Piezas personalizadas recomendadas para enduro Parte 2: Piezas para mejorar el rendimiento y la calidad de conducción

Soy un piloto off-road que conduce una KTM 250EXC-F y me gustaría presentar algunas piezas que yo mismo instalé cuando empecé a montar en Enduro, ¡así como algunas de nuestras piezas custom más vendidas! También incluiré piezas recomendadas para aquellos que quieran debutar en el Enduro, así que echa un vistazo.

Piezas para mejorar el rendimiento y la calidad de conducción

Muchas carreras de enduro tienen tiempos de recorrido largos e implican subir y bajar pendientes de montaña, ríos y otros terrenos abruptos. Como resultado, existe la posibilidad de sudar, cubrirse de barro y quedar exhausto mientras tienes que seguir pedaleando. En el peor de los casos, puede que incluso tenga que levantar la bicicleta o empujarla y caminar. Por lo tanto, es mejor hacer que tu bicicleta sea lo más cómoda y fácil de conducir posible, para que puedas terminar la carrera con una sonrisa en la cara sin agotarte del todo. Los elementos presentados aquí son piezas que yo mismo he utilizado y que he comprobado que contribuyen a facilitar la conducción.

Fundas de asiento

Al cambiar la funda del asiento, no sólo puede cambiar la apariencia del asiento, sino también aumentar el agarre. Aumentar el agarre te ayudará a mantenerte estable cuando seas empujado por Gs de aceleración, y puede hacer que la conducción sea más fácil. Hay dos tipos de fundas de asiento, acanaladas y no acanaladas, y vamos a presentarlas.

funda de asiento [PRO GRIP]

Esta funda de asiento PRO GRIP es popular entre el personal de Webike que participa en carreras de enduro. Es una funda de asiento no acanalada, disponible en dos tipos: un modelo estándar con un acabado antideslizante estándar y un modelo SUPERGRIP con grandes protuberancias que producen un fuerte poder de frenado. Tiene un fuerte agarre en la cara interna de los muslos para que puedas sujetarte al cuerpo de la moto no sólo sentado, sino también de pie. También puedes concentrarte más en la conducción en condiciones húmedas o embarradas. Además, se estira muy bien, por lo que es muy fácil de poner.

funda de asiento [EnjoyMFG]

EnjoyMFG es conocida por sus fundas de asiento duraderas y con buen agarre, especialmente diseñadas para máquinas todoterreno Ofrecen una amplia gama de variaciones de color, con la opción de elegir el color del asiento y las costillas por separado, o cambiar el logotipo en el lado del asiento a la de su propia moto. Yo mismo he utilizado sus fundas de asiento y he comprobado que es fácil estabilizar la postura al acelerar o desacelerar cuesta abajo porque las costillas atrapan y agarran el cuerpo. La suciedad entra fácilmente en los huecos entre las costillas, así que asegúrate de comprobarlo cuando laves la moto

Estriberas

Las estriberas personalizadas aumentan el área de contacto del escalón y mejoran la estabilidad de pie, que es una habilidad esencial en las carreras de enduro. Yo mismo he experimentado este aumento de la estabilidad que hace que sea más fácil estar de pie cuando se va cuesta arriba. Supone una gran diferencia en el nivel de fatiga que sientes después de la carrera.

[Estriberas

DRC se ocupa principalmente de piezas para off-road. Son populares entre muchos pilotos de off-road debido a sus precios relativamente bajos y gran línea de piezas de reparación. Este producto utiliza "acero cromoly", un material de alta resistencia y durabilidad. También le permite elegir la altura de los tacos que es una buena característica ya que se puede cambiar de acuerdo a su propio físico y preferencias.

Los tamaños disponibles son los siguientes (no disponible para algunos modelos):
- Alto (5mm más alto que el medio)
- Media (igual que la original)
- Bajo (5mm más bajo que el medio)

estribera [PROMOTO BILLET (FASTWAY)

¡No es exagerado decir que este estribo ancho de acero inoxidable es el mejor del mercado! Las estriberas PROMOTO BILLET están disponibles en dos tipos: un tipo similar a las estriberas convencionales (Evo3, Evo4, Adventure, EVO Air) y un tipo con un escalón adicional en el talón (Air EXT). Tienen una superficie de pisada muy amplia y son multifuncionales, por lo que también me gustaría probarlas.

Funciones de Evo3, Evo4, Adventure y EVO Air
Función 1: El eje de rotación del escalón se puede cambiar entre la posición estándar y "back & low" cambiando la dirección de inserción del collarín.
→La posición retrasada cambia la forma en que se aplica la tracción y facilita el desplazamiento del centro de gravedad.
Función 2: El ángulo del escalón se puede cambiar ajustando la cantidad de saliente del perno que entra en contacto con el marco.
→Dependiendo del ángulo que elija, el ángulo del escalón puede cambiar a una posición de agarre de rodilla.
Función 3: Cambiando la longitud de los tacos, es posible cambiar a un escalón pseudo-redondo.
→Esto facilita el control con un ligero desplazamiento del peso.

Air EXT incluye las funciones anteriores, así como las siguientes:
Control de tracción mediante un subescalón que sobresale de la parte trasera.
→La superficie de contacto, incluido el subpaso, aumenta considerablemente, lo que facilita el control.

[NUETECH] TUbliss Core

¡Recientemente los neumáticos TUbliss han ido ganando reconocimiento! Al ir sin cámara, la presión del neumático se puede reducir a la friolera de 0 kgf/cm2, permitiendo que el neumático maximice su potencia en terrenos difíciles (como zonas con rocas y troncos). Al llenar de aire la "cámara interior" dentro del cuerpo principal a una presión elevada de unos 8 a 10 kgf/cm2, la estructura está diseñada para presionar el talón del neumático desde el interior. Esto significa que, mientras no se pinche la cámara, es posible seguir circulando aunque se produzca un pinchazo

Yo mismo utilizo estos neumáticos, y me permiten bajar la presión de aire al límite, lo que aumenta el agarre y facilita la tracción. Por cierto, también elimina el problema habitual de pinchar cuando la cámara queda aprisionada por el neumático, y si estás atento a la cámara, puedes sustituir el neumático fácilmente.

Extra: Tirantes

Una correa de tracción es un elemento imprescindible cuando se compite en carreras de enduro No es 100% necesario, pero será más fácil conseguir ayuda si te quedas atascado en algún sitio. Yo mismo tuve una experiencia cuando me caí por un precipicio durante una carrera, y un miembro del personal fue capaz de sacarme porque tenía una correa de tracción atada a mi bicicleta. Algunos incluso dicen que es de buena educación llevar una. Desde el punto de vista del personal que te ayuda, hay un mundo de diferencia con o sin correa, así que te recomiendo que la lleves.

[TREKFIELD] Correa de tracción

Será difícil ir a una carrera de Enduro y no ver una de estas correas de tracción. Como se puede instalar sin desmontar la horquilla delantera, puede colocarla sin necesidad de herramientas. Además, los corredores off-road tienen un raíl de asiento sólido, por lo que también se puede instalar en la parte trasera.

Resumen

En cualquier carrera, una bicicleta que no se rompa y que te lleve a casa sano y salvo es la piedra angular de la seguridad. Si personalizas tu bicicleta con las piezas que te hemos presentado en estos dos artículos, podrás reducir considerablemente la posibilidad de que tu bicicleta se rompa en caso de caída u otro accidente. Afronta el reto de las carreras de enduro después de asegurarte de personalizar tu moto para que puedas terminar la carrera con una sonrisa en la cara y disfrutar de la experiencia