【Giải Vô địch Toàn Nhật Bản Trial】 Lần đầu tiên trong lịch sử, xe đạp điện đã giành chức vô địch hàng năm ở hạng mục 'IA Super'! Xe đạp điện đã giành chức vô địch hàng năm ở hạng mục 'IA Super'. Xe đạp thử nghiệm điện 'TY-E 3.0' của Yamaha và tay đua Kuroyama Kenichi

Vào Chủ nhật, ngày 2 tháng 11 năm 2025, vòng thứ tám và cũng là vòng cuối cùng của Giải vô địch Toàn Nhật Bản Trial, City Trial Japan, đã được tổ chức. Kuroyama Kenichi của 'Yamaha Factory Racing Team', điều khiển chiếc xe đạp thử nghiệm điện 'TY-E 3.0' của Yamaha Motor, đã giành chiến thắng thứ tư trong mùa giải, trở thành nhà vô địch xe đạp thử nghiệm điện đầu tiên trong lịch sử ở hạng mục cao nhất của Nhật Bản, 'IA Super'.

Lần đầu tiên xe đạp thử nghiệm điện giành chức vô địch hạng mục 'IA Super'

Tại vòng cuối cùng của Giải vô địch Toàn Nhật Bản Trial, 'City Trial Japan', Kuroyama đã giành chiến thắng liên tiếp ở vòng loại, bán kết và chung kết, và đã có một cuộc cạnh tranh khốc liệt với đồng đội trong trận chung kết, giành chiến thắng thứ 4 trong mùa giải này! Với chiến thắng này, Kuroyama đã trở thành nhà vô địch xe đạp thử nghiệm điện đầu tiên trong lịch sử hạng mục 'IA Super', và đối với Yamaha Motor và Kuroyama, đây là chức vô địch toàn Nhật Bản lần thứ 12 trong sự nghiệp của Kuroyama, và là lần đầu tiên sau 13 năm kể từ năm 2012.

Lịch sử xe thử nghiệm điện Yamaha 'TY-E'

'TY-E', thế hệ đầu tiên của xe đạp thử nghiệm điện Yamaha, ra đời vào năm 2018 như một phần của nỗ lực nghiên cứu và phát triển tập trung vào các mẫu thử nghiệm cho thi đấu, nhằm vượt qua những khó khăn trong việc phát triển xe điện: 'linh kiện công suất cao, nhỏ gọn và nhẹ' và 'khả năng điều khiển dễ dàng để người lái có thể điều khiển xe theo ý muốn'. Vào năm 2018 và 2019, để xác nhận kết quả phát triển, ông Kuroyama và đội đã tham gia hạng mục 'Trial E' của Giải vô địch Thế giới Trial và giành vị trí thứ hai liên tiếp trong hai năm, sau đó hoạt động bị tạm dừng. Năm 2022, hoạt động phát triển 'TY-E' đã được nối lại như một phương pháp để đạt được trung hòa carbon. Dựa trên thế hệ đầu tiên, nó đã được cập nhật lên 'TY-E 2.0' và tham gia Giải vô địch Thế giới Trial 2. Vào năm tiếp theo, 2023, cùng với việc hiện thực hóa trung hòa carbon, 'TY-E 2.1' và Kuroyama đã bắt đầu tham gia đầy đủ vào IA Super, đỉnh cao của giải toàn Nhật Bản, với mục tiêu tích lũy công nghệ dẫn đến những chiếc mô tô điện có hiệu suất và sự thú vị vượt trội so với xe chạy bằng động cơ, với mục tiêu vô địch vào năm 2025, ba năm sau đó! Họ đã bắt đầu tham gia đầy đủ vào IA Super, đỉnh cao của giải đua toàn Nhật Bản.

Năm 2023, tại vòng 4 tổ chức ở Wakayama Yuasa, họ đã giành vị trí thứ hai, lần đầu tiên lên bục vinh quang. Tại vòng Hokkaido tiếp theo, 'TY-E 2.2' đã được giới thiệu, và Kuroyama đã liên tục lên bục vinh quang cho đến vòng 7, xếp thứ 3 trên bảng xếp hạng. Năm 2024, với sự tham gia của Ujikawa Masaya, đội đã trở thành đội hai người, và Ujikawa đã giành chiến thắng đầu tiên tại vòng 3 ở Motegi, sau đó giành chiến thắng thứ hai tại vòng 4 ở Wasamu, Hokkaido. Kuroyama cũng đã vượt qua thành tích của năm trước, giành vị trí thứ hai gần với xe động cơ, cho thấy một mùa giải thành công. Trong năm nay, năm cuối cùng của kế hoạch ba năm, 'TY-E 3.0' mới đã được giới thiệu, và Ujikawa đã giành chiến thắng tại vòng 2 ở Kusu, Oita. Tại vòng 3 ở Motegi, Kuroyama đã giành chiến thắng đầu tiên với một chiếc xe đạp thử nghiệm điện, tiếp theo là chiến thắng liên tiếp tại vòng 4 ở Wasamu, Hokkaido. Tại vòng 5 Hiroshima Miyoshi Haisuka, Nozaki Fumitaka điều khiển 'TY-E 2.2' đã giành chiến thắng, và tại vòng 6 Miyagi SUGO, Kuroyama đã giành chiến thắng thứ ba trong mùa giải, lập kỷ lục 5 chiến thắng liên tiếp với 'TY-E'. Kuroyama đã tiến vào vòng cuối cùng ở vị trí cao nhất với vị trí thứ 3 tạm thời tại vòng 7 ở Wakayama Yuasa. Tại vòng cuối cùng của City Trial Japan, anh đã giành chiến thắng thứ tư trong mùa giải, trở thành nhà vô địch đầu tiên trong lịch sử hạng mục 'IA Super' với một chiếc xe đạp thử nghiệm điện.

Bình luận

Kuroyama Kenichi

Tôi rất vui khi có thể giành chức vô địch Giải vô địch Toàn Nhật Bản vào năm thứ ba thử thách với xe đạp thử nghiệm điện. Tôi nghĩ đó là nhờ các thành viên phát triển đang mặc chiếc áo vô địch này. Đó là điều có thể thực hiện được nhờ tình yêu của các thành viên phát triển, không phải người lái, và chiếc TY-E 3.0 sẽ không thể có được nếu những thành viên phát triển này không làm việc cùng nhau và chế tạo cỗ máy. Tôi thực sự biết ơn. Tôi không biết mình có thể lập bao nhiêu kỷ lục trong tương lai, bao gồm cả việc giành chức vô địch liên tiếp, nhưng tôi muốn tiếp tục lái xe đạp thử nghiệm điện của Yamaha trong tương lai, vì vậy xin mọi người hãy tiếp tục ủng hộ. Xin hãy tiếp tục ủng hộ chúng tôi.

Giám đốc Sato Miyuki

Năm nay là năm thứ ba TY-E tham gia All Japan, và chúng tôi có một sứ mệnh phải giành chiến thắng. Chúng tôi đã đạt được điều này nhờ sự nỗ lực của tất cả những người tham gia và các thành viên đội phát triển. Tôi cũng xin chân thành cảm ơn những người hâm mộ đã cổ vũ và chờ đợi các tay đua cho đến khuya. Tôi tin rằng sự ủng hộ của mọi người dành cho các tay đua Yamaha đã mang lại kết quả này. Chúng tôi chưa công bố kế hoạch tương lai, nhưng chúng tôi sẽ cố gắng hết sức vào năm tới, vì vậy xin hãy tiếp tục ủng hộ chúng tôi. Cảm ơn sự ủng hộ của các bạn.

Kết quả của Kuroyama trong mùa giải 2025

Ngày	Tên giải đấu	Kết quả
4/13	Vòng 1 Okazaki, Aichi, Nhật Bản	Thứ 2
27/4	Vòng 2 Kusu, Oita	Thứ 2
8/6	Vòng 3 Motegi (Tochigi, Nhật Bản)	Người chiến thắng
13/7	Vòng 4 Wasamu, Hokkaido	Người chiến thắng
7/9	Vòng 5, Hiroshima-Mitsugi-Haisuka	Thứ 3
5/10	Vòng 6, SUGO, Miyagi	Người chiến thắng
26/10	Vòng 7, Wakayama Yuasa	Thứ 3 *Tạm thời
2/11	Vòng 8 City Trial Japan (Osaka)	Người chiến thắng

Kết quả vòng 7 tại Wakayama Yuasa vẫn đang được xem xét và có tính chất tạm thời. [Giải vô địch Toàn Nhật Bản Trial] Lần đầu tiên xe đạp điện tham gia hạng mục 'IA Super'! Xe máy điện đã giành chức vô địch hàng năm hạng mục "IA Super". Xe đạp thử nghiệm điện "TY-E 3.0" của Yamaha và Kuroyama Kenichi. Đi tới thư viện ảnh  (5)