που ονομάζεται MEMO1 αποτρέπει το σπάσιμο της μανέτας και απορροφά τους κραδασμούς λυγίζοντας. Επιπλέον, οι λυγισμένες μανέτες μπορούν να επαναφερθούν στη θέση τους με το χέρι.

[ZETA] Μανέτα Συμπλέκτη Pivot Perch CP

Αυτή η μανέτα είναι εξοπλισμένη με ρυθμιστή καλωδίου συμπλέκτη, επιτρέποντας τη ρύθμιση του παιχνιδιού του συμπλέκτη κατά την οδήγηση! Η ρύθμιση γίνεται περιστρέφοντας τον σταυρωτό ρυθμιστή, και μπορείτε να νιώσετε ένα μικρό κλικ κάθε φορά που τον περιστρέφετε κατά ένα τέταρτο της στροφής, οπότε είναι εύκολο να το καταλάβετε ακόμα και κατά την οδήγηση. Επιπλέον, το βάρος της έλξης της μανέτας του συμπλέκτη μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο επίπεδα (έμφαση στην αιχμηρότητα και έμφαση στην ελαφρότητα).

- Ρύθμιση αιχμηρότητας: Η σύνδεση και η αιχμηρότητα του συμπλέκτη ρυθμίζονται έτσι ώστε το σημείο εμπλοκής του συμπλέκτη να είναι σαφές, καθιστώντας ευκολότερη την ανύψωση του μπροστινού τροχού κ.λπ.
- Ελαφριά ρύθμιση: Ο συμπλέκτης είναι ελαφρύτερος όταν τραβιέται η μανέτα, γεγονός που μειώνει την κόπωση.

3. Προφυλακτήρες Ψυγείου

Αν το ψυγείο πάθει ζημιά, δεν μπορείτε πλέον να οδηγήσετε, οπότε είναι σημαντικό να μειώσετε την πιθανότητα να συμβεί αυτό όσο το δυνατόν περισσότερο! Για υδρόψυκτους κινητήρες, αν το ψυγείο υποστεί ζημιά, ο κινητήρας δεν θα μπορεί να ψυχθεί και δεν θα μπορείτε να επιστρέψετε στον αγώνα. Στη χειρότερη περίπτωση, μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση, η οποία μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα. Για αγώνες Enduro σε ανώμαλους δρόμους, ένας προφυλακτήρας ψυγείου είναι απαραίτητος!

[AXP RACING] Προφυλακτήρας Ψυγείου

Η AXP RACING είναι διάσημη για τα ανθεκτικά της εξαρτήματα που ταιριάζουν σε μηχανές από όλο τον κόσμο. Αυτός ο προφυλακτήρας έχει απλό σχεδιασμό που αποτελείται από πλάκες αλουμινίου και σωλήνες, αλλά η προστασία είναι τέλεια! Η εγκατάσταση είναι απλή με βίδες, και δεν απαιτεί αφαίρεση του ψυγείου. Είναι επίσης ελαφρύς και δεν φαίνεται εκτός τόπου μετά την εγκατάσταση.

[P-TECH] Προφυλακτήρας Ψυγείου

Η P-TECH είναι μια μάρκα εξαρτημάτων off-road που όσοι γνωρίζουν την γνωρίζουν πολύ καλά. Οι προφυλακτήρες ψυγείου τους είναι τόσο καλλιτεχνικοί όσο και πρακτικοί σε βαθμό που δεν παρατηρείται από άλλες μάρκες. Εγώ προσωπικά έχω χρησιμοποιήσει αυτό το προϊόν, και παρόλο που είναι βαρύ, καθώς η πλάκα είναι τοποθετημένη στο ψυγείο με τέτοιο τρόπο ώστε να το περιβάλλει από όλες τις κατευθύνσεις, το επίπεδο προστασίας είναι αρκετά υψηλό. Θα το πρότεινα σε όποιον δεν θέλει οπωσδήποτε να σπάσει το ψυγείο.

4. Προφυλακτήρες Δισκόφρενων

Το χειρότερο που μπορεί να συμβεί στα φρένα σας κατά τη διάρκεια αγώνα Enduro είναι ένα λυγισμένο ή παραμορφωμένο δισκόφρενο. Αυτό μπορεί να συμβεί στις ακόλουθες περιπτώσεις:

- Χτύπημα από βράχο, δέντρο ή άλλο εμπόδιο κατά την πτώση
- Χτύπημα από βράχο ή ρίζα δέντρου κατά την οδήγηση σε αυλάκι ή ανώμαλο έδαφος
- Χτύπημα από πέτρες που εκτοξεύονται από το ελαστικό

Αν το δισκόφρενο λυγίσει ή παραμορφωθεί, τα φρένα μπορεί να καταστούν μη λειτουργικά, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο. Για να αποφευχθούν τέτοια ατυχήματα, οι προφυλακτήρες δισκόφρενων που παρουσιάζονται παρακάτω είναι απαραίτητοι. Επίσης, χρησιμεύουν για να αποτρέπουν τη λάσπη και άλλα υπολείμματα από το να εισχωρήσουν ανάμεσα στον δίσκο και τα τακάκια.

[POLISPORT] Προφυλακτήρας Δισκόφρενου/Κάτω Πιρουνιού

Η POLISPORT είναι διάσημη για τα οικονομικά της εξωτερικά και ανταλλακτικά εξαρτήματα. Το σετ περιλαμβάνει προφυλακτήρα δισκόφρενου και προφυλακτήρα κάτω μέρους για την αποφυγή ζημιάς στο κάτω μέρος του πιρουνιού. οι δύο προφυλακτήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ξεχωριστά! Όσον αφορά την εγκατάσταση, σε αντίθεση με τους συμβατικούς προφυλακτήρες δισκόφρενων, μπορεί να γίνει εύκολα χωρίς να αποσυναρμολογηθεί ο τροχός.

[ACERBIS] Κάλυμμα Μπροστινού Δισκόφρενου

Τα καλύμματα δισκόφρενων ACERBIS διατίθενται σε τρία μοντέλα: X-FUTURE, X-BRAKE και X-BRAKE 2.0. Αν και οι περισσότεροι επιλέγουν το X-FUTURE για τον σχεδιασμό του, το X-BRAKE 2.0 είναι ο διάδοχος του X-BRAKE και διαθέτει επιπλέον λειτουργία εξαερισμού κατά του ξεθωριάσματος.
*Απαιτείται το "Κιτ Στήριξης Συγκεκριμένου Μοντέλου (πωλείται χωριστά)" για την εγκατάσταση.

5. Κάτω Προφυλακτήρες και Πλάκες Ολίσθησης

Οι κάτω προφυλακτήρες και οι πλάκες ολίσθησης είναι απαραίτητα για την οδήγηση off-road. Οι πλάκες ολίσθησης προστατεύουν από χτυπήματα στο κάτω μέρος που μπορεί να συμβούν κατά την οδήγηση σε βραχώδες έδαφος ή πάνω από εμπόδια όπως κορμούς, και επίσης αποτρέπουν ζημιές στον κινητήρα. Υπάρχουν δύο τύποι υλικών: ρητίνη και μέταλλο. Παρεμπιπτόντως, για αγώνες Enduro, μερικές φορές είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε εξαρτήματα από ρητίνη για να γλιστράτε πάνω από δύσκολα σημεία (κορμούς, βράχους κ.λπ.).

Κάτω Προφυλακτήρες από Ρητίνη
- Χαρακτηριστικό: Γλιστράει πάνω από βράχους ή κορμούς χωρίς να κολλάει
- Πλεονεκτήματα: Ελαφρύ, πολλά διαφορετικά σχέδια, δεν παραμορφώνεται εύκολα
- Μειονεκτήματα: Όχι τόσο ανθεκτικό όσο το μέταλλο

Κάτω Προφυλακτήρες από Μέταλλο
- Χαρακτηριστικό: Προστατεύει ισχυρά τον κινητήρα και το πλαίσιο
- Πλεονεκτήματα: Στιβαρό και επισκευάσιμο
- Μειονεκτήματα: Βαρύ, παραμορφώνεται εύκολα, κάνει θόρυβο συντονισμού

[AXP RACING] Κάτω Προφυλακτήρας και Πλάκα Ολίσθησης

Αυτή η πλάκα ολίσθησης AXP RACING χρησιμοποιείται από πολλούς αναβάτες Enduro. Το κύριο χαρακτηριστικό της είναι ότι είναι κατασκευασμένη από HDPE (πολυαιθυλένιο υψηλής πυκνότητας) πάχους 8mm, το οποίο είναι τόσο ανθεκτικό και ισχυρό όσο το μέταλλο. Το χρησιμοποίησα ο ίδιος και βρήκα το χαρακτηριστικό "ολίσθησης" πολύ χρήσιμο για να περνάω πάνω από κορμούς. Επίσης, εξεπλάγην που δεν παραμορφώθηκε καθόλου, παρόλο που χτύπησα αρκετούς βράχους στο κάτω μέρος.

[ACERBIS] Πλάκα Ολίσθησης

Η ACERBIS κατασκευάζει πολλά εργοστασιακά εξαρτήματα και αυτή η "πλάκα ολίσθησης μονοκόμματης κατασκευής" κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας την προηγμένη τεχνολογία χύτευσής της. Τα χαρακτηριστικά αυτής της πλάκας ολίσθησης είναι ότι δεν υπάρχουν ενώσεις μεταξύ των πλακών που θα μπορούσαν να υποστούν ζημιά και ότι είναι κατασκευασμένη για να ακολουθεί το σχήμα του πλαισίου, γεγονός που επιτρέπει τη μέγιστη χρήση των χαρακτηριστικών ολίσθησής της. Ο ελαφρύς σχεδιασμός της επιτρέπει τη χρήση της χωρίς να ανησυχείτε για αύξηση βάρους, και συνδυάζει πρακτικότητα στους αγώνες καθώς και σχεδιασμό.