Εξερευνώντας στο έπακρο το άβολο, χομπιστικό μοτοσικλέτα! HONDA Zoomer-X [Συλλογή Ιδιοκτήτη Webike]

Αυτό το άρθρο αναδεικνύει μια μοτοσικλέτα που τράβηξε την προσοχή μας από τις MY BIKES που δημοσιεύτηκαν στην Κοινότητα Webike. Αυτή τη φορά, παρουσιάζουμε το HONDA "ZOOMER X", που ανήκει στον "Ganiho-ma".

ZOOMER X (110cc) Ιδιοκτήτης: Ganiho-ma

Το ZOOMER X της Honda παρουσιάστηκε ως ένα σκούτερ 110cc που κληρονόμησε την ιδέα του κάποτε δημοφιλούς σκούτερ 50cc "ZOOMER", συνδυάζοντας πρακτικότητα και παιχνιδιάρικη διάθεση ως παγκόσμιο μοντέλο. Το πιο χαρακτηριστικό του γνώρισμα είναι η στιβαρή και μοναδική του εμφάνιση, που δημιουργείται από τον εκτεθειμένο σχεδιασμό του πλαισίου και τα φαρδιά ελαστικά. Ενώ διασφαλίζει την ευκολία χρήσης ενός σκούτερ, μπορεί να ειπωθεί ότι είναι ένα μοντέλο που επιδιώκει την "απόλαυση της ιδιοκτησίας" πέρα από ένα απλό μέσο μεταφοράς.

Ο κινητήρας 4-χρονος αερόψυκτος που διαθέτει υπερέχει στην οικονομία καυσίμου και την ησυχία, προσφέροντας επαρκή ισχύ για καθημερινή χρήση. Διαθέτει επίσης αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα για κράνη, επιδεικνύοντας ένα σχέδιο που λαμβάνει υπόψη την πρακτικότητα. Κατά την κυκλοφορία του, το μοναδικό του στυλ προσέλκυσε σημαντική προσοχή ως βάση για προσαρμογές.

Ο Ganiho-ma, ο ιδιοκτήτης που παρουσιάζεται σήμερα, κατέχει ένα ZOOMER X του 2014. Αν και το έλαβε από έναν φίλο, έχει ρυθμίσει την ανάρτηση και τα χαρακτηριστικά του κινητήρα στα γούστα του, και φαίνεται ότι απολαμβάνει ακόμη και τις "αντιξοότητες" που είναι μοναδικές σε αυτό το ποδήλατο ως χόμπι. Για αναβάτες που δίνουν προτεραιότητα στην ατομικότητα, το ZOOMER X παραμένει μια ελκυστική επιλογή.

Σχόλια από MY BIKE

■ Κίνητρο αγοράς, χρήση και συγκριτικά μοντέλα

Ο φίλος μου ουσιαστικά με πίεσε. Νομίζω ότι κουράστηκε πόσο άβολο ήταν (γέλια).

■ Πλεονεκτήματα

Είναι παράγωγο του Dio 110. Είναι εντελώς διαφορετικό από το ZOOMER 50cc. Επιταχύνει καλύτερα από το Dio και είναι ταχύτερο μέχρι τα 70 χλμ/ώρα. Τα ελαστικά είναι υπερβολικά φαρδιά, 100 μπροστά και 110 πίσω. Τα άλλαξα σε 90 και 100. Κυλάει ομαλά και είναι ευχάριστο. Δεδομένου ότι είναι κινητήρας Honda, ξεκινάει καλά, είναι αθόρυβο, οικονομικό σε καύσιμο και καλό για καθημερινή χρήση. Το ύψος της σέλας είναι επίσης χαμηλό, κάτι που είναι ωραίο. Το έχω οδηγήσει για 10.000 χλμ και γενικά ήταν σε καλή κατάσταση.

■ Μειονεκτήματα

Δεν είναι τύπου helmet-in, οπότε δεν μπορώ να μεταφέρω πολλά. Κρεμάω μια τσάντα μπροστά από το εσωτερικό πάνελ για να μεταφέρω το πορτοφόλι μου, το smartphone μου κ.λπ. Μπορώ να χωρέσω ένα κράνος στον χώρο που μοιάζει με helmet-in, αλλά τα μικρά αντικείμενα τείνουν να πέφτουν μέσα από τα περίεργα κενά, καθιστώντας το εξαιρετικά άβολο. Επίσης, δεδομένου ότι είναι ένα ποδήλατο με έντονη έμφαση στο προσωπικό στυλ, δεν νομίζω ότι το combi-brake είναι απαραίτητο. Ο προβολέας είναι σαν φανάρι, φωτίζοντας μόνο το κέντρο αχνά. Ακόμα και η μεγάλη σκάλα απλώς λάμπει προς τα πάνω. Με Ph7 30/30, είναι πολύ σκοτεινό.

■ Συμβουλές για Υποψήφιους Αγοραστές

Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ένα βολικό καθημερινό μεταφορικό μέσο. Αν θέλετε να το χρησιμοποιήσετε ως ένα άβολο, χομπιστικό ποδήλατο, τότε ίσως είναι εντάξει.

■ Μελλοντικά Σχέδια Προσαρμογής

Αναβάθμιση του κυλίνδρου αντλίας σε ακτινικό. Εγκατάσταση πίσω ανάρτησης με ρυθμιζόμενη απόσβεση.

Δείτε επίσης Κριτικές Χρηστών για το ZOOMER X

Αν σας ενδιαφέρουν οι απόψεις και οι κριτικές άλλων ιδιοκτητών για το ZOOMER X, δείτε τις δημοσιεύσεις που έχουν γίνει στην Κοινότητα Webike.

Αυτός ήταν ο Ganiho-ma, ο οποίος επεκτείνει την απόλαυση της προσαρμογής του, αντιμετωπίζοντας το δικό του μοναδικό στυλ.