A legtökéletesebben kihasználva a kényelmetlen, hobbi motorkerékpárt! HONDA Zoomer-X [Webike tulajdonosi bemutató]

Ez a cikk egy olyan motorkerékpárt mutat be, amely felkeltette figyelmünket a Webike Közösségben közzétett MY BIKE bejegyzések közül. Ezúttal a "Ganiho-ma" által birtokolt HONDA "ZOOMER X"-et mutatjuk be.

ZOOMER X (110cc) Tulajdonos: Ganiho-ma

A Honda ZOOMER X egy 110 köbcentis robogóként került bevezetésre, amely az egykor népszerű 50 köbcentis "ZOOMER" koncepcióját örökölte, miközben egy globális modellként ötvözte a praktikumot és a játékosságot. Legjellegzetesebb tulajdonsága a robusztus és egyedi megjelenése, amelyet a látható vázkialakítás és a vastag gumik tesznek teljessé. Miközben biztosítja a robogó kényelmét, elmondható, hogy egy olyan modell, amely a közlekedési eszközön túlmutató "birtoklás örömét" is keresi.

A benne található léghűtéses, négyütemű motor kiváló üzemanyag-hatékonysággal és csendes működéssel rendelkezik, elegendő teljesítményt nyújtva a mindennapi használathoz. Sisaktárolóval is rendelkezik az ülés alatt, bizonyítva a praktikumot szem előtt tartó kialakítást. Megjelenésekor egyedi stílusa jelentős figyelmet keltett, mint testreszabási alap.

Ganiho-ma, a mai napon bemutatott tulajdonos, egy 2014-es ZOOMER X birtokosa. Bár egy barátjától kapta, finomhangolta a futóművet és a motor jellemzőit saját ízlése szerint, és úgy tűnik, még a motor egyedi "kényelmetlenségeit" is hobbiszinten élvezi. Azoknak a motorosoknak, akik az egyediséget helyezik előtérbe, a ZOOMER X továbbra is vonzó választás.

Kommentek a MY BIKE-tól

■ Vásárlási motiváció, használat és összehasonlító modellek

A barátom gyakorlatilag rákényszerített. Szerintem megunta, milyen kényelmetlen volt (lol).

■ Erősségek

A Dio 110 származéka. Teljesen más, mint az 50 köbcentis ZOOMER. Jobban gyorsul, mint a Dio, és gyorsabb 70 km/h-ig. A gumik feleslegesen szélesek, elöl 100-as, hátul 110-es. Én 90-esre és 100-asra cseréltem őket. Sima az út, és jó érzés vele menni. Mivel Honda motor, jól indul, csendes, üzemanyag-hatékony, és jó a mindennapi használatra. Az ülésmagasság is alacsony, ami jó. 10 000 km-t vezettem vele, és összességében jó állapotban volt.

■ Gyengeségek

Nem sisaktárolós típus, így nem tudok sokat szállítani. Az első panel elé akasztok egy táskát, hogy elférjen a pénztárcám, okostelefonom stb. A sisaktárolóhoz hasonló helyre be tudok tenni egy sisakot, de a kisebb tárgyak hajlamosak kiesni a furcsa réseken, ami rendkívül kényelmetlen. Továbbá, mivel ez egy erős személyes stílusra összpontosító motor, nem gondolom, hogy szükség lenne a kombinált fékre. A fényszóró olyan, mint egy lámpa, csak halványan világítja meg a közepét. Még a távolsági fényszóró is csak felfelé világít. Ph7 30/30-mal túl sötét.

■ Tanács a leendő vásárlóknak

Nem használható kényelmes napi ingázásra. Ha kényelmetlen, hobbi célú motorkerékpárként szeretné használni, akkor talán rendben van.

■ Jövőbeli testreszabási tervek

A főfékhenger cseréje radiálisra. Hátsó lengéscsillapító beszerelése állítható csillapítással.

Nézze meg a ZOOMER X felhasználói véleményeket is

Ha kíváncsi más tulajdonosok véleményeire és értékeléseire a ZOOMER X-ről, tekintse meg a Webike Közösségben közzétett bejegyzéseket.

Ez Ganiho-ma volt, aki saját egyedi stílusával szembenézve bővíti testreszabási élményét.