Khám phá chiếc xe máy sở thích, có phần bất tiện đến cùng cực! HONDA Zoomer-X [Webike Chủ xe Giới thiệu]

Bài viết này giới thiệu một chiếc xe máy đã thu hút sự chú ý của chúng tôi từ mục MY BIKES được đăng trên Cộng đồng Webike. Lần này, chúng tôi giới thiệu chiếc HONDA "ZOOMER X", thuộc sở hữu của "Ganiho-ma".

ZOOMER X (110cc) Chủ xe: Ganiho-ma

Mẫu ZOOMER X của Honda được giới thiệu là một chiếc xe tay ga 110cc thừa hưởng ý tưởng từ chiếc xe tay ga 50cc "ZOOMER" từng rất phổ biến, đồng thời pha trộn tính thực dụng và sự vui nhộn như một mẫu xe toàn cầu. Đặc điểm nổi bật nhất của nó là vẻ ngoài độc đáo và cứng cáp, được tạo nên bởi thiết kế khung xe lộ ra và lốp xe béo. Trong khi đảm bảo sự tiện lợi của một chiếc xe tay ga, có thể nói đây là một mẫu xe theo đuổi "niềm vui sở hữu" vượt xa phương tiện di chuyển đơn thuần.

Động cơ 4 thì làm mát bằng không khí được trang bị trên xe nổi trội về hiệu quả nhiên liệu và độ êm ái, mang lại sức mạnh đủ dùng cho nhu cầu hàng ngày. Xe cũng có cốp dưới yên để đựng mũ bảo hiểm, thể hiện thiết kế chú trọng tính thực dụng. Tại thời điểm ra mắt, kiểu dáng độc đáo của nó đã thu hút sự chú ý đáng kể như một nền tảng để tùy chỉnh.

Ganiho-ma, chủ nhân được giới thiệu hôm nay, sở hữu chiếc ZOOMER X đời 2014. Mặc dù nhận xe từ một người bạn, nhưng anh ấy đã tinh chỉnh hệ thống treo và đặc tính động cơ theo sở thích của mình, và có vẻ như anh ấy còn tận hưởng cả những "bất tiện" đặc trưng của chiếc xe này như một thú vui. Đối với những người lái xe ưu tiên sự độc đáo, ZOOMER X vẫn là một lựa chọn hấp dẫn.

Nhận xét từ MY BIKE

■ Động lực mua, cách sử dụng và các mẫu xe so sánh

Bạn tôi về cơ bản là ép tôi mua nó. Tôi nghĩ anh ấy đã chán ngấy sự bất tiện của nó (cười).

■ Ưu điểm

Đây là một biến thể của Dio 110. Nó hoàn toàn khác với ZOOMER 50cc. Khả năng tăng tốc tốt hơn Dio và nhanh hơn lên đến 70 km/h. Lốp xe quá rộng, 100 phía trước và 110 phía sau. Tôi đã đổi chúng thành 90 và 100. Xe chạy êm ái và cho cảm giác tốt. Vì là động cơ Honda nên khởi động tốt, êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp cho việc sử dụng hàng ngày. Chiều cao yên xe cũng thấp, rất tiện lợi. Tôi đã đi được 10.000 km và nhìn chung xe vẫn ở trong tình trạng tốt.

■ Nhược điểm

Xe không có cốp đựng mũ bảo hiểm, nên tôi không mang được nhiều đồ. Tôi treo một chiếc túi phía trước bảng điều khiển bên trong để đựng ví, điện thoại thông minh, v.v. Tôi có thể để vừa một chiếc mũ bảo hiểm vào không gian giống cốp xe, nhưng các vật nhỏ có xu hướng rơi ra qua các khe hở kỳ lạ, gây ra sự bất tiện cực độ. Ngoài ra, vì đây là một chiếc xe nhấn mạnh mạnh mẽ vào phong cách cá nhân, tôi không nghĩ rằng hệ thống phanh kết hợp (combi-brake) là cần thiết. Đèn pha giống như một chiếc đèn lồng, chỉ chiếu sáng mờ ở trung tâm. Ngay cả đèn pha cũng chỉ chiếu lên trên. Với bóng đèn Ph7 30/30, nó quá tối.

■ Lời khuyên cho người mua tiềm năng

Xe không thể sử dụng như một phương tiện đi lại hàng ngày tiện lợi. Nếu bạn muốn sử dụng nó như một chiếc xe sở thích, có phần bất tiện, thì có lẽ nó cũng ổn.

■ Kế hoạch tùy chỉnh trong tương lai

Nâng cấp xi-lanh chính lên loại hướng tâm. Lắp đặt giảm xóc sau có khả năng điều chỉnh độ giảm chấn.

Xem thêm Đánh giá của người dùng về ZOOMER X

Nếu bạn tò mò về ý kiến và đánh giá của những người dùng khác về ZOOMER X, hãy xem các bài đăng được xuất bản trên Cộng đồng Webike.

Đây là Ganiho-ma, người đang mở rộng niềm vui tùy chỉnh của mình trong khi đối mặt với phong cách độc đáo của riêng mình.