Досліджуємо незручний мотоцикл для хобі на повну! HONDA Zoomer-X [Огляд власника Webike]

Ця стаття висвітлює мотоцикл, який привернув нашу увагу з "MY BIKES", опублікованих у спільноті Webike. Цього разу ми представляємо HONDA "ZOOMER X", власником якого є "Ganiho-ma".

ZOOMER X (110cc) Власник: Ganiho-ma

Honda ZOOMER X був представлений як скутер об'ємом 110 куб. см, який успадкував концепцію колись популярного 50-кубового скутера "ZOOMER", поєднуючи практичність і грайливість як глобальна модель. Його найхарактернішою рисою є міцний і унікальний зовнішній вигляд, створений завдяки відкритій рамі та широким шинам. Забезпечуючи зручність скутера, його можна назвати моделлю, яка прагне до "радості володіння" понад простий засіб пересування.

Його чотиритактний двигун з повітряним охолодженням відрізняється економічністю та тишею роботи, забезпечуючи достатню потужність для щоденного використання. Він також має багажне відділення під сидінням для шолома, демонструючи дизайн, що враховує практичність. На момент випуску його унікальний стиль привернув значну увагу як основа для кастомізації.

Ganiho-ma, власник, представлений сьогодні, володіє ZOOMER X 2014 року випуску. Хоча він отримав його від друга, він доопрацював підвіску та характеристики двигуна на свій смак, і, схоже, навіть насолоджується "незручностями", унікальними для цього мотоцикла, як хобі. Для райдерів, які цінують індивідуальність, ZOOMER X залишається привабливим варіантом.

Коментарі з MY BIKE

■ Мотивація покупки, використання та порівняльні моделі

Мій друг, по суті, змусив мене його взяти. Думаю, йому набридло, наскільки він незручний (лол).

■ Переваги

Це похідна від Dio 110. Він повністю відрізняється від ZOOMER 50 куб. см. Він краще розганяється, ніж Dio, і швидший до 70 км/год. Шини непотрібно широкі, 100 спереду і 110 ззаду. Я змінив їх на 90 і 100. Він їде плавно і відчувається добре. Оскільки це двигун Honda, він добре заводиться, тихий, економічний і підходить для щоденного використання. Висота сидіння також низька, що приємно. Я проїхав на ньому 10 000 км, і загалом він у хорошому стані.

■ Недоліки

Це не тип "шолом-в-багажник", тому я не можу багато перевозити. Я вішаю сумку перед внутрішньою панеллю, щоб носити гаманець, смартфон тощо. Я можу помістити шолом у простір, схожий на багажник для шолома, але дрібні предмети мають тенденцію випадати через дивні щілини, що робить його надзвичайно незручним. Крім того, оскільки це мотоцикл з сильним акцентом на особистий стиль, я не думаю, що комбіноване гальмо необхідне. Фара схожа на ліхтар, освітлюючи лише центр тьмяно. Навіть дальнє світло просто світить вгору. З Ph7 30/30, це занадто темно.

■ Поради потенційним покупцям

Його не можна використовувати як зручний щоденний комутер. Якщо ви хочете використовувати його як незручний мотоцикл для хобі, тоді, можливо, він підійде.

■ Плани майбутньої кастомізації

Оновити головний циліндр до радіального. Встановити задню підвіску з регульованим демпфіруванням.

Перегляньте також відгуки власників ZOOMER X

Якщо вас цікавлять думки та відгуки інших власників ZOOMER X, ознайомтеся з публікаціями на спільноті Webike.

Це був Ganiho-ma, який розширює своє задоволення від кастомізації, стикаючись зі своїм унікальним стилем.