A karbantartási költségek nem olyan magasak, ha nem csinálsz semmit. DUCATI Multistrada V4 S [Webike My Bike Pickup]

Ez a projekt egy olyan motorkerékpárt mutat be, amely felkeltette a szerkesztőség érdeklődését a Webike közösségben közzétett MY BIKES bejegyzések közül. Ezúttal a DUCATI "Multistrada V4 S" modellt mutatjuk be, amelynek tulajdonosa "Ossan Shokunin Rider".

Multistrada V4 S (1200cc) Tulajdonos: Ossan Shokunin Rider

A DUCATI "Multistrada V4 S" a vállalat zászlóshajója az adventure kategóriában. Szívében a "V4 Granturismo" található, egy könnyű és kompakt V4-es motor, amely minden helyzetben erőteljes teljesítményt nyújt, az országúti sportmotorozástól a burkolatlan utak bejárásáig.

A legnagyobb újdonsága, hogy ez a világ első sorozatgyártású motorkerékpárja, amely elöl és hátul is radarrendszerrel van felszerelve. Az ezzel megvalósított fejlett vezetőtámogató funkciók, mint az adaptív sebességtartó automatika (ACC) és a holttérfigyelő (BSD), drasztikusan csökkentik a fáradtságot a hosszú távú túrák során. Ezenkívül alapfelszereltségként elektronikus vezérlésű felfüggesztéssel és számos vezetési móddal rendelkezik, így a világ motorosai körében lelkes támogatást élvez, mint a végső túramotor, amely a kényelem és a sportosság magas szintű egyensúlyát valósítja meg.

A tulajdonos, Ossan Shokunin Rider azért választotta ezt a motort, mert nemcsak első látásra beleszeretett a stílusába, hanem a kényelme az autópályákon és a fejlett radarfunkciói is meggyőzték. Szeretettel csak "Multi"-nak hívja, és úgy tűnik, teljes életet él a motorozással, a városi közlekedéstől a nagy sebességű túrázásig. Az a hozzáállása, hogy folyamatosan dolgozik a testreszabáson és fejleszti motoros tudását a 60 éves korára kitűzött csodálatos célja, Japán körbeutazása érdekében, igazán szimpatikus.

＜A MY BIKE megjegyzéseiből＞

■Vásárlási motiváció, használat és összehasonlított modellek

Szerelem első látásra, az a tény, hogy nem fáraszt el az autópályán, és a radarfunkciók.

■Előnyök

Lenyűgözően néz ki, és könnyű vele motorozni a városi utcáktól az autópályákig. A vezetési mód funkciók jól felszereltek, és semmi panaszom nincs!

■Hátrányok

Nehéz! A testreszabás pénzbe kerül! Drága!

■Tanács leendő vásárlóknak

A karbantartási költségek nem olyan magasak, ha nem csinálsz semmit, de kérlek, légy óvatos, ha olyan típus vagy, aki ezt és azt is testre akarja szabni. Elfogy a pénzed lol 😆

■Jövőbeli egyedi tervek

Azt tervezem, hogy 60 éves koromra körbeutazom Japánt, ezért a motoros tudásom fejlesztésén és a kempingfelszerelés szállításának módján gondolkodom, és hamarosan motorvédőket is felszerelek! Ezen kívül AELLA kormányon gondolkodom. Hamarosan az oldalsó támaszt is AELLA-ra cserélem.

Tekintse meg a Multistrada V4 S felhasználói véleményeit

Ha érdeklik más tulajdonosok véleményei és értékelései a Multistrada V4 S-ről, kérjük, tekintse meg a Webike közösségben jelenleg közzétett bejegyzéseket.

Ez volt Ossan Shokunin Rider, aki tovább motorozik álma felé, hogy körbeutazza Japánt szeretett "Multi"-jával.