Витрати на обслуговування не такі вже й високі, якщо нічого не робити. DUCATI Multistrada V4 S [Webike My Bike Pickup]

Цей проєкт обирає та представляє один мотоцикл, який зацікавив редакцію, з розділу MY BIKES, опублікованого в спільноті Webike. Цього разу ми розповідаємо про DUCATI "Multistrada V4 S", власником якого є "Ossan Shokunin Rider".

Multistrada V4 S (1200cc) Власник: Ossan Shokunin Rider

DUCATI "Multistrada V4 S" панує як флагманська пригодницька модель компанії. У її серці встановлено "V4 Granturismo", легкий і компактний двигун V4, що забезпечує потужну продуктивність у будь-якій ситуації: від їзди дорогами до подолання бездоріжжя.

Найбільшою особливістю є те, що це перший у світі серійний мотоцикл, оснащений радарними системами як спереду, так і ззаду. Розширені функції допомоги водієві, реалізовані завдяки цьому, такі як адаптивний круїз-контроль (ACC) і система моніторингу сліпих зон (BSD), значно зменшують втому під час тривалих подорожей. Крім того, він стандартно постачається з електронно керованою підвіскою та різноманітними режимами їзди, здобуваючи захоплену підтримку водіїв у всьому світі як найкращий турер, що досягає високого рівня балансу між комфортом і спортивністю.

Власник Ossan Shokunin Rider обрав цей мотоцикл як свою улюблену машину, приваблений не лише тим, що закохався в його стиль з першого погляду, а й комфортом на шосе та передовими радарними функціями. Він лагідно називає його "Multi" і, здається, живе повноцінним мотоциклетним життям, від їзди містом до швидкісних круїзів. Його ставлення до постійної роботи над кастомізацією та вдосконаленням навичок водіння заради чудової мети — об'їхати Японію до 60 років — дуже чарівне.

＜З коментарів MY BIKE＞

■Мотивація покупки, використання та моделі для порівняння

Кохання з першого погляду, той факт, що він не втомлює на шосе, і радарні функції.

■Плюси

Він має вражаючий вигляд, і на ньому легко їздити як міськими вулицями, так і шосе. Функції режимів їзди добре оснащені, і в мене немає жодних скарг!

■Мінуси

Він важкий! Кастомізація коштує грошей! Він дорогий!

■Порада майбутнім покупцям

Витрати на обслуговування не такі вже й високі, якщо нічого не робити, але будьте обережні, якщо ви з тих, хто хоче те й інше кастомізувати. У вас закінчаться гроші, лол 😆

■Плани щодо майбутнього кастому

Я планую об'їхати Японію до 60 років, тому думаю про вдосконалення своїх навичок водіння відповідно до цього та про те, як завантажити туристичне спорядження, і незабаром встановлю захисні дуги двигуна! Крім того, я розглядаю кермо AELLA. Також незабаром заміню бічну підніжку на AELLA.

Перегляньте відгуки користувачів про Multistrada V4 S

Якщо вас цікавлять думки та оцінки інших власників щодо Multistrada V4 S, будь ласка, перегляньте публікації, розміщені в спільноті Webike.

Це був Ossan Shokunin Rider, який продовжує їздити до своєї мрії — подорожі навколо Японії на своєму улюбленому "Multi".