Enfatiza tanto la alta potencia como la facilidad de manejo: Z750FX Custom

Z750FX de POWER BUILDER

En esta custom Z750FX, la cilindrada se aumentó a 1166 cc utilizando cigüeñales Z1000MkII en respuesta a la petición del propietario de más potencia. Las bujías dobles mejoran la eficiencia de la combustión y se han introducido árboles de levas Yoshimura ST-2. Se han realizado otras modificaciones en toda la moto para alcanzar los 130㎰. La suspensión también se ha mejorado para adaptarse a una mayor potencia.

El carburador KEIHIN CR es extremadamente potente cuando se acelera rápidamente desde la gama media de RPM. La respuesta es tan buena que cuesta creer que la máquina se fabricó hace más de 35 años. La potencia y la facilidad de manejo suelen estar reñidas, pero se ha reconstruido todo el chasis para adaptarlo a la mayor cilindrada, lo que ha dado lugar a un rendimiento muy equilibrado.

Manillar

El manillar está fabricado por POWER BUILDER. Presenta una posición muy baja para un manillar manteniendo la anchura baja. También es muy maniobrable y estable.

La pinza de freno AP Racing se utiliza para adaptarse a las pinzas. Esta maestra permite al piloto accionar los frenos sin vacilar, y también proporciona un alto grado de control.

Motor

Las ventajas de las bujías dobles incluyen un encendido fiable y una mayor eficacia de la combustión, pero también es un trabajo difícil.

La bobina de doble bujía AS Uotani se utiliza para optimizar el tiempo de encendido.

El cigüeñal Z1000Mk se utiliza para aumentar la cilindrada a 1.166 cc. La combinación de los árboles de levas YOSHIMURA ST-2 y otros componentes dio como resultado una característica que permite al motor soplar hasta el límite.

Admisión y escape

El carburador KEIHIN CR se eligió a juego con la imagen. El diámetro se ajustó a 33 mm para proporcionar un fácil manejo desde la gama baja de RPM y una fuerte aceleración en la gama alta de RPM.

Sistema de escape original POWER BUILDER. El tubo de escape utiliza un colector cónico de una pieza. Con su colector en espiral, este tubo tiene un buen aspecto y también un buen rendimiento.

Bastidor

El basculante está fabricado por Technical Works. No sólo tiene un buen aspecto, sino que también garantiza una gran rigidez, lo que se traduce en seguridad a altas velocidades.

Chasis

Las horquillas delanteras JB POWER KYB se instalan con soportes únicos fabricados por Technical Works. El desplazamiento es de 38 mm para un manejo ligero.

Las horquillas delanteras JB POWER KYB incorporan los muelles originales de la compañía para conseguir un alto rendimiento en carretera.

La pinza AP Racing de 4 pistones y el rotor SUNSTAR Φ320mm proporcionan una potencia de frenado más que suficiente y una gran capacidad de control. Las llantas son Morris repintadas.

Los amortiguadores traseros son de QUANTUM. El diseño sencillo y la combinación de colores que se adapta a la serie Z refrigerada por aire también son populares.

La pinza CP3696 de AP Racing es la elegida para el freno trasero. Su potencia de frenado parece ser tan fuerte como soportar la postura de la moto.

Galería

Especificaciones

Acerca de POWER BUILDER

"POWER BUILDER" es un tuneador ganador en la Taste of Tsukuba, la carrera dominical más prestigiosa de Japón para motos con chasis de acero de los años 80 y 90. "Power Builder" es un tuneador que siempre gana la Taste of Tsukuba, la carrera dominical más prestigiosa de Japón, donde compiten las mejores motos de los años 80 y 90. Power Builder" no es una empresa de restauración, sino una empresa que crea potencia, una empresa que se compromete a fondo a crear productos que hagan honor a su nombre.

Página de la marca POWER BUILDER