【Чемпионат Японии по триалу】Впервые в истории чемпионат выиграл электробайк в классе "IA Super"! Электробайк стал чемпионом "IA Super" по итогам сезона. Электротриальный мотоцикл Yamaha "TY-E 3.0" и Кэнити Курояма

В воскресенье, 2 ноября 2025 года, состоялся восьмой и заключительный этап Чемпионата Японии по триалу, City Trial Japan. Кэнити Курояма из команды "YAMAHA FACTORY RACING TEAM", выступающий на электротриальном мотоцикле Yamaha Motor Co. "TY-E 3.0", одержал свою четвертую победу в сезоне и стал первым в истории чемпионом в классе "IA Super", высшей категории Японии, на электробайке.

Первый в истории чемпион "IA Super" на электротриальном мотоцикле

На "City Trial Japan", заключительном этапе Чемпионата Японии по триалу, Кэнити Курояма выиграл квалификацию, полуфинал и финал, а в финале он и его товарищ по команде вели напряженную борьбу, одержав четвертую победу в сезоне! Эта победа сделала Курояму первым в истории чемпионом "IA Super" на электротриальном мотоцикле, а также первой победой для Yamaha Motor Co. и Куроямы за 13 лет (с 2012 года), и 12-м титулом чемпиона Японии в общей сложности для Куроямы.

История электротриального мотоцикла YAMAHA "TY-E

"TY-E", первое поколение электротриальных мотоциклов YAMAHA, появилось в 2018 году в рамках исследований и разработок, направленных на создание соревновательной модели для преодоления проблем разработки электромобилей: "высокая мощность, компактные и легкие компоненты" и "легкость управления, позволяющая гонщику контролировать мотоцикл по своему желанию". В 2018 и 2019 годах, чтобы подтвердить результаты разработки, Курояма и команда участвовали в классе "TRIAL E" Чемпионата мира по триалу, и после двух лет подряд заняв 2-е место в рейтинге, команда приостановила свою деятельность. В 2022 году возобновились работы по разработке "TY-E" как одного из подходов к достижению углеродной нейтральности. На основе первого поколения он был обновлен до "TY-E 2.0" и принял участие в Чемпионате мира по триалу 2 в отдельных этапах. В следующем, 2023 году, помимо достижения углеродной нейтральности, "TY-E 2.1" и Курояма полностью участвовали в IA Super, вершине японских соревнований, с целью накопления технологий, ведущих к созданию электромотоцикла с характеристиками и удовольствием от езды, превосходящими двигатели внутреннего сгорания, и победы в чемпионате в 2025 году, через три года! Компания начала полномасштабное участие в IA Super, вершине японских гонок.

Его первый подиум состоялся в 2023 году, когда он занял 2-е место на 4-м этапе в Юаса, Вакаяма. На следующем этапе на Хоккайдо был представлен "TY-E 2.2", и Курояма добился последовательных подиумов до 7-го этапа, заняв 3-е место в рейтинге. В 2024 году, с добавлением Масаи Удзикавы, команда стала двухмашинной, и Удзикава одержал свою первую победу на 3-м этапе в Мотеги, а затем вторую победу на 4-м этапе на Вассаму, Хоккайдо. Курояма также добился успеха в чемпионате, заняв 2-е место в рейтинге, превзойдя результат предыдущего года и приблизившись к мотоциклам с двигателями внутреннего сгорания. В этом году, последнем году трехлетнего плана, был представлен новый "TY-E 3.0", и Удзикава выиграл 2-й этап в Кусу, Оита. На 3-м этапе в Мотеги Курояма одержал свою первую победу на электротриальном мотоцикле, за которой последовали победы на 4-м этапе на Вассаму, Хоккайдо. На 5-м этапе в Миёси Хайдзука, Хиросима, выиграл Фумитакэ Нодзаки на "TY-E 2.2", а на 6-м этапе в Суго, Мияги, Курояма одержал свою третью победу в сезоне, что стало пятой победой подряд для "TY-E". Затем Курояма занял предварительное 3-е место на 7-м этапе в Юаса, Вакаяма, и подошел к финальному этапу на первом месте в рейтинге. На заключительном этапе City Trial Japan он одержал свою четвертую победу в сезоне и стал первым в истории чемпионом "IA Super" на электротриальном мотоцикле.

Комментарии

Кэнити Курояма

Я лично очень рад, что смог выиграть чемпионат Японии за три года испытаний с электротриальным мотоциклом. Я обязан этим членам команды разработчиков, которые носят эту чемпионскую футболку. Дело не в гонщиках, а в любви членов команды разработчиков, потому что TY-E 3.0 не был бы возможен, если бы эти члены команды разработчиков не работали и не создавали машину. Большое спасибо. Я не знаю, сколько рекордов я смогу установить в следующем году и далее, включая серии побед, но я хотел бы продолжать ездить на электротриальных мотоциклах Yamaha в следующем году и далее, поэтому, пожалуйста, продолжайте поддерживать меня, друзья. Большое спасибо за вашу постоянную поддержку.

Директор Миюки Сато

Это был третий год участия TY-E в Чемпионате Японии, поэтому у нас была миссия выиграть чемпионат в этом году. Мы смогли выполнить ее благодаря всем участникам и членам команды разработчиков, которые очень усердно работали. Я также очень благодарен всем болельщикам, которые поддерживали нас и ждали гонщиков до самого конца, даже после наступления темноты. Я думаю, что поддержка всех болельщиков гонщиков Yamaha привела к этому результату. Мы еще не объявляли о наших планах на будущее, но мы обязательно сделаем все возможное и в следующем году, поэтому, пожалуйста, продолжайте поддерживать нас. Большое спасибо за вашу поддержку.

Результаты Куроямы в сезоне 2025 года

Дата	Название турнира	Результаты
13.04	1-й этап Окадзаки, Айти, Япония	2-е место
27.04	2-й этап Кусу, Оита	2-е место
08.06	3-й этап Мотеги (Тотиги, Япония)	Победитель
13.07	4-й этап Вассаму, Хоккайдо	Победитель
07.09	5-й этап, Хиросима-Мицуги-Хайдзука	3-е место
05.10	6-й этап, СУГО, Мияги	Победитель
26.10	7-й этап, Юаса, Вакаяма	3-е место *предварительно
02.11	8-й этап City Trial Japan (Осака)	Победитель

Результаты 7-го этапа в Юаса, Вакаяма, все еще находятся на рассмотрении и являются предварительными. [Чемпионат Японии по триалу] Впервые в истории электробайки были использованы в категории "IA Super"! Электромотоцикл выигрывает "IA Super" класс чемпионата сезона. Электротриальный мотоцикл Yamaha "TY-E 3.0" и Кэнити Курояма. Перейти к  (5)