Esplorando al massimo la scomoda moto per hobbisti! HONDA Zoomer-X [Raccolta Proprietari Webike]

Questo articolo mette in evidenza una moto che ha attirato la nostra attenzione tra le MY BIKE pubblicate sulla Community Webike. Questa volta, presentiamo la HONDA "ZOOMER X", di proprietà di "Ganiho-ma".

ZOOMER X (110cc) Proprietario: Ganiho-ma

La ZOOMER X di Honda è stata introdotta come uno scooter da 110cc che ha ereditato il concetto dell'un tempo popolare scooter da 50cc "ZOOMER", unendo praticità e giocosità come modello globale. La sua caratteristica più distintiva è l'aspetto robusto e unico, creato dal design del telaio a vista e dagli pneumatici larghi. Pur garantendo la praticità di uno scooter, si può dire che sia un modello che persegue il "piacere di possesso" oltre il semplice mezzo di trasporto.

Il motore a quattro tempi raffreddato ad aria di cui è dotato eccelle in termini di efficienza del carburante e silenziosità, erogando una potenza sufficiente per l'uso quotidiano. Dispone inoltre di un vano sottosella per il casco, dimostrando un design che considera la praticità. Al momento del suo lancio, il suo stile unico ha attirato notevole attenzione come base per la personalizzazione.

Ganiho-ma, il proprietario presentato oggi, possiede una ZOOMER X del 2014. Sebbene l'abbia ricevuta da un amico, ha messo a punto le caratteristiche delle sospensioni e del motore secondo i suoi gusti, e sembra che si diverta persino con gli "inconvenienti" unici di questa moto come hobby. Per i motociclisti che privilegiano l'individualità, la ZOOMER X rimane un'opzione attraente.

Commenti da MY BIKE

■ Motivazione d'acquisto, utilizzo e modelli a confronto

Un mio amico me l'ha praticamente imposta. Penso che si sia stancato di quanto fosse scomoda (lol).

■ Punti di forza

È una derivata della Dio 110. È completamente diversa dalla ZOOMER da 50cc. Accelera meglio della Dio ed è più veloce fino a 70 km/h. Gli pneumatici sono inutilmente larghi, 100 all'anteriore e 110 al posteriore. Li ho cambiati con 90 e 100. La guida è fluida e piacevole. Essendo un motore Honda, parte bene, è silenzioso, efficiente nei consumi e adatto all'uso quotidiano. Anche l'altezza della sella è bassa, il che è un vantaggio. L'ho guidata per 10.000 km e nel complesso è stata in buone condizioni.

■ Punti deboli

Non è di tipo helmet-in, quindi non posso trasportare molto. Appendo una borsa davanti al pannello interno per portare portafoglio, smartphone, ecc. Riesco a far stare un casco nello spazio simile a un helmet-in, ma gli oggetti piccoli tendono a cadere attraverso gli strani interstizi, rendendola estremamente scomoda. Inoltre, essendo una moto con una forte enfasi sullo stile personale, non penso che il combi-brake sia necessario. Il faro è come una lanterna, illumina debolmente solo il centro. Anche il fascio abbagliante punta solo verso l'alto. Con un Ph7 30/30, è troppo buio.

■ Consigli per i potenziali acquirenti

Non può essere utilizzata come un comodo pendolare quotidiano. Se si vuole usare come una moto scomoda e orientata all'hobby, allora forse va bene.

■ Piani di personalizzazione futuri

Aggiornare la pompa freno radiale. Installare sospensioni posteriori con ammortizzamento regolabile.

Dai un'occhiata anche alle recensioni degli utenti della ZOOMER X

Se sei curioso di conoscere le opinioni e le recensioni di altri proprietari della ZOOMER X, consulta gli articoli pubblicati sulla Community Webike.

Questa era Ganiho-ma, che sta espandendo il suo divertimento nella personalizzazione affrontando il proprio stile unico.