Акцент на высокую мощность и простоту управления: кастом Z750FX

Z750FX от POWER BUILDER

На этом кастоме Z750FX рабочий объем был увеличен до 1166 куб. см с использованием коленчатых валов от Z1000MkII по просьбе владельца об увеличении мощности. Двойные свечи улучшают эффективность сгорания, а распредвалы Yoshimura ST-2 были установлены. Были внесены и другие модификации для достижения мощности в 130 л.с. Подвеска также была модернизирована для соответствия возросшей мощности.

Карбюратор KEIHIN CR чрезвычайно мощный при резком ускорении в среднем диапазоне оборотов. Отклик настолько хорош, что трудно поверить, что машина была создана более 35 лет назад. Мощность и простота управления часто противоречат друг другу, но вся ходовая часть была перестроена в соответствии с увеличенным рабочим объемом, что привело к сбалансированной производительности.

Руль

Руль изготовлен POWER BUILDER. Он имеет очень низкое положение для руля при сохранении небольшой ширины. Он также очень маневренный и стабильный.

Тормозной цилиндр AP Racing используется для соответствия суппортам. Этот цилиндр позволяет водителю без колебаний управлять тормозами и обеспечивает высокую степень контроля.

Двигатель

Преимущества двойных свечей включают надежное зажигание и улучшенную эффективность сгорания, но это также сложная работа.

Катушка для двойных свечей AS Uotani используется для оптимизации угла опережения зажигания.

Коленчатый вал Z1000Mk используется для увеличения рабочего объема до 1166 куб. см. Комбинация распредвалов YOSHIMURA ST-2 и других компонентов привела к характеристикам, позволяющим двигателю раскручиваться до предела.

Впуск и выпуск

Карбюратор KEIHIN CR выбран в соответствии с образом. Диаметр был установлен на 33 мм для обеспечения легкого управления с низких оборотов и резкого ускорения на высоких оборотах.

Оригинальная выхлопная система POWER BUILDER. Выпускной коллектор использует цельный конический выпускной патрубок. Благодаря спиральному коллектору эта труба выглядит хорошо и также хорошо работает.

Рама

Маятник изготовлен Technical Works. Он не только хорошо выглядит, но и обеспечивает высокую жесткость, что повышает безопасность на высоких скоростях.

Ходовая часть

Передние вилки JB POWER KYB установлены с кронштейнами, изготовленными на заказ компанией Technical Works. Вылет составляет 38 мм для легкого управления.

Передние вилки JB POWER KYB оснащены оригинальными пружинами компании для достижения высокой производительности следования за дорогой.

4-поршневой суппорт AP Racing и ротор SUNSTAR диаметром 320 мм обеспечивают более чем достаточную тормозную мощность и высокую управляемость. Колеса — перекрашенные диски Morris.

Задние амортизаторы от QUANTUM. Простой дизайн и цветовая схема, подходящие для серии воздушного охлаждения Z, также популярны.

Для заднего тормоза выбран 2-поршневой суппорт AP Racing CP3696. Его тормозная мощность, кажется, настолько сильна, что поддерживает положение мотоцикла.

Галерея

Спецификации

О POWER BUILDER

"POWER BUILDER" — это победитель гонок Taste of Tsukuba, главного воскресного соревнования в Японии для мотоциклов со стальной рамой 80-х и 90-х годов. "Power Builder" — это тюнер, который всегда выигрывает Taste of Tsukuba, самое престижное воскресное соревнование в Японии, где соревнуются лучшие мотоциклы 80-х и 90-х годов. "Power Builder" — это не компания по реставрации, а компания, которая создает мощность, компания, которая полностью привержена созданию продуктов, оправдывающих свое название.

Страница бренда POWER BUILDER