【بطولة اليابان للتجارب】 لأول مرة في التاريخ، فاز دراجة كهربائية بالبطولة السنوية في فئة "IA Super"! دراجة كهربائية تفوز بالبطولة السنوية لفئة "IA Super". دراجة ياماها التجريبية الكهربائية "TY-E 3.0" & كينيتشي كوروياما

في يوم الأحد، 2 نوفمبر 2025، أقيمت الجولة الثامنة والأخيرة من بطولة اليابان للتجارب، سيتي ترايال اليابان. كينيتشي كوروياما من فريق "YAMAHA FACTORY RACING TEAM" الذي يقود دراجة ياماها موتور الكهربائية التجريبية "TY-E 3.0" حقق فوزه الرابع هذا الموسم وأصبح أول بطل دراجة تجريبية كهربائية على الإطلاق في فئة "IA Super"، وهي أعلى فئة في اليابان.

أول بطل على الإطلاق في فئة "IA Super" لدراجة تجريبية كهربائية

في "سيتي ترايال اليابان"، الجولة الأخيرة من بطولة اليابان للتجارب، فاز كينيتشي كوروياما بجولة التصفيات، ونصف النهائي، والنهائيات على التوالي، وفي النهائيات، خاض هو وزميله معركة قوية ليحقق فوزه الرابع هذا الموسم! بهذا الانتصار، أصبح كوروياما أول بطل دراجة تجريبية كهربائية على الإطلاق في فئة "IA Super" والأول لياماها موتور وكوروياما في 13 عامًا (منذ عام 2012)، والبطولة رقم 12 في اليابان بشكل عام لكوروياما.

تاريخ دراجة ياماها التجريبية الكهربائية "TY-E"

ولدت دراجة "TY-E"، الجيل الأول من دراجات ياماها التجريبية الكهربائية، في عام 2018 كجزء من البحث والتطوير الذي يركز على نموذج تجريبي للمنافسة للتغلب على تحديات تطوير المركبات الكهربائية: "مكونات عالية الإخراج، مدمجة وخفيفة الوزن" و "سهولة التشغيل التي تسمح للراكب بالتحكم بالدراجة حسب الرغبة". في عامي 2018 و 2019، لتأكيد نتائج التطوير، شارك كوروياما والفريق في فئة "TRIAL E" من بطولة العالم للتجارب، وبعد تحقيق المركز الثاني في الترتيب لعامين متتاليين، علق الفريق أنشطته. في عام 2022، استأنف أنشطة التطوير لـ "TY-E" كنهج واحد لتحقيق الحياد الكربوني. بناءً على الجيل الأول، تم تحديثها إلى "TY-E 2.0" وشاركت بشكل خاص في بطولة العالم للتجارب 2. في العام التالي، 2023، بالإضافة إلى تحقيق الحياد الكربوني، ستشارك "TY-E 2.1" وكوروياما بالكامل في IA Super، قمة سباقات اليابان، بهدف تجميع التقنيات التي تؤدي إلى دراجة نارية كهربائية بأداء ومتعة تتجاوز تلك التي تتمتع بها المركبات ذات المحركات، والفوز بالبطولة في عام 2025، بعد ثلاث سنوات! بدأت الشركة المشاركة على نطاق واسع في IA Super، قمة سباقات اليابان.

جاء أول ظهور له على منصة التتويج في عام 2023، عندما احتل المركز الثاني في الجولة الرابعة في يواسا، واكاياما. في الجولة التالية في هوكايدو، تم تقديم "TY-E 2.2"، وحقق كوروياما مراكز متتالية على منصة التتويج حتى الجولة السابعة ليحتل المركز الثالث في الترتيب. في عام 2024، مع إضافة ماسايا أوجيكاوا، أصبح الفريق فريقًا من سيارتين، وحقق أوجيكاوا فوزه الأول في الجولة الثالثة في موتيغي، تبعه فوزه الثاني في الجولة الرابعة في واسامو، هوكايدو. أظهر كوروياما أيضًا نجاحه في البطولة، حيث احتل المركز الثاني في الترتيب، متجاوزًا نتيجة العام السابق وقريبًا جدًا من سيارات المحركات. هذا العام، وهو العام الأخير من الخطة التي مدتها ثلاث سنوات، تم تقديم "TY-E 3.0" الجديدة، وفاز أوجيكاوا بالجولة الثانية في كوسو، أويتا. في الجولة الثالثة في موتيغي، حقق كوروياما فوزه الأول بدراجة تجريبية كهربائية، تبعه انتصارات متتالية في الجولة الرابعة في واسامو، هوكايدو. في الجولة الخامسة في ميوشي هايزوكا، هيروشيما، فاز فوميتكا نوزاكي على "TY-E 2.2"، وفي الجولة السادسة في سوغو، ميياغي، حقق كوروياما فوزه الثالث هذا الموسم، مما جعلها خمسة انتصارات متتالية لـ "TY-E". ثم احتل كوروياما المركز الثالث المؤقت في الجولة السابعة في يواسا، واكاياما، ودخل الجولة الأخيرة في صدارة الترتيب. في الجولة الأخيرة في سيتي ترايال اليابان، حقق فوزه الرابع هذا الموسم وأصبح أول بطل على الإطلاق في فئة "IA Super" بدراجة تجريبية كهربائية.

تعليق

كينيتشي كوروياما

أنا شخصياً سعيد جداً لأنني تمكنت من الفوز ببطولة اليابان في عامي الثالث من التحدي بدراجة تجريبية كهربائية. أدين بهذا لأعضاء التطوير الذين يرتدون قميص البطولة هذا. الأمر لا يتعلق بالدراجين، بل هو حقًا حب أعضاء التطوير، لأن TY-E 3.0 لم تكن لتكون ممكنة لولا عمل هؤلاء الأعضاء وبناء الآلة. شكراً جزيلاً لكم. لا أعرف كم عدد الأرقام القياسية التي سأتمكن من تحقيقها في العام المقبل وما بعده، بما في ذلك الانتصارات المتتالية، لكنني أود الاستمرار في قيادة دراجات ياماها التجريبية الكهربائية في العام المقبل وما بعده، لذا يرجى الاستمرار في دعمي، أيها الجميع. شكراً جزيلاً لدعمكم المستمر.

المدير ميوكي ساتو

كان هذا العام الثالث لـ TY-E للمشاركة في بطولة اليابان، لذلك كانت لدينا مهمة للفوز بالبطولة هذا العام. تمكنا من تحقيق ذلك بفضل جميع المتنافسين وأعضاء فريق التطوير الذين عملوا بجد كبير. أنا ممتن أيضًا لجميع المشجعين الذين دعمونا وانتظروا الدراجين حتى النهاية، حتى بعد حلول الظلام. أعتقد أن دعم الجميع لدراجي ياماها أدى إلى هذه النتيجة. لم نعلن بعد عما سنفعله في المستقبل، لكننا بالتأكيد سنبذل قصارى جهدنا في العام المقبل أيضًا، لذا يرجى الاستمرار في دعمنا. شكراً جزيلاً لدعمكم.

نتائج كوروياما لموسم 2025

التاريخ	اسم البطولة	النتائج
4/13	الجولة 1 أوكازاكي، أيتشي، اليابان	المركز الثاني
27 أبريل	الجولة 2 كوسو، أويتا	المركز الثاني
6/8	الجولة 3 موتيغي (توتشيغي، اليابان)	الفائز
7/13	الجولة 4 واسامو، هوكايدو	الفائز
9/7	الجولة 5، هيروشيما-ميتسوغي-هايزوكا	المركز الثالث
5 أكتوبر	الجولة 6، سوغو، ميياغي	الفائز
26 أكتوبر	الجولة 7، يواسا، واكاياما	المركز الثالث *مؤقت
11/2	الجولة 8 سيتي ترايال اليابان (أوساكا)	الفائز

نتائج الجولة 7 في يواسا، واكاياما لا تزال قيد المراجعة وهي مؤقتة. [بطولة اليابان للتجارب] لأول مرة في التاريخ، تم استخدام الدراجات الكهربائية في فئة "IA Super"! دراجة نارية كهربائية تفوز ببطولة "IA Super" السنوية. دراجة ياماها التجريبية الكهربائية "TY-E 3.0" & كينيتشي كوروياما. اذهب إلى  (5)