All Japan Trial Championship】Zum ersten Mal in der Geschichte gewinnt ein Elektrofahrrad die Jahresmeisterschaft in der "IA Super"-Klasse! Ein Elektrofahrrad gewinnt die Jahresmeisterschaft der Klasse "IA Super". Yamahas Elektro-Trial-Bike "TY-E 3.0" & Kenichi Kuroyama

Am Sonntag, den 2. November 2025, wurde die achte und letzte Runde der All Japan Trial Championship, City Trial Japan, ausgetragen. Kenichi Kuroyama vom "YAMAHA FACTORY RACING TEAM" auf dem Elektro-Trial-Bike "TY-E 3.0" der Yamaha Motor Co. holte seinen vierten Saisonsieg und wurde der erste Elektro-Trial-Bike-Champion in der Klasse "IA Super", der höchsten Klasse in Japan.

Erster Meister in der "IA Super"-Klasse für ein Elektro-Trial-Bike überhaupt

Beim "City Trial Japan", der letzten Runde der All Japan Trial Championships, gewann Kenichi Kuroyama nacheinander die Qualifikationsrunde, das Halbfinale und das Finale, und im Finale lieferte er sich mit seinem Teamkollegen einen engen Kampf um seinen vierten Saisonsieg!mit diesem Sieg wurde Kuroyama der erste Elektro-Trialbike-Champion in der "IA Super"-Klasse und der erste für Yamaha Motor Co. und Kuroyama in 13 Jahren (seit 2012) sowie der 12. gesamtjapanische Champion für Kuroyama insgesamt.

Geschichte des YAMAHA Elektro-Trial "TY-E

Das "TY-E", die erste Generation der elektrischen Trial-Bikes von YAMAHA, entstand 2018 im Rahmen von Forschungs- und Entwicklungsarbeiten, die sich auf ein Trial-Wettbewerbsmodell konzentrierten, um die Herausforderungen der EV-Entwicklung zu bewältigen: "hohe Leistung, kompakte und leichte Komponenten" und "einfache Bedienung, die es dem Fahrer ermöglicht, das Fahrrad nach Belieben zu steuern". Um die Ergebnisse der Entwicklung zu bestätigen, nahmen Kuroyama und das Team 2018 und 2019 an der Trial-Weltmeisterschaft in der Klasse "TRIAL E" teil. Nachdem das Team in zwei aufeinanderfolgenden Jahren den zweiten Platz in der Rangliste erreicht hatte, stellte es seine Aktivitäten ein. Im Jahr 2022 nahm er die Entwicklung des "TY-E" wieder auf, um einen Weg zur Klimaneutralität zu finden. Auf der Grundlage der ersten Generation wurde er zum "TY-E 2.0" weiterentwickelt und nahm an der Weltmeisterschaft Trial 2 teil. Im darauffolgenden Jahr, 2023, werden "TY-E 2.1" und Kuroyama zusätzlich zur Verwirklichung der Kohlenstoffneutralität an der IA Super, dem Höhepunkt Japans, teilnehmen, mit dem Ziel, Technologien zu entwickeln, die zu einem Elektromotorrad führen, dessen Leistung und Fahrspaß die von motorgetriebenen Fahrzeugen übertrifft, und 2025, drei Jahre später, die Meisterschaft zu gewinnen! Das Unternehmen hat damit begonnen, in vollem Umfang an der IA Super teilzunehmen, dem Höhepunkt des gesamtjapanischen Rennsports.

Seine erste Podiumsplatzierung erreichte er 2023, als er in der 4. Runde in Yuasa, Wakayama, den 2. In der folgenden Runde in Hokkaido wurde "TY-E 2.2" eingeführt, und Kuroyama erreichte bis zur 7. Im Jahr 2024 wurde das Team mit der Aufnahme von Masaya Ujikawa zu einem Zwei-Wagen-Team, und Ujikawa holte seinen ersten Sieg in Runde 3 in Motegi, gefolgt von seinem zweiten Sieg in Runde 4 in Wassamu, Hokkaido. Auch Kuroyama zeigte seinen Erfolg in der Meisterschaft, indem er den 2. Platz belegte, das Vorjahresergebnis übertraf und dicht an den Motorwagen dran war. In diesem Jahr, dem letzten Jahr des Dreijahresplans, wurde der neue "TY-E 3.0" eingeführt, und Ujikawa gewann die zweite Runde in Kusu, Oita. In Runde 3 in Motegi holte Kuroyama seinen ersten Sieg auf einem elektrischen Trial-Bike, gefolgt von weiteren Siegen in Runde 4 in Wassamu, Hokkaido. In der fünften Runde in Miyoshi Haizuka, Hiroshima, gewann Fumitaka Nozaki auf dem "TY-E 2.2", und in der sechsten Runde in SUGO, Miyagi, holte Kuroyama seinen dritten Saisonsieg und damit fünf Siege in Folge für das "TY-E". In der 7. Runde in Yuasa, Wakayama, belegte Kuroyama den vorläufigen 3. Platz und ging als Spitzenreiter in die letzte Runde. Bei der letzten Runde in City Trial Japan holte er seinen vierten Saisonsieg und wurde der erste Meister in der "IA Super"-Klasse auf einem Elektro-Trial-Bike.

Kommentar

Kenichi Kuroyama

Ich persönlich bin sehr glücklich, dass ich in meinem dritten Jahr mit einem elektrischen Trial-Bike die gesamtjapanische Meisterschaft gewinnen konnte. Das verdanke ich den Entwicklungsmitgliedern, die dieses Meisterschafts-T-Shirt tragen. Es geht nicht um die Fahrer, sondern wirklich um die Liebe der Entwicklungsmitglieder, denn das TY-E 3.0 wäre nicht möglich gewesen, wenn diese Entwicklungsmitglieder nicht gearbeitet und die Maschine gebaut hätten. Ich danke Ihnen sehr. Ich weiß nicht, wie viele Rekorde ich im nächsten Jahr und darüber hinaus aufstellen kann, einschließlich aufeinander folgender Siege, aber ich möchte auch im nächsten Jahr und darüber hinaus mit Yamaha-Elektrotrial-Bikes fahren, also bitte ich Sie alle, mich weiterhin zu unterstützen. Vielen Dank für Ihre anhaltende Unterstützung.

Direktor Miyuki Sato

Dies war das dritte Jahr, in dem TY-E an der All-Japan-Meisterschaft teilnahm, und wir hatten uns vorgenommen, die Meisterschaft zu gewinnen. Das ist uns gelungen, dank aller Teilnehmer und der Mitglieder des Entwicklungsteams, die sehr hart gearbeitet haben. Ich bin auch allen Fans sehr dankbar, die uns unterstützt haben und bis zum Schluss auf die Fahrer gewartet haben, sogar nach Einbruch der Dunkelheit. Ich denke, die Unterstützung aller für die Yamaha-Fahrer hat zu diesem Ergebnis geführt. Wir haben noch nicht bekannt gegeben, was wir in Zukunft tun werden, aber wir werden auf jeden Fall auch im nächsten Jahr unser Bestes geben, also unterstützt uns bitte weiterhin. Herzlichen Dank für Ihre Unterstützung.

Kuroyamas Ergebnisse in der Saison 2025

Datum	Name des Turniers	Ergebnisse
4/13	Runde 1 Okazaki, Aichi, Japan	2. Platz
27. April	Runde 2 Kusu, Oita	2. Platz
6/8	Runde 3 Motegi (Tochigi, Japan)	Sieger
7/13	Runde 4 Wassamu, Hokkaido	Sieger
9/7	Runde 5, Hiroshima-Mitsugi-Haizuka	3. Platz
5. Oktober	Runde 6, SUGO, Miyagi	Sieger
26. Okt	Runde 7, Yuasa, Wakayama	3. *Teilnehmer
11/2	Runde 8 City Trial Japan (Osaka)	Gewinner

Die Ergebnisse der Runde 7 in Yuasa, Wakayama werden noch geprüft und sind vorläufig. [All Japan Trial Championships] Zum ersten Mal in der Geschichte wurden Elektro-Motorräder in der "IA Super" Kategorie eingesetzt! Elektromotorrad gewinnt Jahresmeister in der Klasse "IA Super". Yamahas elektrisches Trial-Bike "TY-E 3.0" und Kenichi Kuroyama. Gehe zu  (5)