Исследуем неудобный мотоцикл для хобби на полную катушку! HONDA Zoomer-X [Обзор владельца Webike]

В этой статье мы представляем мотоцикл, который привлек наше внимание из раздела MY BIKES на Webike Community. На этот раз мы представляем HONDA "ZOOMER X", принадлежащий "Ganiho-ma".

ZOOMER X (110 куб. см) Владелец: Ganiho-ma

Honda ZOOMER X был представлен как скутер объемом 110 куб. см, унаследовавший концепцию некогда популярного скутера "ZOOMER" объемом 50 куб. см, сочетая практичность и игривость как глобальная модель. Его самой отличительной чертой является прочный и уникальный внешний вид, созданный благодаря открытому дизайну рамы и широким шинам. Обеспечивая удобство скутера, можно сказать, что это модель, которая追求ет "радость владения" помимо простого средства передвижения.

Оснащенный четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением, он отличается экономичностью и бесшумностью, обеспечивая достаточную мощность для повседневного использования. Он также имеет место под сиденьем для шлема, демонстрируя дизайн, учитывающий практичность. На момент выпуска его уникальный стиль привлек значительное внимание как основа для кастомизации.

Владелец Ganiho-ma, представленный сегодня, владеет ZOOMER X 2014 года выпуска. Хотя он получил его от друга, он доработал подвеску и характеристики двигателя по своему вкусу, и, похоже, даже наслаждается "неудобствами", присущими этому мотоциклу, как хобби. Для райдеров, которые ценят индивидуальность, ZOOMER X остается привлекательным вариантом.

Комментарии от MY BIKE

■ Мотивация покупки, использование и сравнительные модели

Мой друг, по сути, заставил меня его взять. Думаю, ему надоело, насколько он неудобен (лол).

■ Преимущества

Это производная от Dio 110. Он совершенно отличается от ZOOMER 50 куб. см. Он лучше разгоняется, чем Dio, и быстрее до 70 км/ч. Шины ненужно широкие, 100 спереди и 110 сзади. Я сменил их на 90 и 100. Он едет плавно и ощущается хорошо. Поскольку это двигатель Honda, он хорошо заводится, тихий, экономичный и подходит для повседневного использования. Высота сиденья также низкая, что приятно. Я проехал на нем 10 000 км, и в целом он в хорошем состоянии.

■ Недостатки

Это не тип "шлем-внутри", поэтому я не могу много перевозить. Я вешаю сумку перед внутренней панелью, чтобы носить кошелек, смартфон и т. д. Я могу поместить шлем в пространство, похожее на "шлем-внутри", но мелкие предметы имеют тенденцию выпадать через странные щели, что делает его чрезвычайно неудобным. Кроме того, поскольку это мотоцикл с сильным акцентом на личный стиль, я не думаю, что комбинированный тормоз необходим. Фара похожа на фонарь, освещая только центр тускло. Даже дальний свет просто светит вверх. С Ph7 30/30 слишком темно.

■ Советы потенциальным покупателям

Его нельзя использовать как удобный повседневный мотоцикл. Если вы хотите использовать его как неудобный, ориентированный на хобби мотоцикл, то, возможно, он подойдет.

■ Планы будущей кастомизации

Обновить главный тормозной цилиндр на радиальный. Установить заднюю подвеску с регулируемым демпфированием.

Посмотрите также отзывы владельцев ZOOMER X

Если вас интересуют мнения и отзывы других владельцев ZOOMER X, ознакомьтесь с публикациями на Webike Community.

Это был Ganiho-ma, который расширяет свое удовольствие от кастомизации, сталкиваясь с собственным уникальным стилем.