Anbefalte tilpassede deler for Enduro! Del 2: Deler for å forbedre ytelse og kjørekvalitet

Jeg er en offroad-rytter som kjører en KTM 250EXC-F og vil gjerne introdusere noen deler som jeg selv installerte da jeg startet med Enduro-kjøring, samt noen av våre bestselgende tilpassede deler! Jeg vil også inkludere deler som anbefales for de som ønsker å debutere i Enduro, så ta en titt.

Deler for å forbedre ytelse og kjørekvalitet

Mange enduro-løp har lange kjøretider og involverer kjøring opp og ned fjellsider, elver og annet ulendt terreng. Som et resultat er det en mulighet for å bli svett, dekket av gjørme og utmattet mens du må fortsette å kjøre. I verste fall kan du til og med måtte løfte sykkelen eller dytte den og gå. Derfor er det bedre å gjøre sykkelen din så komfortabel og lettkjørt som mulig, slik at du kan fullføre løpet med et smil om munnen uten å bli helt utmattet. Elementene som introduseres her er deler som jeg selv har brukt og funnet bidrar til en lettere kjøretur.

Setetrekk

Ved å bytte setetrekk kan du ikke bare endre utseendet på setet, men også øke grepet. Økt grep vil bidra til å holde deg stabil når du blir presset av akselerasjons-G, og kan gjøre kjøringen enklere. Det finnes to typer setetrekk, med og uten ribber, og vi vil introdusere begge.

[PRO GRIP] Setetrekk

Dette PRO GRIP setetrekket er populært blant Webike-ansatte som deltar i enduro-løp. Det er et setetrekk uten ribber, tilgjengelig i to typer: en standardmodell med en standard sklisikker finish og en SUPERGRIP-modell med store utstikkere som gir sterk stoppekraft. Det har et sterkt bitt for å gripe innsiden av lårene slik at du kan holde deg til sykkelkroppen, ikke bare når du sitter, men også når du står. Du kan også konsentrere deg mer om kjøring i våte eller gjørmete forhold. Det strekker seg også veldig godt, så det er veldig enkelt å ta på.

[EnjoyMFG] Setetrekk

EnjoyMFG er kjent for sine slitesterke og gripevennlige setetrekk spesielt designet for offroad-maskiner! De tilbyr et bredt spekter av fargevariasjoner, med mulighet til å velge fargen på setet og ribbene separat, eller endre logoen på siden av setet til din egen sykkel. Jeg har selv brukt deres setetrekk og funnet ut at det er lett å stabilisere posisjonen din ved akselerasjon eller nedbremsing i utforkjøringer, da ribbene griper og fester kroppen din. Gjørme setter seg lett fast i mellomrommene mellom ribbene, så pass på å sjekke dette når du vasker sykkelen din!

Fotstøtter

Tilpassede fotstøtter øker kontaktflaten på trinnet og forbedrer stabiliteten når du står, noe som er en essensiell ferdighet i enduro-kjøring. Jeg har selv opplevd denne økningen i stabilitet som gjør det lettere å stå når man kjører oppover. Det utgjør en stor forskjell i utmattelsesnivået du føler etter løpet.

[DRC] Fotstøtte

DRC håndterer hovedsakelig deler for offroad. De er populære blant mange offroad-førere på grunn av sine relativt lave priser og store utvalg av reservedeler. Dette produktet bruker "chromoly stål", et materiale med høy styrke og holdbarhet. Det lar deg også velge høyden på klossene, noe som er en fin funksjon siden du kan endre den i henhold til din egen fysikk og preferanser.

Tilgjengelige størrelser er som følger (ikke tilgjengelig for noen modeller):
- Høy (5 mm høyere enn Mid)
- Mid (samme som original)
- Lav (5 mm lavere enn Mid)

[PROMOTO BILLET (FASTWAY)] Fotstøtte

Det er ingen overdrivelse å si at denne brede fotstøtten i rustfritt stål er den beste på markedet! PROMOTO BILLET fotstøtter er tilgjengelige i to typer: en type som ligner konvensjonelle fotstøtter (Evo3, Evo4, Adventure, EVO Air) og en type med et ekstra trinn på hælen (Air EXT). De har en veldig bred slitebane og er multifunksjonelle, så jeg vil også prøve dem ut.

Funksjoner av Evo3, Evo4, Adventure og EVO Air
Funksjon 1: Trinnets rotasjonsakse kan byttes mellom standard posisjon og "bak og lav" ved å endre retningen på kranset.
→Bakmontert posisjon endrer måten trekkraften påføres og gjør det lettere å skifte tyngdepunkt.
Funksjon 2: Vinkelen på trinnet kan endres ved å justere mengden utstikk på bolten som kontakter rammen.
→Avhengig av vinkelen du velger, kan trinnevinkelen endres til en kne-grep posisjon.
Funksjon 3: Ved å endre lengden på klossene er det mulig å endre til et pseudo-rundt trinn.
→Dette gjør det lettere å kontrollere med et lite vektforskyvning.

Air EXT inkluderer de ovennevnte funksjonene, samt følgende:
Trekkontroll ved hjelp av et ekstra trinn som stikker ut bak.
→Kontaktflaten, inkludert det ekstra trinnet, er betydelig økt, noe som gjør det lettere å kontrollere.

[NUETECH] TUbliss Core

Nylig har TUbliss-dekk fått anerkjennelse! Ved å gå slangeløst kan dekktrykket reduseres til hele 0 kgf/cm2, noe som gjør at dekket kan maksimere kraften sin i vanskelig terreng (som områder med steiner og tømmerstokker). Ved å fylle "innerslangen" inne i hoveddelen med luft ved et høyt trykk på ca. 8 til 10 kgf/cm2, er strukturen designet for å presse dekket fra innsiden. Dette betyr at så lenge innerslangen ikke punkteres, er det mulig å fortsette å kjøre selv om du får en punktering!

Jeg bruker selv disse dekkene, og de lar meg senke lufttrykket til grensen, noe som øker grepet og gjør det lettere å få trekkraft. Tilfeldigvis eliminerer det også det vanlige problemet med å få punktering når slangen blir klemt av dekket, og hvis du er oppmerksom på innerslangen, kan du enkelt bytte dekk.

Ekstra: Trekkstropper

En trekkstropp er en må-ha-gjenstand når du konkurrerer i enduro-løp! Den er ikke 100% nødvendig, men det vil være lettere å få hjelp hvis du setter deg fast et sted. Jeg hadde selv en opplevelse da jeg falt ned en klippe under et løp, og en medarbeider klarte å trekke meg opp fordi jeg hadde en trekkstropp festet til sykkelen min. Noen sier til og med at det er god skikk å ha en. Fra hjelpernes synspunkt er det en verden av forskjell med eller uten en trekkstropp, så jeg anbefaler å feste en.

[TREKFIELD] Trekkstropp

Du vil slite med å dra på et Enduro-løp og ikke se en av disse trekkstroppene. Siden den kan installeres uten å fjerne forgaffelen, kan du feste den uten behov for verktøy. I tillegg har offroad-førere en solid seteskinne, så den kan også installeres bak.

Oppsummering

I ethvert løp er en sykkel som ikke går i stykker og som får deg trygt hjem, hjørnesteinen i sikkerhet og trygghet. Hvis du tilpasser sykkelen din med delene vi har introdusert i disse to artiklene, kan du betydelig redusere muligheten for at sykkelen din går i stykker ved et fall eller en annen ulykke. Vennligst ta utfordringen med enduro-kjøring etter å ha sørget for å tilpasse sykkelen din slik at du kan fullføre løpet med et smil om munnen og nyte opplevelsen!