Enfatiza Potência Elevada e Facilidade de Condução: Z750FX Custom

Z750FX da POWER BUILDER

Nesta customização da Z750FX, a cilindrada foi aumentada para 1166cc utilizando virabrequins da Z1000MkII, em resposta ao pedido do proprietário por mais potência. As velas duplas melhoram a eficiência da combustão e foram introduzidos árvores de cames Yoshimura ST-2. Outras modificações foram feitas em toda a moto para alcançar 130 cv. A suspensão também foi atualizada para acomodar a potência superior.

O carburador KEIHIN CR é extremamente potente em acelerações rápidas a partir da gama média de rotações. A resposta é tão boa que é difícil acreditar que a máquina foi feita há mais de 35 anos. Potência e facilidade de condução estão frequentemente em conflito, mas todo o chassis foi reconstruído para corresponder à cilindrada aumentada, o que resultou num desempenho bem equilibrado.

Guiador

O guiador é da POWER BUILDER. Apresenta uma posição muito baixa para um guiador, mantendo a largura reduzida. É também altamente manobrável e estável.

O mestre de travão AP Racing é utilizado para corresponder às pinças. Este mestre permite ao condutor operar os travões sem hesitação e proporciona um elevado grau de controlo.

Motor

As vantagens das velas duplas incluem ignição fiável e eficiência de combustão melhorada, mas é também um trabalho difícil.

A bobina para as velas duplas AS Uotani é utilizada para otimizar o tempo de ignição.

O virabrequim Z1000Mk é utilizado para aumentar a cilindrada para 1.166cc. A combinação de árvores de cames YOSHIMURA ST-2 e outros componentes resultou numa característica que permite ao motor atingir o seu limite.

Admissão e Escape

O carburador KEIHIN CR é escolhido para corresponder à imagem. O diâmetro foi ajustado para 33mm para proporcionar facilidade de condução a partir da gama baixa de rotações e aceleração nítida na gama alta de rotações.

Sistema de escape original POWER BUILDER. O tubo de escape utiliza um colector cónico de uma peça. Com o seu coletor em espiral, este tubo tem um bom aspeto e também um bom desempenho.

Quadro

O braço oscilante é da Technical Works. Não só tem um bom aspeto, como também garante alta rigidez, o que leva a segurança a altas velocidades.

Chassis

As forquilhas dianteiras JB POWER KYB são instaladas com suportes feitos à medida pela Technical Works. O offset é de 38mm para uma condução leve.

As forquilhas dianteiras JB POWER KYB incorporam as molas originais da empresa para alcançar um elevado desempenho de acompanhamento da estrada.

A pinça AP Racing de 4 pistões e o disco SUNSTAR de Φ320mm proporcionam uma potência de travagem mais do que suficiente e alta controlabilidade. As jantes são jantes Morris repintadas.

Os amortecedores traseiros são da QUANTUM. O design simples e o esquema de cores que se adequam à série Z arrefecida a ar também são populares.

A pinça AP Racing CP3696 é escolhida para o travão traseiro. A sua potência de travagem parece ser tão forte que suporta a postura da moto.

Galeria

Especificações

Sobre a POWER BUILDER

"POWER BUILDER" é um preparador vencedor no Taste of Tsukuba, a principal corrida de domingo do Japão para motos com quadro de aço dos anos 80 e 90. "Power Builder" é um preparador que vence sempre o Taste of Tsukuba, a mais prestigiada corrida de domingo do Japão, onde competem as melhores motos dos anos 80 e 90. "Power Builder" não é uma empresa de restauro, mas sim uma empresa que cria potência, uma empresa totalmente empenhada em criar produtos que façam jus ao seu nome.

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